أخبار عاجلة

فورمولا 1

مرسيدس: أحرزنا تقدّمًا على "جميع جوانب" المحرّك

كشفت مرسيدس عن المستويات التي بلغتها ضمن تغييراتها واسعة النطاق على وحدة طاقتها لموسم 2017، حيث تضمّنت اعتماد نظامَي استعادة طاقة حراريّة وحركيّة "إم جي يو-اتش" و"إم جي يو-كاي" جديدين بالكامل.

Lawrence Barretto

تم التحرير: 23-02-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس

تفاصيل سيارة مرسيدس دبليو08

آندي كاول، مدير قسم المحرّكات في مرسيدس

تفاصيل الجناح الامامي لسيارة مرسيدس دبليو08

تفاصيل القسم الخلفي لسيارة مرسيدس دبليو08

فالتيري بوتاس، مرسيدس

تفاصيل سيارة مرسيدس دبليو08

تفاصيل سيارة مرسيدس دبليو08

مثّل محرّك مرسيدس المعيار في عالم الجائزة الكبرى منذ دخولها حقبة المحرّكات الهجينة في 2014، لكنّه عانى من عددٍ من المشاكل في العام الماضي.

وقال أندرو غرين المدير التقني لفريق فورس إنديا أنّ مرسيدس أحرزت "خطوة غير مسبوقة" على محرّكها لموسم 2017، مشيرًا إلى إمكانيّة ابتعاد الصانع الألماني أكثر عن بقيّة منافسيه.

وكانت رينو قد اعتمدت تصميمًا جديدًا لوحدة طاقتها هذا العام، حيث يتضمّن هندسة جديدة بالكامل من ناحية محرّك الاحتراق الداخلي فضلًا عن الجيل الثاني لنظام استعادة الطاقة "إيرز" بعد أن شعرت أنّ المحرّك الماضي قبل بلغ نهاية دورة تطويره.

وعندما سُئل حيال التغييرات التي أدخلتها مرسيدس على وحدة طاقتها خلال حدث إطلاق سيارة "دبليو08" اليوم في سيلفرستون، قال آندي كاول مدير قسم المحرّكات في السهام الفضيّة أنّ فريقه "أحرز تقدّمًا على جميع جوانب المحرّك".

وأضاف: "الهندسة الأساسيّة لنظام «إيرز» مشابهة لما بدأنا به في 2014".

وتابع: "هل الأمر ذاته بالنسبة لهذا العام؟ كلّا ليس كذلك، هناك تحسّنٌ في الطاقة وبات المحرّك أكثر كفاءة. كما أحرزنا تقدّمًا من ناحية الموثوقيّة، ما يعني أنّ بوسعنا الضغط أكثر لفترة أطول".

وواصل شرحه بالقول: "لسنا أمام خطر خفض طاقة النظام من أجل تبريده، إذ أنّ تأثيرات الحرارة مأخوذة بعين الاعتبار".

وأكمل: "نظام «إم جي يو-اتش» جديدٌ بالكامل نتيجة تغيير دورة المحرّك كما أنّ نظام «إم جي يو-كاي» جديدٌ أيضاً. هذا تطويرٌ كبير".

وكان محرّك سيارة لويس هاميلتون قد احترق أثناء تصدّره لسباق جائزة ماليزيا الكبرى، ليكتشف الفريق أنّ المشكلة تعود لتعطّل محمل عمود التدوير.

وقال كاول أنّ مرسيدس صبّت تركيزها على تحسين الموثوقيّة خلال الفترة الشتويّة الماضية وأقدمت على ستّة تغييرات في التصاميم من أجل تفادي تكرار ما حدث لهاميلتون في سيبانغ.

"واجهنا بعض الحوادث المؤلمة العام الماضي وبذلنا جهدنا للتحقيق في أسبابها" قال كاول.

وأضاف: "هناك بعض التغييرات الكبيرة في بريكسوورث (قسم المحرّكات) من ناحية طريقة بحثنا، وطريقة الموافقة على الخطوات ومراجعة التصاميم والأفكار وتأكيد صلوحيّة التطوير وطريقة العمل مع المزوّدين وتصنيع القطع بأنفسنا وتجميعها".

وأكمل: "هناك ستّة تغييرات على التصاميم داخل المحرّك من أجل تحسين نظام المحامل إلى جانب ثلاثة إلى أربعة تحسينات جودة لطريقة تجميع وحدة الطاقة والحفاظ عليها طوال عمرها".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مرسيدس تراجع قواعد المنافسة بين سائقيها بعد ملحمة أبوظبي

المقال التالي إطلاق مقاتلة فيراري الجديدة لموسم 2017

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

Lawrence Barretto



كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية

فورمولا 1

فورمولا 1

كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية



هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني

فورمولا 1

فورمولا 1

هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني



تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟

المزيد من

مرسيدس



كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

21 س

كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1



كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1



ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات



هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري



فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 19 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 21 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك