أخبار عاجلة
فورمولا 1
ماليا يردّ على مدير فريق رينو: "أبيتبول قد يندم على كلماته"
نفى فيجاي ماليا مدير فريق فورس إنديا تكهّنات أبيتبول بأنّ عملية التطوير ستكون صعبة على الفرق الصغيرة في موسم 2017 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، مشيراً إلى أنّه "قد يندم على كلماته".
فالنتين خورونجي
منشور: 22-02-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع التوقعات باعتماد الفرق لبرنامج تحديثات عدوانيّ في موسم 2017 نظراً لتطبيق القوانين التقنية الجديدة، تكهّن أبيتبول خلال حدث إطلاق سيارة رينو 2017 الجديدة، بأنّ الفرق الصغيرة مثل فورس إنديا وهاس ستعاني نظراً لحجم النفقات المرتفع.
حيث قال: "أعتقد أنّ هذا الموسم سيكون بمثابة سباق تطوير، إذ أُدرك بالفعل ما تُعاني منه الفرق التي تملك موارد محدودة".
وأردف: "أكاد أجزم بأنّ معظم ميزانية تصميم سيارة فورس إنديا ستكون قد أُنفقت بحلول هذا الوقت، فقط كي تستطيع التأقلم مع القوانين الجديدة".
اقرأ أيضاً:
- رينو: الفرق الصغيرة مثل فورس إنديا ستعاني في "سباق القوى" خلال 2017
من جهته، أصرّ ماليا خلال حديث له في اليوم التالي أثناء حدث الكشف عن مقاتلة فريق فورس إنديا لموسم 2017 في سيلفرستون، أنّ آراء أبيتبول لا أساس لها من الصحة.
حيث قال: "لقد قرأت صباح اليوم مقالة يصرح فيها أبيتبول أنّ الفرق ذات الميزانية الصغيرة مثل فورس إنديا ستعاني في سباق التطوير. حسناً، حظاً طيباً له".
وأكمل: "قد يندم لاحقاً على كلماته. لا يتعلق الأمر بحجم الترسانة التي تمتلكها بل بنوعية الأسلحة التي تستعملها".
وكانت فورس إنديا قد نجحت بإحراز المركز الرابع ضمن الترتيب العام للمصنّعين في 2016 – على الرغم من قوة وكبر ميزانية الفرق المنافسة لها، حيث أصرّ ماليا على أنّ فريقه مهتم بتحسين تلك النتيجة.
"لو لم تكُن أحلامنا كبيرة، ما كنّا أحرزنا المركز الرابع في بطولة العالم العام الماضي" قال فيجاي، مُضيفاً: "أن نكون بصحبة فرقٍ مثل مرسيدس، ريد بُل وفيراري لهو إنجازٌ كبيرٌ في حدّ ذاته".
واستدرك: "ستظلّ أحلامنا كبيرةً دائماً، إذ لم تتضمّن محادثاتنا مُطلقاً، حتّى الخاصّة منها، أيّ هدفٍ بخلاف اقتناص مكانٍ ضمن المراكز الثلاثة الأولى. سيكون ذلك هدفنا الذي سنبذل أقصى ما لدينا لبلوغه".
وفي معرض حديثه عن القوانين الجديدة وتأثيرها على توازن القوى بين فرق الفورمولا واحد، قال ماليا: "قوانين 2017 تعني أنّه يتعيّن على الجميع أن يبدؤوا من الصفر، لا أعتقد بأنّنا سنعرف ترتيب الفرق المنافسة، أو على الأرجح ترتيب الفرق قبل التجارب الشتويّة في برشلونة".
واختتم بالقول: "أعلم أنّه يتوجّب علينا مواصلة تطوير السيارة خلال موسم 2017، لن تتوقّف عملية التطوير كوننا نبدأ من الصفر، جميع الفرق ستقوم بذات الأمر – لقد خطّطنا لذلك إذ أنّنا متحمّسون للغاية لما هو قادم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق فورس إنديا يكشف النقاب عن مقاتلته لموسم 2017
المقال التالي بيل: تبنّي مقاربة مشابهة لمرسيدس أمرٌ أساسيٌ بالنسبة لتقدّم رينو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك