فورمولا 1 هولندا

مدرب أداء ماكس فيرستابن يكشف عن الألعاب الذهنية خلال معركة لقب 2021 مع لويس هاميلتون

قدم برادلي سكانس، مدرب أداء ماكس فيرستابن، نظرة عميقة عن الأحداث التي جرت خلف الكواليس خلال معركة اللقب في موسم 2021 بين سائق ريد بُل ولويس هاميلتون.

تم التحرير: 26-08-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

لويس هاميلتون، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات



موتورسبورت.كوم "برايم"

أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.

كانت بطولة السائقين في موسم 2021 واحدة من أكثر المعارك إثارة للجدل في تاريخ الفورمولا 1. وقد فاز فيرستابن باللقب في النهاية - وهو الأول من بين أربعة ألقاب عالمية له حتى الآن.

وادعى سكانس أنه في السباقات الأخيرة من الموسم، كان التوتر داخل الحلبة في ذروته، بينما كشف عن بعض الألعاب الذهنية التي كانت تُمارس في تلك الفترة.

إذ صرّح خلال ظهوره في بودكاستHigh Performance  قائلًا: "موسم 2021 ربما كانت أفضل تجربة مررت بها على الإطلاق. كنت في الصف الأول، أشاهد مباشرة اثنين من عظماء الرياضة يتنافسان".

وأضاف: "كانا عظيمين في الرياضة. كانا يتقاتلان بعيدًا بـ 20 ثانية عن الجميع، لكنهما كانا على بعد ثانية واحدة فقط من بعضهما البعض طوال الوقت. وفي بعض السباقات، كنت تقول: لحظة، سنفوز بالبطولة. ثم فجأة تقول: لا، الآن نحن في موقف دفاعي. لم نفز بأربعة من آخر خمسة سباقات".

Watch: اف1 في أسبوع: اعتزال هاميلتون، مشكلة لوكلير، عقد راسل، أفضلية فيرستابن، شبكة الانطلاق المعكوسة

وأردف: "كنا نواجه صعوبات، ومهما حدث في أبوظبي، كلا السائقين كانا يستحقان الفوز باللقب في ذلك العام. بالطبع، أنا متحيز وأعتقد أننا استحققناه أكثر، لكن الضغط كان كبيرًا. كان الجو مشحونًا. كان بإمكانك قطع التوتر بسكين في الحلبة. أتذكر البرازيل، قبل ثلاثة سباقات من النهاية، كنا بجوار بعضنا البعض في المرائب، وبجوار بعضنا في منطقة الضيافة. طريقة ترتيب الحلبة تجعلك تمر بجوار الجميع، تمر بجوار منطقة ضيافة الفريق الآخر. لم يكن أحد ينظر إلى الآخر - ريد بُل، مرسيدس. لا أحد ينظر إلى الآخر، لا أحد يتحدث مع الآخر".

وتابع: "والآن، قد تتوقف وتتحدث مع شخص من مرسيدس أو مع أشخاص تعرفهم هناك، لكن في تلك السباقات الأخيرة، كانت معركة، كانت حربًا".

اقرأ أيضاً:

استمرت معركة بطولة السائقين لموسم 2021 حتى السباق النهائي في أبوظبي، ومع تصاعد التوتر بين ريد بُل ومرسيدس، دخلت الألعاب الذهنية في الصورة.

"البرازيل كانت مثالًا جيدًا، حيث ذهب ماكس خلف الجناح الخلفي لمرسيدس وكان يتحسسه جيدًا. كان ذلك محسوبًا. كان يعلم أنه سيحصل على غرامة بقيمة 50 ألفًا ولن يكون لذلك تأثير على الحلبة" قال سكانس.

لويس هاميلتون، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

لويس هاميلتون، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

وأكمل: "(لم تتم مناقشة ذلك معي شخصيًا)، لكن بالتأكيد تمت مناقشته داخل الفريق، وكانت طريقة لزيادة التوتر في مرآب مرسيدس. حتى لو لم يحدث شيء. وأعتقد أن هناك تغييرًا حدث. لذا، في السباقين الأخيرين، لم يتمكنوا من استخدام ذلك الجناح بالذات. كان ذلك مفيدًا بطريقته الخاصة لأنهم سيطروا تمامًا على سباق البرازيل".

واستطرد: "لكن حتى لو لم يحدث شيء، كان ذلك سيحول التركيز، ويضع بعض الضغط في وسائل الإعلام عليهم. بالطبع، كانت الألعاب بين توتو (وولف) وكريستيان (هورنر) واضحة دائمًا في وسائل الإعلام، ولكن خلف الكواليس - في غرف التهدئة بين ماكس ولويس، أو حتى أنجيلا (كولن) كانت تحاول أيضًا استفزازه قليلاً".

وواصل قائلًا: "من أطرف الأمور هي الوقت الذي كان يستغرقه الاستعداد. عندما بدأت العمل مع ماكس لأول مرة، وعندما كان الثلاثة الأوائل يذهبون إلى غرفة التهدئة بعد السباق أو بعد التصفيات، كان هناك منطقة صغيرة يذهبون إليها. كان لويس دائمًا يستغرق وقتًا طويلاً للاستعداد. كان يريد تغيير ملابسه الرياضية بالكامل، وتصفيف شعره، وارتداء ملابسه الخاصة".

واختتم: "بينما كان ماكس إما يغير بذلته فقط أو يذهب كما هو إلى المؤتمر الصحفي. ثم مع تقدم الموسم، بدأنا نغير كل جزء من المعدات. ومع تقدم الأمور أكثر، كنت ترى ماكس يأخذ وقته. لكن التغيير كان أنك بدأت ترى ماكس يأخذ وقته حقًا، فكان على لويس أن ينتظره".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مونتويا يعتقد أن جزءًا من صفقة إقالة هورنر هو عدم عودته إلى الفورمولا 1 مرة أخرى

المقال التالي بيريز: "ليس عليّ إثبات أي شيء" مع كاديلاك بعد خروجي من ريد بُل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

لويس هاميلتون



بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"



شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

المزيد من

فيراري



دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا

دبليو إي سي

دبليو إي سي

مونزا

دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا



هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"



تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

أحدث الأخبار



توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك