فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
مدير فريق أستون مارتن حول المشاكل الحالية في "ايه.ام.ار25": "القائمة لا تزال طويلة"
أكّد آندي كاول المدير التنفيذي لفريق أستون مارتن ومديره أنّ "قائمة المهام لا تزال طويلة" لإصلاح بعض المشاكل في سيارة "ايه.ام.ار25"، وذلك مع استمرار معاناة الفريق من تذبذب الأداء وقلة التماسك.
منشور: 03-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
آندي كويل، مدير فريق أستون مارتن
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
وتمكن لانس سترول من حصد 10 نقاط لصالح الفريق المتمركز في سيلفرستون خلال سباقي أستراليا والصين، لكن زميله فرناندو ألونسو يتذيل ترتيب السائقين بعد تعرضه لانسحابين متتاليين في ملبورن وشنغهاي.
وخلال حديثه لوسائل الإعلام، ومن بينها موقعنا "موتورسبورت.كوم"، قبيل انطلاق منافسات جائزة اليابان الكبرى في سوزوكا، أوضح كاول: "المعركة في منتصف الترتيب متقاربة للغاية، وعند متابعة الأداء من مقطع لآخر أو من لفة لأخرى، نلاحظ أن الأمور تتغير باستمرار. ويُكّد هذا أنّ تحسين ضبط السيارة بالشكل الأمثل يمكن أن يدفعنا إلى الأمام بمقدار مركزين أو يعيدنا للخلف بمقدار مماثل".
وأضاف: "لذلك نبذل الكثير من الجهد لضمان تحقيق الاستفادة القصوى في التوقيت المناسب من عطلة نهاية الأسبوع. وعلى الرغم من أن الجيل الحالي من السيارات يسمح باتباع السيارات الأخرى عن قرب بشكل أفضل مقارنة بالماضي، فإن الواقع لا يزال يشير إلى أن السيارة تكون في وضع أفضل عندما لا يكون أمامها منافس مباشر".
ثمّ تابع: "لذلك فإن الأداء في التصفيات يظل عاملاً حاسمًا. وبالعودة إلى النقطة الأخيرة من سؤالك، هناك بعض الجوانب التي شعرنا بالرضا عنها فيما أنجزناه خلال الشتاء. ولكن وكما هو الحال دائمًا عندما تكون عيناك مفتوحتين ولا تشعر بالرضا إلا عند تحقيق الفوز – وهو ما لم يحدث حتى الآن – فهناك دائمًا قائمة من الأشياء التي تحتاج إلى تحسين".
لانس سترول، أستون مارتن
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
وأكمل: "لقد حققنا تقدمًا في بعض الجوانب، ولكن لا تزال قائمة المهام طويلة، وهناك الكثير من الأمور التي يجب العمل عليها".
وعند سؤاله عن طبيعة المشاكل التي يواجهها الفريق، أوضح كاول: "كنت أفكر في هذا الأمر بالأمس أثناء سفري. كيف يمكن ترتيب الأولويات؟ والإجابة المنطقية هي أنه يجب إعطاء الأولوية للمشكلة الكبرى. ولكن كما هو الحال دائمًا في هذه الرياضة، لا توجد مشكلة واحدة فقط تحتاج إلى حل، بل هناك العديد من الجوانب التي تتطلب التحسين، وكل منها يساهم بجزء صغير في تحقيق الأداء المطلوب.
وواصل شرحه بالقول: "وفي النهاية، بعد رحلة طويلة على متن القطارات اليابانية السريعة القادمة من ساكورا، توصلت إلى استنتاج مفاده أننا بحاجة إلى العمل على كل شيء يمكننا رؤيته، مع توزيع الموارد بالشكل الأمثل لإنجاز ذلك. كما أن الكثير من العمل الذي نقوم به الآن لتحسين أدواتنا وأساليبنا سيحمل تأثيرًا إيجابيًا يمتد إلى 2026 أيضًا".
ويحتل الفريق البريطاني المركز السابع في ترتيب بطولة الصانعين برصيد 10 نقاط، خلف فريق هاس الذي يحتل المركز السادس برصيد 14 نقطة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن: مشكلة ريد بُل الرئيسية هي السيارة وليس السائقين
المقال التالي براون: مكلارين استغلّت عدم استقرار ريد بُل خلال أزمة هورنر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 11 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك