أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
ماغنوسن يحثّ "ليبرتي ميديا" على تجاهل آراء السائقين الأنانيين
حثّ السائق الدنماركي كيفن ماغنوسن شركة "ليبرتي ميديا" المالكة لحقوق الفورمولا واحد إلى تجاهل آراء السائقين الأنانيين الذين لا يبغون إلّا مصالحهم الشخصية، وأن تثق بأبحاثها الخاصة من أجل تحسين جودة السباقات.
فالنتين خورونجي
منشور: 05-04-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوضح ماغنوسن بأنّ سائقي الفورمولا واحد لا يملكون الدافع وراء جعل السباقات أكثر إثارة، إذ حثّ ليبرتي ميديا على القيام بالتغييرات التي تراها مناسبةً بناءً على الأبحاث التي تجريها.
وقال سائق فريق هاس "يجب على ليبرتي أن تقوم بأبحاثها الخاصة وعدم الاستماع إلى السائقين كونهم سيرغبون بتغيير الأمور وفقًا لمصالحهم الشخصية".
وأضاف "أنا أستمتع أكثر شيء بالسباقات عندما أفوز. لا أهتمّ إلى جودة التسابق عندما أفوز. هذا ما يحصل".
وتابع قائلاً "جميع آراء السائقين ستكون مبنيّة على ما يرونه مناسبًا لهم. لا يكترث أحدٌ منا بجعل عرض السباقات أفضل، إذ نُريد ما هو الأفضل لنا".
وتأتي تعليقات ماغنوسن على خلفية زيادة منطقة تفعيل الجانح الخلفي المتحرك في البحرين "دي آر أس" من أجل المساعدة في التجاوزات، وذلك بعد العدد القليل منها خلال الجولة الافتتاحية من البطولة على حلبة ألبرت بارك الأسترالية.
وأشار ماغنوسن إلى أنه لا ينبغي القيام بالتغييرات بشكل سريع إذ قال "أعتقد بأنّ الأمور كانت جيدة بما فيه الكفاية قبل زيادة المنطقة في البحرين".
وأكمل "أعتقد بأنّ الجميع يبالغون في ردّة الفعل عندما تواجه سباقًا سيئًا إذ يقومون بتغييرٍ كبير. وبعدها تتجه المسألة نحو الجهة المعاكسة حيث تصبح السباقات مضجرة بسبب سهولة التجاوزات".
وتابع قائلاً "حينها لن تحصل على التسابق كونه سيكون من السهل القيام بالتجاوزات وتغيير المراكز بسهولة، وهذا ليس بالضرورة ما يُريد الجميع رؤيته".
في سياقٍ متصل، يعتقد سائق فريق فورس إنديا إستيبان أوكون بأنّ زيادة منطقة "دي آر أس" في البحرين بمقدار 100 متر ستساعد في عملية التجاوزات.
وقال "سيكون تغييرًا جيدًا إذ لن يكون كبيرًا ولكنه مشابه لما قمنا به العام الماضي خلال سباق برشلونة".
واختتم "لم يُغيّر ما حدث من الأمور بشكل كبير، ولكنه من الجيد دائمًا الحصول على فرصٍ أكبر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل: مرسيدس تتقدّم علينا بثلاثة إلى أربعة أعشارٍ من الثانية
المقال التالي هاميلتون: لست في عجلة من أمري لتجديد عقدي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
إستيبان أوكون
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فريق هاس اف1
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"
إستيبان أوكون يفقد أعصابه بعد انتكاسة باكو: "لا أستحق كل هذا الهراء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون يفقد أعصابه بعد انتكاسة باكو: "لا أستحق كل هذا الهراء"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
36 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك