ماكس فيرستابن يوضح "مجازفته" ضمن لحظته الخطيرة في سباق هولندا
شرح ماكس فيرستابن لحظة الانزلاق المرعبة في اللفة الأولى من جائزة هولندا الكبرى.
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: مارك طومسون صور جيتي
حلّ ماكس فيرستابن في المركز الثاني أمام جماهيره المحلية في جائزة هولندا الكبرى لموسم 2025، لكن ذلك لم يأتِ دون قتال من أجل مكان على منصة التتويج. إذ وخلال اللفة الأولى، تعامل حامل اللقب مع لحظة انزلاق بسبب فقدان السيطرة على المحور الخلفي أثناء محاولته التغلب على سيارتي مكلارين المتصدرتين. ومع انتهاء السباق، أعرب عن رضاه بالنتيجة.
انطلق سائق ريد بُل من المركز الثالث على شبكة الانطلاق بعد أن تأخر في التصفيات بما يقرب من ثلاثة أعشار الثانية عن صاحب البول بوزيشن أوسكار بياستري. واستفاد فيرستابن من انسحاب لاندو نوريس بسبب تسرب الزيت على سيارته، مما تركه مع إسحاق حجار ليكملا منصة التتويج.
"لم يكن الأمر سهلاً. بذلت كل ما بوسعي في البداية للتقدم. كانت هناك لحظة صغيرة في المنعطف الثاني" قال فيرستابن عقب السباق.
وأضاف: "لكن بعد ذلك، كان علينا فقط خوض سباقنا الخاص. للأسف، لم تكن لدينا وتيرة مكلارين. ثم حالفنا الحظ قليلاً بانسحاب إحدى السيارتين".
وأكمل: "لكن بشكل عام، أن أكون على منصة التتويج هنا هو نتيجة رائعة. لذا، أن أكون في المركز الثاني، أعتقد أنه إنجاز جيد جدًا بالنسبة لنا".
هذا وواصل فيرستابن موضحًا سبب الانزلاق الذي كاد يتسبب في فقدانه السيطرة على سيارة آر بي21. إذ ولحسن الحظ بالنسبة للسائق، تمكن بمهارة من التحكم في الانزلاق والحفاظ على مكانه خلف سيارتي مكلارين، ليجد نفسه بسرعة على مقربة من نوريس.
حيث قال: "نعم، حاولت المجازفة في المنعطف الثالث، لكن للأسف، كان هناك الكثير من الرمل في المنعطف الثاني من منتصف المسار إلى الخارج. كنت أعلم أن لدينا الإطارات الأنعم، لذا حاولت جعل ذلك ينجح في اللفة الأولى".
فيما نجح بطل العالم أربع مرات في تجاوز نوريس خلال المرحلة الافتتاحية من السباق، مستغلاً إطارات السوفت بشكل كامل قبل أن تبدأ في التدهور بسرعة. قبل أن يتمكن سائق مكلارين في النهاية من تجاوز منافسه، لكن عطلًا في وحدة الطاقة سمح للهولندي باستعادة مكانه خلف متصدر البطولة.
وعلى خلفية من هتاف "الجيش البرتقالي" لسائقهم، اختتم فيرستابن بكلمات شكر على الدعم المتواصل، قائلًا: "كانت نهاية الأسبوع بأكملها رائعة مرة أخرى. الكثير من اللون البرتقالي والدعم. ونعم، إنه دائمًا مميز جدًا أن أقود هنا وبالطبع أن أكون على منصة التتويج هنا".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات