أخبار عاجلة
فورمولا 1
محرّك فيراري يتّجه لتقديم 10 أحصنة إضافيّة
يُعتقد بأنّ فيراري حقّقت مكسبًا يُقدّر بـ 10 أحصنة على محرّكها لموسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد بالرغم من متطلّبات تعزيز الموثوقيّة الضروريّة لهذا العام.
تم التحرير: 21-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالنظر إلى أنّ كلّ سائق محدود بثلاث وحدات طاقة خلال السباقات الـ 21 لهذا الموسم فقد أقدم المصنّعون على عملٍ جاد لمحاولة تحسين الموثوقيّة ودعم مختلف المكوّنات من أجل ضمان أن تدوم لسبعة جوائز كبرى كاملة.
وكانت فيراري قد وضعت في البداية هدفًا أدنى يتمثّل في معادلة طاقة محرّكها من العام الماضي لبداية هذا الموسم، لكنّ بعض المصادر الداخليّة كشفت بأنّ الفريق تمكّن من استخراج بعض الأحصنة الإضافيّة على خصائص وحدة طاقته المكنّاة بـ "062 إيفو" لسباق ملبورن.
إذ تمّ بذل مجهود خاص من أجل رفع الأداء على المنعطفات البطيئة والمتوسّطة تحت إدارة كورادو يوتي – حيث يُمكن للفريق تحقيق مكاسب أكبر في الأزمنة عند ذلك النوع من المنعطفات.
وتمّ إدخال عددٍ من التغييرات بدءًا من نظام الشاحن التوربيني الذي بات أخفّ هذا العام. ويُقال بأنّ التصميم الجديد يُوفّر ضغطًا أكبر مع زمن استجابة أسرع، إلى جانب طريقة أكثر كفاءة لشحن نظام استعادة الطاقة الحراريّة "ام.جي.يو-اتش".
ونتيجة تقليل استخدام المحرّكات هذا العام، فقد توجّه جزءٌ آخر من تركيز الفريق إلى ضمان أنّ الخصائص الثانية من وحدة الطاقة ستوفّر خطوة جيّدة على صعيد الأداء – حيث من الممكن أن تسمح للفريق بمقارعة مرسيدس بشكلٍ مناسب.
وتحرص فيراري على رؤية أداء وحدة طاقتها الحاليّة في مواجهة الخصائص الجديدة لمحرّك مرسيدس خاصة على صعيد إعدادات التجارب التأهيليّة لتحديد مراكز الانطلاق.
لكنّ الفريق قلقٌ قليلًا في المقابل من حقيقة زيادة أوزان سيارات 2018 بالتزامن مع الفترة الأطول لاعتماد أقصى طاقة المحرّك على مدار لفّة السباق هذا العام، ما سيؤدّي إلى زيادة في استهلاك الوقود، وهو ما قد يحدّ الفريق على حلبات مثل ملبورن.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يرغب بإلحاق "هزيمة مؤلمة" بمنافسيه ضمن أفضل مستوياتهم
المقال التالي ثنائي رينو ينتظران دفعة تطويرية للفريق في منتصف الموسم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيراري
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
14 دقيقة
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك