فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى

مدير فريق ويليامز يطالب بتدخل "فيا" لحل مشكلة حرائق العشب قبل تصفيات جائزة اليابان الكبرى

شهدت التجارب الحرة الثالثة المزيد من حرائق العشب في حلبة سوزوكا، مما دفع مدير فريق ويليامز جايمس فاولز إلى طلب دعم إضافي من الاتحاد الدولي للسيارات "فيا".

منشور: 05-04-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جزّ العشب في حلبة سوزوكا

جزّ العشب في حلبة سوزوكا

الصورة من قبل: كان ناميكاوا

واصلت عطلة نهاية الأسبوع لجائزة اليابان الكبرى 2025 التعرض لاضطرابات بسبب حرائق العشب، حيث تم رفع العلم الأحمر مرتين خلال التجارب الحرة الثالثة بسبب اشتعال العشب الجاف. وبعد انتهاء الحصة، طالب جايمس فاولز مدير فريق ويليامز باتخاذ تدابير وقائية إضافية من "فيا" قبل بدء التصفيات. 

على الرغم من الجهود المبذولة لمنع الحرائق، مثل ترطيب العشب وقصه وإزالته من بعض المناطق حول الحلبة، يمكن القول إن هذه الإجراءات لم تحل المشكلة المستمرة. 

تم رفع العلم الأحمر في حصة التجارب الحرة الأخيرة اليوم السبت بعد دقائق من بدايتها عندما اشتعل العشب بين المنعطف الحاد ومنطقة "سبون كيرف" في الحلبة. ثم مرة أخرى، مما أدى إلى إنهاء الحصة مبكرًا، حيث اشتعل العشب قبل منعطف "130R" الشهير. 

وجاء في بيان من "فيا" في هذا الصدد: "بينما نواصل التحقيق في الحرائق التي وقعت خلال التجارب الحرة الثانية، سيركز عملنا قبل غدٍ على اتخاذ تدابير استباقية. لقد تم قص العشب ليصبح قصيرًا قدر الإمكان، وتمت إزالة العشب الجاف المتناثر من المناطق المتضررة. وقبل حصص الغد، سيتم ترطيب العشب، وسيتم توزيع فرق استجابة محددة حول الحلبة".

اقرأ أيضاً:

وفي حديثه إلى "سكاي سبورتس F1" بعد حصة التجارب الحرة الأخيرة اليوم السبت، أكد جايمس فاولز أن الفرق تواصلت مع "فيا" بشأن حل هذه المشكلة المستمرة.

حيث قال: "بالتأكيد، تحدثنا إلى 'فيا' في نهاية تلك الحصة. أعني، لا أحد يريد هذه الحرائق، والوضع متساوٍ للجميع. هذه هي أفضل طريقة يمكنني أن أصف بها الأمر - الأمر متروك لنا للتأكد من ألا نتعرض للمشاكل".

وعندما سُئل عما إذا كان تغيير اللوح السفلي خيارًا واقعيًا، رفض فاولز الفكرة قائلاً: "لا، لا، لا يمكننا تغيير أي شيء من ذلك. لا، أعتقد... ترطيب الحلبة، بالتأكيد. لكن أعتقد أنه يجب عليهم النظر في تدابير أخرى قبل أن نبدأ التصفيات".

هذا وقد شهدت التجارب الحرة الثانية يوم الجمعة قبل السباق أربعة أعلام حمراء، اثنان منها بسبب الحرائق. وهذا يعني أن الفوائد التي حصل عليها السائقون من الحصة كانت قليلة ومتقطعة، حيث واجهوا صعوبة في قضاء وقت كافٍ على المسار. على سبيل المثال، تمكن ماكس فيرستابن من قطع تسع لفات فقط. 

وليست هذه المرة الأولى التي يحدث فيها شيء من هذا القبيل. فقد شهدت جائزة الصين الكبرى العام الماضي موقفًا مشابهًا، حيث تم رش مواد كيميائية على العشب لمنع الحرائق، ومن المرجح أن يكون هذا هو الحل لهذا الأسبوع. 

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق نوريس يتقدم زميله بياستري وراسل ثالثاً في تجارب سوزوكا الحرة الثالثة التي شهدت علماً أحمر مرتين

المقال التالي فاولز يحدّد توقّعاته للمدة التي يحتاجها ساينز للتأقلم مع سيارة ويليامز

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

2 س

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"



فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 6 س

فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك