أخبار عاجلة
فورمولا 1
محرّكات الزبائن يجب أن تكون مطابقة لمحرّكات المصنّعين في 2016
أكّد الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" أنّه لن يكون في وسع مصنّعي المحرّكات في الفورمولا واحد تقديم وحدات طاقة من الدرجة الثانية إلى زبائنهم خلال الموسم المقبل، إلاّ في حالة اتّفاق جميع الفرق على تغيير القوانين.
تم التحرير: 15-10-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تسعى ريد بُل جاهدة لتأمين تزويدها بوحدات طاقة مطابقة للتي سيستخدمها فريق فيراري في 2016، لكنّ جهودها لم تثمر عن أيّة نتيجة حتى الآن.
وأشارت بعض التقارير إلى أنّ فيراري قد تقدّم محرّكات 2015 محدّثة إمّا لفريق ريد بُل أو تورو روسو - كون الوقت قد تأخّر الآن على تصنيع وحدات طاقة إضافيّة - والتي سيستخدمها الفريق في الموسم المقبل.
لكن وضمن القوانين التي أصدرتها "فيا" اليوم الأربعاء، أوضحت أنّ فيراري لن يكون بوسعها سوى تزويد زبائنها بمحرّكات مطابقة لتلك التي ستستخدمها.
وجاء في المادة 23.5 من اللوائح الرياضيّة لموسم 2016 للفورمولا واحد: "لا يسمح سوى باستخدام وحدات طاقة مطابقة لتلك التي تمّ ختمها من قبل الفيا وفقاً للملحق الرابع من القوانين وذلك خلال أيّة جائزة كبرى من مواسم البطولة بين 2016 و2020".
وبالرغم من منع هذا القانون استخدام أيّة نسخة مختلفة من المحرّك، إلاّ أنّه لا يعيق إمكانيّة استخدام المصنّعين برمجيات مختلفة أو تركيبة وقود أخرى من أجل تأمين أفضليّتها التنافسيّة بالمقارنة مع فرق الزبائن.
اتفاق بالإجماع
في حين يغلق هذا القانون الباب أمام إمكانيّة حصول ريد بُل على محرّكات من الدرجة الثانية، إلاّ أنّه لا يزال من الممكن تغيير القوانين في حال اتّفقت جميع الفرق على ذلك.
وجاء في المادة 1.2: "تمّ نشر هذه اللوائح الرياضيّة في الـ 30 من سبتمبر/أيلول 2015 ولا يمكن تعديلها بعد هذا التاريخ سوى من خلال اتّفاق بإجماع الفرق المشاركة في موسم 2016، تُحفظ بعد ذلك التغييرات من قبل فيا من أجل أسباب تتعلّق بالسلامة على أن تدخل حيّز التنفيذ من دون إشعار أو تأخير".
ومع اجتماع مصنّعي المحرّكات مع "فيا" يوم غدٍ الخميس، من الممكن أن يتمّ التوصّل إلى اتّفاق من أجل السماح ببعض التنازلات في حالة مساعدتها أحد فريقي ريد بُل أو فيراري.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق حصريًّا: بانيس يقرّ بأنّ فاسور سيكون إضافة استثنائيّة لفريق رينو بالفورمولا 1
المقال التالي تحليل: كيف يمكن لريد بُل تقديم بطولة منافسة للفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيراري
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك