أخبار عاجلة
فورمولا 1
مخاوف الموثوقيّة تؤجّل تحديث محرّك رينو الكبير
لا يزال الصانع الفرنسي رينو بصدد محاولة التحقّق من موثوقيّة نظام استعادة الطاقة الحركيّة "ام.جي.يو-كاي" الجديد ولم يضع أيّ موعدٍ لتقديمه.
سكوت ميتشيل
تم التحرير: 18-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يستخدم محرّك رينو نظام "ام.جي.يو-كاي" أنتجه ضمن شراكة مع المصنّع الإيطالي مانييتي ماريللي، بينما كان من المفترض أن تشرع رينو في استخدام تصميمها الخاص بدءًا من الموسم الماضي.
وتمّ تأجيل تقديمه بسبب مشاكل موثوقيّة، حيث لم تتمكّن رينو من قطع المسافات الكاملة على جهاز الداينو (بين 8000 و10000 كلم) لتكون راضية عن قدرة المكوّن الجديد على إكمال الموسم.
وقال ريمي تافين المدير التقني المسؤول عن قسم المحرّكات في رينو لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "من الواضح أنّ علينا العمل على الوزن وهذا الحلّ".
وأضاف: "لهذا لم نتسرّع ونشرع في استخدامه. لا يوجد هدفٌ معيّن لموعد استخدامه. سأقول بأنّنا سنشرع في استخدامه عندما يكون جاهزًا".
وأكمل: "الأمر متعلّقٌ بالموثوقيّة والقدرة على تشغيله للفترة التي نحتاجها".
وكانت رينو قد استخدمت نظام "ام.جي.يو-كاي" الجديد على الحلبة خلال التجارب الشتويّة العام الماضي، ما يعني بأنّه يعمل، لكنّه يفتقد لما وصفه تافين "بالجزء الأخير لإثبات المكوّن".
ويعمل نظام "ام.جي.يو-كاي" على تخصيب الطاقة عند الكبح وتوفير الطاقة الكهربائيّة، ما يعني اتّباعه لدورة واجب متطلّبة للغاية، كما أنّه نظامٌ أساسي ضمن أداء حزمة "إيرز" بأكملها.
وفي حين أنّ الوزن الدقيق لمكوّن رينو الجديد لا يزال غير معلوم، إلّا أنّ تافين قال بأنّ التركيز على تشغيل نظام "ام.جي.يو-كاي" يتمحور حول الوزن، حيث تنصّ القوانين على أن لا يزن أقلّ من 7 كلغ.
وتستخدم رينو حاليًا نظام "ام.جي.يو-كاي" يُعتقد بأنّه أثقل بعدّة كيلوغرامات من النسخة الجديدة.
ويُخطّط الصانع الفرنسي لتقديم حزمة تحديثاته الكبيرة على المحرّك خلال جائزة كندا الكبرى الجولة السابعة من الموسم، لكن نظام "ام.جي.يو-كاي" الجديد سيتمّ تقديمه على الأرجح بشكلٍ منفصل.
وكانت المسافات المقطوعة في عطل نهاية الأسبوع بدءًا من كندا عند مستوى 10000 كلم تقريبًا الموسم الماضي، ما يعني وضع نظام "ام.جي.يو-كاي" عند الحدّ الأعلى الذي عانت رينو لبلوغه في التجارب، كما أنّ روزنامة هذا الموسم تتضمّن سباقًا إضافيًا.
وقال تافين حيال الموثوقيّة: "إنّها تؤثّر في قدرتنا على تقديمه. في حال قدّمناه في السباق السابع فلن يُكمل 13 سباقًا، أي أنّنا سننتقل لاستخدام النسخة الثالثة وسنحصل على عقوبة".
من جانبه قال سيريل أبيتبول المدير العام لفريق رينو بأنّ المكاسب المنتظرة من محرّك 2018 ستغلق الفجوة الحاليّة التي تفصل رينو عن فيراري ومرسيدس.
ولا يزال المحرّك الحالي يتضمّن بعض "الهامش" لبلوغ أقصى مستويات الأداء، حيث قال تافين بأنّ رينو لا تزال تعتقد بأنّ بوسعها "إيجاد نصف ثانية" من محرّكها هذا العام.
وقال الفرنسي: "دائمًا ما يُعتبر تأجيل الحصول على الأداء على المسار مشكلة، لكنّنا نتمنّى الحصول على أداء يُمكن الوثوق فيه على المسار".
وأكمل: "يتمثّل الهدف في التواجد عند أفضل مستوى بحلول موعد توجّهنا إلى العام المقبل".
واختتم حديثه بالقول: "الأمر عبارة عن محاولة تقديم الأداء على مدار ذلك العام ومحاولة تجهيز بعض الأشياء لموسم 2019 خلال 2018".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تود يدافع عن التعديلات "المعجزة" لموسم 2019 في الفورمولا واحد
المقال التالي بولييه يدافع عن دوره القياديّ مع مكلارين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك