أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس: أحد فرق الصدارة أمام خطر خسارة نصف ثانية في 2021
قال فريق مرسيدس أنّ هناك خطرًا لخسارة أحد فرق الصدارة لنصف ثانية من وتيرته في موسم 2021 في حال آثر تأخير نقل موارده إلى سيارة العام المقبل في مرحلة متأخّرة من هذا الموسم.
منشور: 11-02-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستؤدّي التغييرات الواسعة النطاق على قوانين بطولة العالم للفورمولا واحد إلى دفع الفرق لموازنة أعمال تطوير سيارات 2020 إلى جانب العمل بشكلٍ مكثّف على مقاتلات المستقبل.
كما سيزداد تعقيد الوضع أكثر نتيجة دخول سقف النفقات حيّز التنفيذ في 2021، ما سيعني الحدّ من المبالغ التي يُمكن للفرق إنفاقها في المستقبل.
وقال توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ طريقة تعامل الفرق مع موسم 2020 ستكون مهمّة في تحديد لقبَي بطولة العالم المقبلين.
وقال وولف ضمن حدث إعلان شراكة كبيرة مع "آينيوس": "بطولة هذا العام عبارة عن بطولة عامَين. لا تقتقصر على 2020 فحسب بناءً على القوانين الحاليّة".
وأضاف: "هناك تغييرات قانونيّة ضخمة لموسم 2021، لذا فإنّ موازنة مواردك ستكون حاسمة على صعيد قدر الموارد التي ستُخصّصها وتنقلها إلى سيارة 2021".
وأكمل: "من الواضح أنّ منحى التعلّم والتطوير سيكون أعلى بكثير في البداية. لذا إن أخطأت موازنتك وحساباتك فستكون متأخّرًا بعدّة أشهر، وقد متأخّرًا بنصف ثانية على صعيد الوتيرة. ذلك هو التحدّي الذي خضناه في الماضي ضمن تغييرَين قانونين سابقَين، ونعشق هذا التحدّي".
اقرأ أيضاً:
وفي حين أنّ مرسيدس تدخل الموسم الجديد على إثر تحقيقها للقب المزدوج للعام السادس على التوالي في 2019، فإنّ وولف قال أنّ مستويات الحافز في صفوف الفريق لا تزال عالية مثل المعتاد.
وقال بخصوص ذلك: "نُحاول وضع الأهداف المناسبة كلّ عام، وأعني الأهداف التي يُدركها الجميع في صفوف المنظّمة بأكملها".
وأضاف: "أعتقد بأنّ من المهمٌ جدًا أن تستيقظ وأنت لديك هدف. لا أرى أيّ افتقارٍ للحافز والهدف في منظّمتنا".
وأكمل: "ألم الخسارة أكثر احتدامًا بكثير ويدوم لفترة أطول من فرحة النصر. ذلك ما يدفعنا بقوّة بشكلٍ ما. مجرّد فكرة الهزيمة تدفك لنسيان كلّ النجاحات السابقة".
وواصل شرحه بالقول: "لا يمنحنا رقم العام الماضي القياسيّ أيّ أفضليّة لبطولة 2020. جميع الأزمنة والنقاط ستعود إلى الصفر، وسنتواجد مجدّدًا أمام تحدٍ جديد".
وأكمل: "هناك سببٌ وراء اعتبار رقم ستّة الرقم القياسيّ العالميّ، لأنّه صعبٌ جدًا. ونريد دفع ذلك أكثر إلى الأمام".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تبدأ سلسلة الكشف عن سيارات موسم 2020 للفورمولا واحد
المقال التالي روس برون: لا مخاوف من تكرار مشاكل إنديانابوليس 2005 في زاندفورت
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك