فورمولا 1 سنغافورة
ماكس فيرستابن يهاجم خطة سترة التبريد "السخيفة" لموسم 2026 و"فيا" ترد
قال بطل العالم أربع مرات في الفورمولا 1 إنه لن يستخدم سترة التبريد الجديدة خلال جائزة سنغافورة الكبرى.
تم التحرير: 04-10-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: مارك طومسون صور جيتي
لن يستخدم ماكس فيرستابن سترة التبريد خلال جائزة سنغافورة الكبرى، حيث قال أنه "من السخيف" أن تصبح إلزامية العام المقبل – على الرغم من أن الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" صرّح أن هذه المناقشات لا تزال قائمة.
في سنغافورة، أصدر الاتحاد الدولي للسيارات علامة تحذير من مخاطر الحرارة رسميًا لأول مرة في تاريخ الفورمولا 1. إذ يمكن للاتحاد الدولي للسيارات القيام بذلك حتى 24 ساعة قبل بداية المنافسات الرسمية – أي حصة التجارب الحرة الأولى – إذا كان التوقع 31 درجة مئوية أو أعلى. بمجرد إصدار التحذير، يُطلب من جميع الفرق تركيب نظام التبريد الجديد. وهذا رد على ما حدث في جائزة قطر الكبرى 2023، عندما أصيب عدة سائقين بمشاكل صحية بسبب الحرارة الشديدة.
اقرأ أيضاً:
"تلك السترة لا تساعد على الإطلاق"
استخدام سترة التبريد نفسه غير إلزامي بعد، والسائقون أحرار في الاختيار، على الرغم من أن الاتحاد الدولي للسيارات عمل على القوانين للتأكد من أن السائقين الذين يرتدون السترة لا يعانون من عجز في الوزن. هذا يعني أن السائقين الذين لا يرتدون السترة يجب أن يحملوا 500 جرام إضافية من الوزن في السيارة لضمان التوازن في المنافسة.
الرأي في الحلبة منقسم حتى الآن. إذ استخدم جورج راسل السترة بالفعل في البحرين وقال إنه استفاد منها في طريقه إلى المركز الثاني. ليس كل السائقين إيجابيين بنفس القدر، خاصة بشأن الراحة، وفيرستابن غير مقتنع وأكد أنه لن يرتدي السترة في سنغافورة.
حيث قال: "لا، لن أرتديها. أنا لا أعاني كثيرًا من الحرارة، وسيكون الجو حارًا على أية حال. العرق قليلًا أمر جيد بالنسبة لي، وبعد 15 إلى 20 دقيقة تصبح السترة ساخنة جدًا أيضًا. لذا، لا تساعد على الإطلاق".
إلزامية في 2026 أم لا؟
أكبر اعتراض لدى فيرستابن ليس أن السترة لا تعمل بشكل صحيح بالنسبة له، بل أن السائقين قد يُجبرون على ارتدائها في المستقبل.
"أعتقد فقط أنها يجب أن تكون خيارًا – يمكنك الاختيار لنفسك ما إذا كنت تريد ارتداءها أم لا" قال الهولندي.
وأضاف: "صحيح أن الأمر اختياري في هذا الموسم، لكنه لن يكون كذلك العام المقبل. وأنا أعارض ذلك تمامًا. إنه أمر سخيف بصراحة. في النهاية، الأمر يتعلق بسلامتك الخاصة وكيف تشعر به. لا أعتقد أنهم يجب أن يجعلوها إلزامية على الإطلاق".
هذا وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم"، أوضح الاتحاد الدولي للسيارات أن الإلزامية ليست أمرًا نهائيًا بعد. حيث كانت سترة التبريد أحد المواضيع في اجتماع السائقين مساء الجمعة في سنغافورة، حيث انقسمت الآراء. جعل السترة إلزامية لعام 2026 قيد النظر حاليًا، لكن الاتحاد الدولي للسيارات أكد أنه مفتوح للنقاش مع السائقين. هذا بالضبط الحوار الذي يريده فيرستابن مع "فيا" حيث يفضل سائق ريد بُل بشدة أن يبقى ارتداء السترة خيارًا حرًا في السنوات القادمة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هاريس: فيرستابن تغلّب على صورة "الشرير" التي أظهرته فيها سلسلة "قد للنجاة"
فورمولا 1جايمس فاولز يدعو إلى عطلة سباق من يومين للسماح بإضافة جولات أكثر في الفورمولا 1
فورمولا 1فيرستابن: نحتاج إلى المزيد من السرعة رغم الأداء المُرضي في تجارب الجمعة في سنغافورة
فورمولا 1تغريم فيراري لقاء حادثة لوكلير ونوريس في خط الحظائر في سنغافورة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاريس: فيرستابن تغلّب على صورة "الشرير" التي أظهرته فيها سلسلة "قد للنجاة"
المقال التالي راسل ينطلق أولاً في سباق سنغافورة بعد لفة صاروخية وضعته أمام فيرستابن وبياستري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ماكس فيرستابن
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
21 س
فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك