أخبار عاجلة
فورمولا 1
مدراء الفورمولا واحد مستعدون "للنزال بشراسة" من أجل سباقات أفضل
أوضح روس براون أنّ مدراء الفورمولا واحد مستعدون "للنزال بشراسة" لتحسين السباقات خلال الموسم المقبل في حال لم يكن 2017 على قدر التطلعات.
جوناثان نوبل
منشور: 24-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أدت القوانين الجديدة هذا الموسم إلى تقديم سيارات أسرع وأكثر عدوانية، لكنّ المخاوف بدأت بالظهور حيال صعوبة عملية التجاوز، ما قد يحرم الرياضة من متعة المعارك التي تشهدها عادة.
لكنّ بروان، الذي يشغل منصب المدير الرياضي للفورمولا واحد، أوضح أنّ المدراء الجدد في البطولة لن يجلسوا مكتوفي الأيدي في حال أبدى المتابعون استياءهم من قلة الحماس خلال موسم 2017.
إذ قال على هامش جائزة أستراليا الكبرى: "في حال شهدنا أموراً هذا الموسم لا تتوافق مع تطلعاتنا للرياضة، حينها سندافع بشراسة وسنقاتل على جميع الأصعدة".
وأكمل: "يمكنكم الاطمئنان بشكل كامل أننا سنعمل مع الفرق والاتحاد الدولي للسيارات لإيجاد الحلول في حال وجدنا أن السباقات ليست على قدر المستوى المطلوب".
الانسيابية
من جهة أخرى، يرى براون أنّ على الفورمولا واحد إعادة النظر بمسألة الانسيابية على المدى الطويل – لأنه يرى أنّ هناك طرقاً أخرى لتصميم سيارات تتمتع بارتكازية مرتفعة ويمكنها الاقتراب من بعضها بشكل أكبر.
حيث قال: "في حال نظرنا إلى إعدادات الانسيابية الحالية، لوجدنا أنّ السيارات تمتلك هيكلاً معقد التصميم يُنتج تيارات هوائية بالغة الحساسية حول أجزائه. هذا يعني أنّ تلك التيارات ستتأثر بشكل كبير بأية سيارة في الأمام".
وأكمل: "لذا، هل يمكننا تقديم مجموعة من القوانين تمكننا من الحفاظ على مستوى الانسيابية ذاته، السرعة والمظهر العدوانيّ، بحيث تسمح باقتراب السيارات من بعضها البعض من دون التأثير على الانسيابية؟ هذا هو هدفي الذي أسعى إليه".
وأضاف: "لقد سمعتُ أنّ هناك بعض السيارات يمكنها المنافسة بشكل جيد قريباً من بعضها مع الحفاظ على قدر كبير من الانسيابية، مثل السيارات الرياضية على سبيل المثال وكذلك إندي كار".
وتابع: "لذا، موسم جيد ومتين سيقودنا بالتأكيد صوب الاتجاه الصحيح. إنني مقتنع بذلك".
فرق الوسط
بالمقابل، أشار براون إلى أنّ فرق الفورمولا واحد تحتاج إلى المزيد من فرق الوسط التي تستطيع المنافسة على الانتصارات.
حيث قال: "علينا جَسْر الهوة بين الفرق بحيث تتمكن فرق الوسط التي تمتلك سائقاً متميزاً مثل فورس إنديا مثلاً أن تفوز بالسباق، أو أن يستطيع فريق صغير مستقل عالي التنافسية أن يفوز بالسباق في حالت سارت الظروف لصالحه. وهذا أمرٌ شبه مستبعد في الوقت الحالي".
واختتم: "علينا جَسْر الهوة بين الفرق المشاركة، وهذا يعني إيجاد طرقٍ للحدّ من تأثير القوانين أو تقنين المصادر المتاحة للفرق".
اقرأ أيضاً:
- روس براون لا يرغب "بمواجهةٍ" مع فرق الفورمولا واحد
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس سعيدة للغاية بعد اليوم الأوّل من تجارب أستراليا
المقال التالي فيتيل ليس راضيًا تمامًا عن توازن سيارته
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك