أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس: أداؤنا "القبيح" في موناكو دفعنا لتحديد مكامن الضعف ومعالجتها
صرّح مدراء فريق مرسيدس بأنّ أداء السهام الفضيّة "القبيح" في جائزة موناكو الكبرى مكّنها من تحديد ومعالجة مناطق الضعف على سيارتها لهذا الموسم.
مات بير جوناثان نوبل
منشور: 16-08-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على الرُغم من أنّ مرسيدس نجحت في تحقيق الفوز بثلاثة سباقات من أصل خمسة قبل جولة موناكو في مايو/أيار الماضي، إلّا أنّها عانت لتحقيق المركز الرابع مع فالتيري بوتاس والسابع مع لويس هاميلتون، الذي كان قد تأهّل في المركز الـ13، في حين حقّقت فيراري الثنائية هناك.
بيد أنّ الفريق الألمانيّ تمكّن من تحقيق الفوز في ثلاثة من السباقات الأربعة التالية، لتقلب مرسيدس الطاولة على فيراري وتنتقل من تأخّر بفارق 17 نقطة خلف القلعة الحمراء في ترتيب بطولة الصانعين بعد سباق موناكو إلى صدارة بفارق 39 نقطة قبل التوجّه إلى العطلة الصيفيّة.
وكان الفريق قد وصف سيارته "دبليو08" بأنّها "صعبة المراس" لناحية ضبط إعداداتها، إذ قال المدير التقني لمرسيدس جايمس أليسون بأنّ الأداء الضعيف في موناكو كان له فوائده.
"أبرزت حلبة موناكو القليل من الأجزاء الجيّدة على السيارة، في حين كان للأجزاء الأقبح النصيب الأكبر من الأضواء" قال أليسون لموقعنا «موتورسبورت.كوم».
وأضاف: "ساعدنا ذلك الأمر كثيرًا كونه وجّه تركيزنا نحو مكامن الضعف والمشاكل. كان ذلك مفيدًا للغاية. فقد فزنا ببضعة سباقاتٍ قبل جولة موناكو وأحرزنا قطب الانطلاق الأوّل في أربعة من السباقات الخمسة السابقة".
وأردف: "كان من الواضح أنّنا نملك سيارة سريعة إذ بوسعك مدح نفسك وإخبارها بأنّ كلّ الأمور ستسير على ما يرام، لكنّه كان من المفيد بالنسبة لنا أن نرى بأنّ المشاكل التي واجهتنا كان يتعيّن علينا التعامل معها، كوننا لم نحبّ التجربة التي خضناها في موناكو".
وتابع: "بيد أنّ الوضوح الذي تجلّت به تلك المشاكل لنا في موناكو جعل من السهل كذلك أن نُحدّد العوامل الأكبر للمشاكل وكيفية الهجوم عليها، لذا كان الأمر مفيدًا للغاية".
في المقابل قال أليسون أنّ "أكبر خطوة" أحرزتها مرسيدس ردًّا على ما حدث في موناكو كانت "فهم" السيارة نفسها عوضًا عن أيّة أجزاء جديدة.
"لم نعانِ من أيّ سباقٍ ضعيف منذ جولة موناكو وإلى حدّ الآن" قال أليسون.
وأكمل: "السباق التالي لموناكو كان في كندا حيث لم نقُم بجلب أيّة تحديثات هناك".
الأيام العشرة "الأكثر إفادة" في الموسم
من جهته قال مدير فريق مرسيدس توتو وولف أنّ "الأيام العشرة بعد سباق موناكو كانت على الأرجح الأكثر إفادة" بالنسبة للفريق في هذا العام حتّى الآن.
"مررنا بلحظاتٍ مشابهة في الماضي، في سنغافورة (2015) على سبيل المثال" قال وولف.
واستدرك: "يعمل أعضاء الفريق ضمن مستوىً مرتفع من الأداء طوال الوقت، لكن عندما تحدث أمور كالتي شهدناها في موناكو، عندما يتراجع كامل أدائك بشكلٍ مفاجئ، يكون هنالك سعيٌ أكبر لمعرفة ما حدث".
واستطرد: "أنا مندهشٌ للغاية من قدرة الفريق على التعامل مع الموقف والتأقلم معه. بيد أنّنا نواجه ذلك في كلّ نهاية أسبوع، حيث نحاول تحديد المشاكل، إيجاد الحلول، ومعرفة كيفية تعزيز أدائنا".
واختتم بالقول: "نواجه صعوباتٍ طوال الوقت، والتي تكون في معظم الأحيان غير ظاهرة للعامّة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تقييم أداء سائقي الفورمولا واحد بعد النصف الأوّل من موسم 2017
المقال التالي شتاينر: الفورمولا واحد تحتاج فريقًا مثل ميناردي يمنح الفرص للسائقين الشباب
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مات بير
مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018
موتو جي بي
موتو جي بي
مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018
موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء
بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
المزيد من
مرسيدس
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك