مدراء الفورمولا واحد ينفون إمكانية تغيير صيغة البطولة حالما تُحسم معركة اللقب

مع توجه لويس هاميلتون سائق مرسيدس نحو إحراز لقب خامس - محتمل - وإمكانية حسم المعركة لصالحه في جائزة الولايات المتحدة الأمريكية الكبرى، فإنّ الموسم لن ينتهي قبل ثلاث جولات أخيرة لن تحصل خلالها أية منافسة كبيرة بين فرق الصدارة.

وذلك ما رجّح فكرة الاستفادة من هذه الفرصة كي تجرب الفورمولا واحد "عطلة نهاية أسبوع سوبر" مع تغيير لصيغة البطولة كما اقترح هاميلتون مؤخراً.

لكن وضمن معرض كلامه قبيل سباق أوستن، أوضح روس براون المدير الرياضي للفورمولا واحد أنه سيكون من غير العادل تجربة أي تغيير جذري نظراً لأن فرق وسط الترتيب ما زالت تخوض معاركها ضمن ترتيب المصنّعين بهدف حصد النقاط.

فقال براون في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كان هناك بعض الكلام مؤخراً حول أنه وفي حال حسمت معركة اللقب فستكون هناك فرصة لتجربة أمر جديد بنهاية الموسم، لكنّ منافسات الموسم لم تحسم جميعها بعد".

وأكمل: "ما زال فريقا هاس ورينو يتنافسان على المركز الرابع، إضافة إلى المزيد من المعارك بين الفرق الأخرى".

وأضاف: "لذا، لا يمكننا تجربة أمور جديدة في صيغ السباقات. والحقيقة أن حسم معركة اللقب لا يعني انتهاء كامل معارك الفرق الأخرى".

وتابع: "لا يمكنك القفز فجأة والقول ’سنقوم باعتماد ترتيب عكسي لشبكة الانطلاق هذا الأسبوع - أو سنقوم بهذا الأمر أو ذاك’. فتلك أمور حساسة".

ضرورة التأكد من صحة الفكرة

بالمقابل، يرى براون أن على الفورمولا واحد وبدلاً من تجربة صيغ جديدة لسباقات الجائزة الكبرى خلال عطل نهاية الأسبوع، أن تقوم بإيجاد طرق جديدة وأفكار جديدة - عبر المحاكاة الحاسوبية للسباقات - لضمان عمل أي أمر جديد بالشكل الصحيح.

فقال: "إجراء سباق لا يدخل ضمن نقاط البطولة كان أحد الأفكار، لكن تطبيقه من ناحية التكلفة سيكون صعباً على جميع الفرق".

وأكمل: "علينا إيجاد طرقٍ للتلاؤم مع تأثير القوانين الجديدة. ما سيحصل على سبيل المثال، لو طبّقنا اعتماد وقفتي صيانة إلزاميتين. كيف ستسير تلك الفكرة؟".

وتابع: "نحن بحاجة إلى الأدوات للتطوير ورؤية ما قد يحصل، ليس فقط القفز إلى التجربة العملية لأننا فقط نعتقد أنها فكرة جيدة".

أهمية وضع سقف للميزانيات

من جهته، يرى غونتر شتاينر مدير فريق هاس أنه لا معنى حقيقي للتفكير في تجربة صيغ جديدة للبطولة خلال ما تبقى من سباقات موسم 2018 الجاري، لكنه يعتقد أن الفورمولا واحد بحاجة إلى تغييرات كبيرة.

فقال: "كم هو عدد المرات التي انطلقت فيها إحدى سيارات مرسيدس أو فيراري وبعد خمس لفات عادت إلى المراكز الأربعة الأولى؟".

وتابع: "لا شيء سيتغير مع شبكة معكوسة، تبدو تلك الفكرة جيدة، لكن هل هي جيدة فعلاً على أرض الواقع؟".

وأضاف: "تجب إضافة المزيد من الحماسة ومعادلة مستويات الأداء على الحلبة. أحد الأمور التي تصل بنا إلى ذلك هو وضع سقف للميزانية".

واسترسل: "لسنا بحاجة إلى أمور جنونية مثل خلط الترتيب أو الاعتماد على الحظ، أو التلاعب بكيفية الانطلاقة".

واستكمل: "أعتقد أن ذلك لن يرفع مستوى حماسة العرض نظراً لأن الفرق الثلاثة الأولى سريعة بشكل كبير. حتى لو انطلقوا من المراكز الأخيرة فسينهون في المقدمة".

واختتم: "ما الذي يمكننا فعله هو جعل مرسيدس أبطأ بـ 1.5 ثانية، وبذلك سترتفع حماسة العرض!".