فورمولا 1 هولندا

ماكس فيرستابن يشرح ما يميّز سيارة مكلارين على منافساتها في 2025

أشار ماكس فيرستابن إلى عدة خصائص تجعل مكلارين لا تُضاهى في موسم 2025، وخاصة قوتها في المنعطفات متوسطة السرعة.

منشور: 28-08-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لاندو نوريس، مكلارين وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

لاندو نوريس، مكلارين وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات

مع بقاء 10 جوائز كبرى في الموسم، تكاد مكلارين تكون قد ضمنت الفوز بلقبي بطولة العالم في 2025.

يتمتع الفريق المتمركز في ووكينج بصدارة مريحة في ترتيب بطولة الصانعين، بينما يتأخر ماكس فيرستابن في ترتيب السائقين عن أوسكار بياستري بفارق 97 نقطة. هذا يعني أن مكلارين على المسار الصحيح لتأمين لقب السائقين الأول لها منذ 2008، مع ترك المنافسة بين أوسكار بياستري ولاندو نوريس.

بالنسبة لفيرستابن، فإن السيناريو الأكثر واقعية هو احتلال مركز "أفضل البقية"، رغم أنه اعترف في المجر بأن الفوز بسباق واحد حتى فيما تبقى من الموسم يُعد تحديًا كبيرًا.

منطقيًا، يرجع ذلك إلى أن مكلارين وضعت المعيار بسيارتها ام.اس.ال39، حيث حدد فيرستابن بعض الجوانب التي تبرز بشكل خاص.

فقال: "أولاً، سيارة مكلارين أفضل بكثير في إدارة إطاراتها. إنها تحافظ على الإطارات بحالة جيدة بشكل أفضل من جميع السيارات الأخرى على شبكة الانطلاق. يمكن ملاحظة ذلك بوضوح في الظروف الرطبة، خاصة على إطارات الإنترميديت. إذا كانت إدارة الإطارات جيدة، فإن ذلك يظهر بشكل أكبر على هذه الإطارات لأنها أكثر هشاشة. تسخن بسرعة أكبر، وهم يتحكمون في ذلك بشكل جيد جدًا".

اقرأ أيضاً:

لهذا السبب بالتحديد، لم يعد فيرستابن يرى السباقات الممطرة ميزة واضحة هذا الموسم. في سباق ممطر بالكامل – حيث تعتمد النتيجة أكثر على السائق من السيارة نفسها – قد يظل لديه أفضلية، لكن في الظروف المختلطة، تصبح أفضلية مكلارين في إدارة الإطارات أكثر وضوحًا.

وعن ذلك أضاف الهولندي قائلًا: "في الوقت نفسه، أعتقد أن أداءهم في المنعطفات متوسطة السرعة مذهل مقارنة بباقي الفرق على شبكة الانطلاق. الدوران الذي يحققونه على المحور الأمامي دون فقدان الخلفي هو أمر مذهل حقًا. هذا شيء نحاول تحقيقه أيضًا بالطبع".

ومع ذلك، يعلم فيرستابن أن هذا شبه مستحيل هذا العام. على الرغم من أن ريد بُل، وفقًا لمستشارها هيلموت ماركو، ستجلب بعض التحديثات إلى زاندفورت، إلا أن التركيز في جميع المصانع – بما في ذلك ريد بُل – قد تحول منذ فترة طويلة إلى قوانين 2026 التقنية الجديدة.

لماذا يتفق ستيلا مع فيرستابن

اتفق أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين مع تقييم فيرستابن لسيارة ام.سي.ال39، حيث قال: "هذا سؤال سهل لأنه يمكن الإجابة عليه بمجرد النظر إلى بيانات نظام تحديد المواقع. عندما تنظر إلى مقارنة السرعة مع بعض الفرق الأخرى، تقول البيانات إن مكلارين تستطيع تحقيق أعلى سرعة في منتصف المنعطفات متوسطة السرعة. لذا، أعتقد أن تقييم ماكس صحيح".

ومع ذلك، لا يزال ستيلا لا يعتقد أن ام.سي.ال39 هي السيارة المثالية الشاملة في الفورمولا 1.

إذ قال: "لا تزال لدينا نقاط ضعفنا. إذا نظرت إلى منعطف عالي السرعة مثل كوبس أو بوهون، على سبيل المثال، فنحن لسنا السيارة الأسرع. وبالمثل، ربما في المنعطفات منخفضة السرعة جدًا، لسنا السيارة الأسرع. لكن غالبية المنعطفات في البطولة هي منعطفات متوسطة السرعة، وبالتأكيد في هذا النطاق، سيارتنا هي الأفضل، والبيانات تثبت ذلك".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فاسور: النجاح في زاندفورت يعتمد على التصفيات

المقال التالي هلكنبرغ: العام الذي غابه بيريز "إيجابي ويجدد الطاقة" لعودته إلى الفورمولا 1 مع كاديلاك

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ماكس فيرستابن



فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

10 س

فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"



فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة



تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

المزيد من

مكلارين



نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

20 س

نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"



نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

أحدث الأخبار



موتو جي بي: بيزيكي يفوز في قطر ويؤجل حسم ماركيز للقب

موتو جي بي

MGP موتو جي بي

جائزة قطر الكبرى

38 دقيقة

موتو جي بي: بيزيكي يفوز في قطر ويؤجل حسم ماركيز للقب



دبليو إي سي: كاديلاك تفوز في مونزا وثلاثي تويوتا رقم 8 يتوج بلقب السائقين

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

مونزا

1 س

دبليو إي سي: كاديلاك تفوز في مونزا وثلاثي تويوتا رقم 8 يتوج بلقب السائقين



هاميلتون يؤكد انتهاء التوتر مع لوكلير في فيراري: "لقد سوّينا الخلاف"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

6 س

هاميلتون يؤكد انتهاء التوتر مع لوكلير في فيراري: "لقد سوّينا الخلاف"



هاميلتون يكشف تفاصيل محادثاته لتصفية الأجواء مع لوكلير بعد احتكاك جائزة المكسيك الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

7 س

هاميلتون يكشف تفاصيل محادثاته لتصفية الأجواء مع لوكلير بعد احتكاك جائزة المكسيك الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك