أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
مرسيدس "أصرّت" على إجراء وقفة هاميلتون بعد تجاهله الاستدعاء الأوّل
قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ استراتيجيي الحظيرة الألمانيّة "أصرّوا" على إجراء وقفة صيانة لويس هاميلتون لنقله إلى إطارات "انترميديت" في اللفّات الأخيرة من سباق جائزة روسيا الكبرى بعد تجاهله الاستدعاء الأوّل.
تم التحرير: 26-09-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حقّق هاميلتون فوزه الـ 100 بعد استغلاله الأمطار الأخيرة في سوتشي ليتغلّب على لاندو نوريس سائق مكراين، وذلك عبر انتقاله إلى إطارات "انترميديت" مع بقاء ثلاث لفّات على النهاية".
وكان هاميلتون غير متأكّدٍ في البداية من ذلك القرار كون أغلب المسار كان جافًا، وشُوهد وهو يتجاوز مدخل خطّ الحظائر ويُواصل للفّة أخرى بعد تلقيه استدعاءً للدخول لتغيير إطاراته من قبل مهندسه عبر اللاسلكي.
وآتى قرار الدخول ثماره في النهاية بعد ازدياد حدّة الأمطار، وهو ما تسبّب في انزلاق نوريس وتراجعه في الترتيب ليحلّ سابعًا في النهاية بعد انتظاره للفّتين قبل الدخول.
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: كان من الصعب التغلّب على نوريس من دون الأمطار الأخيرة
- هاميلتون يُحرز فوزه الـ 100 بعد اللفّات الأخيرة الجنونيّة الممطرة في روسيا
وبحديثه إلى نوريس خلال فترة اللقاءات الصحفيّة بعد السباق، قال هاميلتون أنّه لم يرد الدخول لأنّه كان قريبًا من سائق مكلارين.
وقال هاميلتون لنوريس: "كان فريقي رائعًا اليوم. لكنّني تجاهلت الاستدعاء الأوّل، قلت في نفسي: لا، إنّه غير محق".
واعترف وولف بعد السباق أنّه دائمًا ما يكون من الصعب على السائقين الحصول على الصورة الأشمل، لكنّ الفريق كان يعي تزايد الأمطار.
وقال في هذا الصدد: "أعتقد بأنّه من الصعب دائمًا بالنسبة للسائق عندما يكون نصف الحلبة جافًا والنصف الآخر رطبًا".
وأضاف: "علمنا أنّ تحوّلًا كبيرًا في الأجواء قادم. لذا توقّف فالتيري بوتاس في اللفّة السابقة، ومن ثمّ أصرّ خبراء الطقس والاستراتيجيّة على إجراء وقفة الصيانة".
وتعافى هاميلتون من تراجعه إلى المركز السابع في اللفّة الأولى ليتواجد خلف نوريس في المركز الثاني بعد وقفات الصيانة، وقلّص البريطاني الفارق معه من قرابة تسع ثوانٍ إلى ثانية ونيّف قبل وصول الأمطار.
وقال وولف: "كنّا متحضّرين بشكلٍ ما إلى النهاية الصعبة، سواءً تجاوز لاندو على الحلبة أم لا".
وأضاف: "ومن ثمّ وصلت الأمطار، وأصبح الوضع فوضويًا. أتفهّم صعوبة القرار بالنسبة لمكلارين. كمتصدّر فإنّك تخسر فحسب. استفدنا من ذلك اليوم، وكان ذلك عرضًا مدهشًا للجماهير".
واعتقد هاميلتون بأنّه سيكون "من الصعب" اللحاق بنوريس وتجاوزه من أجل الفوز لو بقي السباق جافًا، وذلك بعد أن أمضى كامل الفترة الأولى من عمر السباق عالقًا خلف سيارة مكلارين الثانية الخاصة بدانيال ريكاردو.
وشعر وولف بأنّه من الصعب تحديد إن كان هاميلتون سيتجاوز نوريس من دون الأمطار أم لا.
وقال في هذا الصدد: "علق لويس خلف ريكاردو في بداية السباق، بالرغم من أنّ ريكاردو تمتّع بنظام دي آر اس".
وأضاف: "أعتقد بأنّه كان من الصعب التجاوز. كانت لديهم سيارة سريعة اليوم، وأدار سباقه بشكلٍ جيّد من جانبه".
واختتم بالقول: "يبدو أنّهم كانوا قلقين بعض الشيء على صعيد الوقود، وعندما رفع وتيرته فقد كان سريعًا للغاية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق استدعاء نوريس للمثول أمام المراقبين إثر واقعة خط الحظائر في سباق سوتشي
المقال التالي معاقبة سترول إثر حادثته مع غاسلي في سباق سوتشي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك