أخبار عاجلة
فورمولا 1
مدراء الفورمولا واحد يبذلون "كلّ ما في استطاعتهم" للإبقاء على هوندا في البطولة
لا يدّخر القائمون على الفورمولا واحد جهدًا من أجل الإبقاء على الصانع اليابانيّ هوندا داخل الرياضة، إذ يبذلون "كلّ ما في استطاعتهم" ليبقى مزوّد المحرّكات في البطولة لما بعد نهاية هذا الموسم.
آدم كوبر Lawrence Barretto
تم التحرير: 04-09-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
من المتوقّع أن تتّخذ مكلارين قرارًا نهائيًا بشأن مستقبلها مع هوندا خلال هذا الأسبوع، في ظلّ تصاعد التكهّنات حيال انتقالها للتزوّد بمحرّكات رينو.
وفي حال حدث ذلك، ولم تتمكّن هوندا من التوصّل لصفقة شراكةٍ مع تورو روسو في الموسم القادم، فإنّ الصانع اليابانيّ سيضطرّ لمغادرة الفورمولا واحد كليّةً.
هذا وقد علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ رئيس الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" جان تود قد كتب خطابًا إلى المدير التنفيذيّ لهوندا تاكاشيرو هاتشيغو يُعبّر فيه عن دعمه وأمله في إيجاد سبيلٍ للإبقاء على هوندا في الفورمولا واحد.
وقد جاء ذلك الخطاب بعدما اجتمع تود برئيس الفورمولا واحد تشايس كاري ورئيس قسم رياضة السيارات لدى هوندا ماساشي ياماموتو على هامش جائزة إيطاليا الكبرى لمناقشة وضع مزوّد المحرّكات.
من جهته قال المدير التجاري للفورمولا واحد شون براتشيز أنّ الإبقاء على هوندا في البطولة "سيعود بالفائدة على الجميع" على المدى الطويل وأنّه "متفائل" بإمكانيّة إيجاد حلّ لتلك المسألة.
"لا نرغب بخسارة هوندا" قال براتشيز لموقعنا «موتورسبورت.كوم».
وأضاف: "لطالما كانت هوندا شريكًا على المدى الطويل وموضع تقديرٍ في الفورمولا واحد".
وتابع: "نحاول بذل كلّ ما في وسعنا لتشجيع الأطراف المختصة من أجل الإبقاء عليهم ضمن الرياضة والمساعدة في تطوّرهم كوننا نعتقد بأنّ هنالك فرصة كبيرة في المستقبل لكلّ من هم في الفورمولا واحد".
وأكمل: "نحن بحاجةٍ إلى أن يحظى جميع من في هذه الرياضة بمشروعٍ جيّد. إذ تتمثّل فلسفتنا في إدارة المشروع بشفافيّة تامّة مع تعزيز سُبل التواصل مع الأطراف المشاركة".
واختتم بالقول: "لا نملك أيّة أجندات مخفيّة. إذ أنّنا نشارك وجهات نظرنا مع الأطراف المعنية. نحن متفائلون بأنّه من الممكن إيجاد حلٍّ لتلك المسألة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين: مسألة التزوّد بالمحركات قد يتمّ حلها خلال الأيام المقبلة
المقال التالي مدوّنة جايمس ألين: أفضليّة كبيرة لمرسيدس في مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
مكلارين
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 9 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك