أخبار عاجلة
فورمولا 1
مانسيل: الفورمولا واحد تفتقر إلى "عُمق المنافسة"
يرى نايجل مانسل بطل الفورمولا واحد لموسم 1992 أنّ الفورمولا واحد تفتقر إلى "عُمق المنافسة" وأنها بحاجة إلى زيادة عدد السيارات المشاركة.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 28-01-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم تصل الفورمولا واحد إلى العدد الأقصى من السيارات – البالغ 26 – منذ سباق جائزة كندا الكبرى 1995، والتي كانت آخر جولة شهدت مشاركة فريق "سيمتيك" قبل خروجه من البطولة.
الموسم الذي سبقه، كان المرة الأخيرة التي لم ينجح فيها أحد الفرق في التأهل نظراً لامتلاء شبكة الانطلاق.
ارتفع عدد السيارات المشاركة إلى 24 في موسم 2010 عندما انضمت فرق "أتش.آر.تي"، لوتس وفيرجن لكنها خرجت جميعها في نهاية المطاف – إذ أصبح فريق هاس الوحيد الذي انضمّ خلال حقبة المحركات الجديدة.
ويرى مانسل أنّ التحسّن الكبير في مستويات السلامة يعني أنّ السائقين بوسعهم البقاء ضمن المنافسات لفترة أطول وبالتالي تقليص فرص انضمام نجوم شبّان صاعدين إلى الفئة الملكة.
حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لا أقصد من كلامي تقليل احترام الفورمولا واحد، لكنّ عامل ’عُمق المنافسة’ غير موجود كما كان الحال في الثمانينات والتسعينات".
وأكمل: "نودّ رؤية 26 سيارة على شبكة الانطلاق. هناك الكثير من السائقين الذين يستحقون المشاركة، لكنهم بعيدون عن ذلك وليس لديهم مكان يتجهون إليه".
وأضاف: "على مدى السنوات، كان السائقون يتعرضون إلى إصابات ويتمّ استبدالهم. وكان هناك ’دمٌ جديد’ يتدفق في عروق البطولة كلّ موسم، مع سيارات متواجدة على الدوام لقيادتها. وذلك من النادر رؤيته الآن".
العام الماضي، كشف زوران ستيفانوفيتش عن خطته لمحاولة ثانية للمشاركة بفريق في البطولة – تحت اسم "ستيفان جي بي" – لكنّ ذلك لم يترجم إلى أيّ شيء جديّ على أرض الواقع.
حيث أوضح جان تود رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" لاحقاً أنه لم يتلق أية عروض جدية من أطراف مهتمين بدخول معترك منافسات الفورمولا واحد.
وكان تود قد صرّح سابقاً أنّ الفورمولا واحد لن تجتذب أية فرق جديدة من دون أن يقوم الملاك الجدد "ليبرتي ميديا" بإجراء تغييرات على نظام العوائد التجارية.
وتجري المحادثات حالياً حول الطريقة التي سيتمّ بها مستقبلاً توزيع العوائد التجارية، إضافة إلى عقود فرق البطولة التي تنتهي في 2020.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريز: الضغط الآن يقع على عاتق أوكون بعد أدائه المدهش في 2017
المقال التالي كيف سيؤثّر السطح الجديد لحلبة برشلونة على التجارب الشتويّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
المزيد من
نايجل مانسل
ألبون مع خوذة تكريمية لـ نايجل مانسيل في إسبانيا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألبون مع خوذة تكريمية لـ نايجل مانسيل في إسبانيا
في مثل هذا اليوم: سجّل سينا أحد أكثر الانتصارات تقارباً في تاريخ الفورمولا 1 قبل 40 عاماً
فورمولا 1
فورمولا 1
في مثل هذا اليوم: سجّل سينا أحد أكثر الانتصارات تقارباً في تاريخ الفورمولا 1 قبل 40 عاماً
هل يتمكن فيرستابن من تحقيق اللقب بدون نيوي؟
فورمولا 1
فورمولا 1
هل يتمكن فيرستابن من تحقيق اللقب بدون نيوي؟
أحدث الأخبار
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 دقيقة
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
برعاية
برعاية 1 س
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 23 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك