تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"
أخبار عاجلة

ماغنوسن واثقٌ من تحقيق النقاط في سباقٍ خالٍ من المشاكل

يعتقد الدنماركي كيفن ماغنوسن أنّه سيكون قادراً على تحقيق نقاط فريقه رينو الأولى في موسم 2016 من بطولة العالم للفورمولا واحد حالما يحصل على سباقٍ خالٍ من المشاكل.

كيفن ماغنوسن، رينو
كيفن ماغنوسن، رينو
جوليون بالمر، رينو
كيفن ماغنوسن، رينو
كيفن ماغنوسن، رينو
نيك تشيستر، المدير التقني للهيكل في رينو
كيفن ماغنوسن، رينو
جوليون بالمر، رينو

واجه ماغنوسن بداية محبطة لموسم 2016 بعد انثقاب إطاره خلال اللفّة الأولى من سباق أستراليا وإجباره على الانطلاق من خطّ الحظائر في البحرين بعد إخفاقه في التوقّف لفحصٍ لوزن السيارة خلال التجارب الحرّة.

وبعد تقدّمه بشكلٍ مثير إلى المركز الـ 11 مع نهاية سباق البحرين، يعتقد ماغنوسن أنّ رينو قادرة على الحلول ضمن العشرة الأوائل بسهولة.

وقال الدنماركي: "الأمر محبطٌ بعض الشيء، لكن هكذا هي السباقات أحياناً، بتنا قريبين للغاية من تحقيق النقاط وذلك يمنحنا الحافز".

وأضاف: "الشعور داخل السيارة جيّدٌ حقاً. نريد المزيد من الارتكازيّة والطاقة بطبيعة الحال، لكن أروني أيّ سائق سباقات لا يطلب ذلك!".

وأكمل: "أستمتع بالتواجد خلف المقود بشكلٍ طبيعي، وأحبّ الضغط بقوّة والتجاوز، لكن أمامك كمٌ كبيرٌ من العمل لإنجازه عندما تنطلق من المركز الأخير، وحتّى إن قدّمت سباقاً قوياً فستكمل السباق في المركز الـ 11".

وتابع: "في حال انطلقنا من مركز جيّد ولم نتعرّض لحادثٍ خلال اللفّة الأولى فبإمكاننا تحقيق نتائج جيّدة".

وتيرة التجارب التأهيليّة

يعتقد نيك شيستر المدير التقني لفريق رينو أنّ معركة الوسط المحتدمة للغاية تحتّم عدم وجود مجالٍ لارتكاب أيّة أخطاء.

كما أشار إلى أنّ الفريق يحتاج لبذل المزيد من الجهود لتحسين وتيرته خلال التجارب التأهيليّة كون وتيرته خلال السباق تبدو جيّدة.

وقال البريطاني: "هناك مجموعة متقاربة في وسط الترتيب خلال السباق، شاهدنا ذلك في أستراليا والبحرين".

وأضاف: "يعني ذلك أنّنا بحاجة إلى استغلال أيّ فرصة نحظى بها وأيّ تحسّن في الأداء إذ سيحدّد ذلك ما إذا كنّا سنكمل السباق خارج مراكز النقاط أو سنتمكّن من تحقيقها".

وأكمل: "وتيرتنا خلال التجارب التأهيليّة ليست جيّدة مثل السباق، لذلك يجب علينا التركيز على هذه الناحية، لكنّها تتماشى مع هدفنا بتحسين الأداء العام للسيارة".

مشكلة في المضخّة

أكّد شيستر أنّ الفريق لا يزال يبحث عن سبب مشكلة سيارة جوليون بالمر التي وضعت حداً لسباقه في البحرين حتّى قبل أن يبدأ.

وقال في هذا الصدد: "كانت مشكلة في المضخّة الهيدروليكيّة وهي حادثة نادرة للغاية. لم تُكمل المضخّة عُشر عمرها الاعتيادي، عادةً ما تحدث المشاكل على أجزاء السيارة إمّا في بداية عمرها أو قرب النهاية".

وأكمل: "نعمل مع مزوّدينا للتأكّد من السبب وقمنا بوضع مجموعة المكوّنات الحاليّة جانباً حتّى نفهم السبب بشكلٍ دقيق. كان من المؤسف أن لا يتمكّن بالمر من المشاركة في السباق بتلك الطريقة".

المقال السابق هوندا تسعى للحصول على المزيد من الطاقة من مُحركها
المقال التالي مُقابلة خاصة مع نيكو هلكنبرغ

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه