مانسيل يتلقى جائزة تقديرية خلال حفل "أوتوسبورت" على مجموع إنجازاته
تلقّى نايجل مانسل بطل العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1992 وصاحب اللقب في سلسلة إندي كار لموسم 1993 جائزة "غريغور غرانت" على مجموع إنجازاته خلال مسيرته المهنية وذلك خلال حفل توزيع جوائز "أوتوسبوت" السنوي.
الصورة من قبل: صور لات
يعتبر مانسل أحد أربعة سائقين – الأخرون هم ماريو أندريتي، إميرسون فيتيبالدي وجاك فيلنوف – الذين أصبحوا أبطالاً ضمن أرفع فئات سباقات المقعد الأحادي على جانبَي الأطلسي، وهم الوحيدون الذين امتلكوا – لفترة قصيرة – لقبين مختلفين بشكل متزامن.
أطلقت التسمية على الجائزة تقديراً لمؤسس مجلة "أوتوسبورت" والمحرّر الذي يمتلك أطول فترة عمل لصالحها منذ عام 1950 وحتى 1969، غريغور غرانت، حيث قدّمها له السير كريستوفر هوي الحائز على الميدالية الأولمبية الذهبية 6 مرات في ركوب الدراجات.
أحرز مانسل مركز الوصافة في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد ثلاث مرات، مواسم: 1986، 1987 و1991 قبل أن يحرز اللقب في 1992 مع فريق ويليامز-رينو خلف مقود السيارة "إف.دبليو14بي" بعمر الـ 39.
بعد الفشل في التوصل إلى اتفاق مع السير فرانك ويليامز صاحب الفريق لموسم 1993 التالي، وقّع مانسل عقداً مع "نيومان/هاس ريسينغ"، الفريق الذي أنشأه كارل هاس وبول نيومان للمشاركة في سباقات "كارت إندي كار" لموسم 1993.
على الرغم من أنه كان يعتبر "ناشئاً" في تلك الفئة إضافة إلى التفوّق حينها لفريق "بينسكي" مع بول ترايسي وإميرسون فيتيبالدي، لكنّ مانسل نجح في انتزاع اللقب مع خمسة انتصارات وسبع انطلاقات من المركز الأول، إضافة إلى المركز الثالث في سباق "إنديانابوليس 500".
لكنّ سيطرة سيارة "بينسكي بي.سي23" خلال موسم 1994 كانت عائقاً واضحاً أمام دفاعه عن اللقب – حتى أنه لم يحرز أيّ انتصار – لكن وبعد وفاة آيرتون سينا في مايو/أيار 1994، عاد مانسل إلى الفورمولا واحد بشكل متقطع مع ويليامز. آخرها شهدت إحرازه الانتصار رقم 31 والأخير له في عالم الفورمولا واحد.
عندما قرّرت ويليامز توقيع عقد مع السائق الشابّ الجديد حينها دايفيد كولتارد ليقود إلى جانب دايمون هيل موسم 1995، أبرم مانسل صفقة للقيادة مع مكلارين لكنها انتهت بعد سباقين اثنين فقط.
تمّ وضع اسم مانسل ضمن قاعة المشاهير العالمية في رياضة السيارات، وهو رئيس معهد سائقي السيارات المتقدمة في بريطانيا.
يمكنكم مشاهدة وقائع الحفل كاملاً من هنا.
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات