مدير سابق في مرسيدس: "من المحزن" رؤية هاميلتون باللون الأحمر

بعد 12 عاماً قضاها مع مرسيدس، انتقل هاميلتون إلى فيراري بعقد يمتد لعدة سنوات، وهي المرة الثانية فقط التي يغير فيها الفريق خلال مسيرته بعد انتقاله من مكلارين إلى مرسيدس في 2013.

خلال تلك السنوات، عزز البريطاني مكانته كأنجح سائق في تاريخ الفورمولا 1، معادلاً رقم مايكل شوماخر بسبعة ألقاب عالمية في 2020، وأصبح أول سائق يحقق 100 فوز و100 مركز أول في 2021.

وكان نوربرت هاوغ، الذي شغل منصب مدير قسم رياضة السيارات لدى مرسيدس، جزءاً من رحلة هاميلتون منذ شراكته مع مكلارين. 

لكنه غادر منصبه نهاية 2012 قبل أن يصبح فريق مرسيدس قوةً مهيمنة في الفورمولا 1.

وضمن حديثه مع سكاي ألمانيا، أكد هاوغ أن خروج بطل العالم سبع مرات من صفوف السهام الفضية، أمر محزن حقاً.

فقال: "إنه لأمر محزن حقاً. لم أعتقد أبداً أن لويس سيغير فريقه مرة أخرى".

وأكمل: "أعرفه منذ أن كان عمره 14 عاماً، وما زالت علاقتنا رائعة".

وأردف: "من يعتقد أن بلوغه الأربعين سيجعله يبطئ من سرعته أو يقلل من جهوده فهو مخطئ". 

وتابع: "سيبذل كل ما لديه مع فيراري، وأنا مقتنع تماماً بأنه سيقدم أفضل أداء ممكن".

وأردف: "إذا صنعت فيراري سيارة جيدة، فقد ينتهي الأمر ببطولة عالمية ثامنة".

إرث 2021 ما زال يلقي بظلاله

تحدث هاوغ أيضاً عن خسارة هاميلتون للقب 2021 في أبوظبي بعد القرار المثير للجدل لمدير السباق آنذاك مايكل ماسي، والذي سمح لـ ماكس فيرستابن بتجاوزه في اللفة الأخيرة.

فقال: "بصراحة، لقد كان لقباً مسروقاً، لا توجد طريقة أخرى لقول ذلك". 

وأكمل: "القرار المتعلق بسيارة الأمان هو الذي كلفنا البطولة. بعد ذلك، حدث انهيار كبير".

يشار أنه ومنذ ذلك الحين، هيمن فيرستابن على الفورمولا 1، محققاً أربعة ألقاب متتالية، بينما فاز هاميلتون بسباقين فقط منذ بداية 2022.