أخبار عاجلة
فورمولا 1
محرّك فيراري يتّجه لتقديم 10 أحصنة إضافيّة
يُعتقد بأنّ فيراري حقّقت مكسبًا يُقدّر بـ 10 أحصنة على محرّكها لموسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد بالرغم من متطلّبات تعزيز الموثوقيّة الضروريّة لهذا العام.
تم التحرير: 21-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالنظر إلى أنّ كلّ سائق محدود بثلاث وحدات طاقة خلال السباقات الـ 21 لهذا الموسم فقد أقدم المصنّعون على عملٍ جاد لمحاولة تحسين الموثوقيّة ودعم مختلف المكوّنات من أجل ضمان أن تدوم لسبعة جوائز كبرى كاملة.
وكانت فيراري قد وضعت في البداية هدفًا أدنى يتمثّل في معادلة طاقة محرّكها من العام الماضي لبداية هذا الموسم، لكنّ بعض المصادر الداخليّة كشفت بأنّ الفريق تمكّن من استخراج بعض الأحصنة الإضافيّة على خصائص وحدة طاقته المكنّاة بـ "062 إيفو" لسباق ملبورن.
إذ تمّ بذل مجهود خاص من أجل رفع الأداء على المنعطفات البطيئة والمتوسّطة تحت إدارة كورادو يوتي – حيث يُمكن للفريق تحقيق مكاسب أكبر في الأزمنة عند ذلك النوع من المنعطفات.
وتمّ إدخال عددٍ من التغييرات بدءًا من نظام الشاحن التوربيني الذي بات أخفّ هذا العام. ويُقال بأنّ التصميم الجديد يُوفّر ضغطًا أكبر مع زمن استجابة أسرع، إلى جانب طريقة أكثر كفاءة لشحن نظام استعادة الطاقة الحراريّة "ام.جي.يو-اتش".
ونتيجة تقليل استخدام المحرّكات هذا العام، فقد توجّه جزءٌ آخر من تركيز الفريق إلى ضمان أنّ الخصائص الثانية من وحدة الطاقة ستوفّر خطوة جيّدة على صعيد الأداء – حيث من الممكن أن تسمح للفريق بمقارعة مرسيدس بشكلٍ مناسب.
وتحرص فيراري على رؤية أداء وحدة طاقتها الحاليّة في مواجهة الخصائص الجديدة لمحرّك مرسيدس خاصة على صعيد إعدادات التجارب التأهيليّة لتحديد مراكز الانطلاق.
لكنّ الفريق قلقٌ قليلًا في المقابل من حقيقة زيادة أوزان سيارات 2018 بالتزامن مع الفترة الأطول لاعتماد أقصى طاقة المحرّك على مدار لفّة السباق هذا العام، ما سيؤدّي إلى زيادة في استهلاك الوقود، وهو ما قد يحدّ الفريق على حلبات مثل ملبورن.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يرغب بإلحاق "هزيمة مؤلمة" بمنافسيه ضمن أفضل مستوياتهم
المقال التالي ثنائي رينو ينتظران دفعة تطويرية للفريق في منتصف الموسم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيراري
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك