أخبار عاجلة
فورمولا 1
مانور يؤكد مشاركة كينغ وهاريانتو في تجارب أبوظبي
اختار فريق مانور السائقين جوردان كينغ وريو هاريانتو لقيادة سياراته خلال تجارب بيريللي للإطارات التي ستجري الأسبوع المُقبل.
جايمي كلاين
منشور: 23-11-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
إلى جانب التزامه مع فريق "ريسينغ إنجينيرينغ" في سلسلة "جي بي 2"، أمضى كينغ هذا الموسم كسائق تطوير لدى فريق مانور، وسيحصل على أول فُرصة له لقيادة سيارة فورمولا واحد عندما سيقود سيارة الفريق من طراز "أم آر 03 بي" في الأول من ديسمبر/ كانون الأول المُقبل.
ويحتلّ البريطاني حاليًا المركز 12 في الترتيب العام لسلسلة "جي بي 2"، كما حقق أفضل نتيجةٍ له عندما أحرز مركز الوصافة في جولة سبا في بلجيكا.
عن ذلك قال كينغ: "الجولات الأوروبية في سلسلة جي بي 2 تعكس سباقات الفورمولا واحد، لذا كان من السهل المُواءمة بين التزاماتي في التسابق مع إمضاء الوقت في مُرافقة سائقي ومُهندسي فريق مانور".
وأضاف: "تمكنت في سباقي أوستن والمكسيك من التعمق أكثر في بيئة الفورمولا واحد وتعلمت كيفية عمل الأشياء داخل وخارج المسار".
وتابع: "بالطبع، أقصى ما أتطلَّعُ إليه هو الحصول على فرصة قيادة سيارة أم آر 03 بي، وأتشوَّق مُنذ الآن لعرض كل شيء تعلمته في أبوظبي الأسبوع المُقبل".
من ناحيةٍ أخرى، يحتل سائق فريق "كامبوس" ريو هاريانتو المركز الرابع في الترتيب العام لسائقي سلسلة "جي بي 2" وفي رصيده ثلاثة انتصارات، كما شارك في فترتي التجارب السابقتين مع الفريق عندما كان يحمل اسم "فيرجن" في موسم 2010، و"ماروسيا" في موسم 2012.
وقال السائق الإندونيسي: "أتطلَّع قدمًا للعودة من أجل خوض التجارب مع الفريق في أبوظبي"، وأضاف: "في العديد من النقاط ما زلت مع نفس الفريق تقريبًا، رُغم أن السيارة مُختلفة تمامًا".
وأضاف: "اشعر بأني جاهز بشكلٍ أفضل لخوض هذه التجارب بعد موسمٍ تنافسي جدًا في جي بي 2، وأتشوَّق لإظهار مدى تقدمي لأصبح سائقًا أكثر اكتمالاً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو: لا يجب استبعاد ريد بُل من دائرة المنافسة في 2016
المقال التالي ويليامز بحاجة إلى مضاعفة جهودها "ثلاث مرّات" للحاق بمرسيدس وفيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
جوردان كينغ
فورمولا 2: لوكلير ناشئ فيراري يخطف قطب الانطلاق الأوّل في المجر
فورمولا 2
فورمولا 2
هنغارورينغ
فورمولا 2: لوكلير ناشئ فيراري يخطف قطب الانطلاق الأوّل في المجر
فورمولا 2: ماتسوشيتا يتصدّر اليوم الأوّل من تجارب البحرين
فورمولا 2
فورمولا 2
تجارب مارس في البحرين
فورمولا 2: ماتسوشيتا يتصدّر اليوم الأوّل من تجارب البحرين
كينغ: تقبّل رحيل فريق مانور كان أمرًا "صعبًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
كينغ: تقبّل رحيل فريق مانور كان أمرًا "صعبًا"
المزيد من
مانور
كوبتسا: الجَمع ما بين "دبليو إي سي" والفورمولا واحد "مخاطرة" كبيرة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
كوبتسا: الجَمع ما بين "دبليو إي سي" والفورمولا واحد "مخاطرة" كبيرة
دبليو إي سي: فيرن يتطلع للمشاركة ضمن فئة "إل إم بي1" مستقبلاً
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: فيرن يتطلع للمشاركة ضمن فئة "إل إم بي1" مستقبلاً
ميناردي: رحيل فريق مانور خير دليل على فشل منظومة الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
ميناردي: رحيل فريق مانور خير دليل على فشل منظومة الفورمولا واحد
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
49 دقيقة
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك