أخبار عاجلة

فورمولا 1

ماليا المالك السابق سعيد بصفقة سترول بين ريسينغ بوينت وأستون مارتن

أبدى فيجاي ماليا المالك السابق لفريق فورس إنديا (ريسينغ بوينت حاليًا) سعادته بأنّ الفريق سيحظى بدعم مصنعي من أستون مارتن بدءًا من موسم 2021 في بطولة العالم للفورمولا واحد.

تم التحرير: 03-02-2020

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فيجاي ماليا، مالك فريق فورس إنديا

استحوذ المالك الحالي لورانس سترول على حصّة أسهم في علامة أستون مارتن، إلى جانب تغيير اسم ريسينغ بوينت بدءًا من موسم 2021، مع رعاية من صانع السيارات الرياضية، ضمن الصفقة التي أبرمها مؤخّرًا.

وقال ماليا - الذي ترأس الفريق المتمركز في سيلفرستون منذ 2008 وحتّى ضربته المشاكل المالية في صيف 2018 - أنّه هنأ بالفعل سترول على تلك الصفقة.

"أنا مسرور من أجل لورانس ومن أجل ريسينغ بوينت أن أصبحوا في نهاية المطاف فريقًا مصنعيًا، الأمر الذي لطالما كان حُلمًا" قال ماليا لموقعنا "موتورسبورت.كوم".

وأضاف: "أنا ولورانس صديقان، وفي الواقع لقد هنأته صباح اليوم على تلك الأخبار. إنّه مستثمر مخضرم جدًا، وسجلّه برهان على ذلك. إذا ما نظرت إلى سعر أسهم أستون مارتن اليوم، فسترى أنّهم أبرم صفقة جيّدة للغاية. كما أنّه وتحت قيادته والنطاق الجديد من الطرازات التي تخطط أستون لإنتاجها، فإنّ النجاح هو السبيل الوحيد".

وتابع: "في المقابل، سيكون من الرائع أن يصبح ريسينغ بوينت فريقًا مصنعيًا مع دعم من مصنّع بريطاني عظيم مثل أستون والذي يملك العديد من المتابعين الذين سيتحولون بالتبعية إلى متابعين لريسينغ بوينت كذلك".

اقرأ أيضاً:

ومن المصادفة أنّ ماليا نفسه حاول تأمين رعاية من أستون مارتن في 2015، لكنّ الأمر لم يُفلح. حيث ذهب الدعم في نهاية المطاف إلى ريد بُل ريسينغ.

حيث أكمل قائلًا: "خضنا محادثات مع ريسينغ لخمسة أعوام، ليس لكي نصبح فريقًا مصنعيًا، ولكن لتكون أستون الراعي الرئيسي للفريق وتمنحنا بعض الدعم التقني. لا أعلم ماهية الصفقة مع ريد بُل، لكنّني لا أعتقد بأنّ أستون لها يد تقنية في الفريق النمساوي. في النهاية ريد بُل لديها العبقري التقني أدريان نيوي، لذلك لا أرى أنّهم بحاجة لأيّ أحدٍ آخر"

وقد أصرّ ماليا - الذي زار ريسينغ بوينت على هامش جائزة بريطانيا الكبرى العام الماضي - على أنّه لا يفتقد مشاركته القريبة السابقة في الرياضة.

حيث قال: "أمضيت عشر سنوات كاملة في الفورمولا واحد، واستمتعت بكلّ لحظة منها، والآن حان الوقت للقيام بأمر آخر".

واختتم: "اعتنيت بالفريق طوال الأعوام العشرة، وحققت المركز الرابع مرّتين في بطولة الصانعين، وهو أمر أفخر به دومًا. ما يزال الفريق بداخلي، وأنا سعيد بالفعل لأجله وأعتقد بأنّ سيارة 2020 قد حققت خطوات كبيرة، كما لا أطيق الانتظار حتّى بداية الموسم".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ماركو: لوكلير أهم موهبة خارج أسوار ريد بُل

المقال التالي الفورمولا واحد ستتباحث تهديد فيروس كورونا الجديد لجائزة الصين الكبرى

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

7 س

وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"



هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك