ماغنوسن: المتابعون "لن يستطيعوا تمييز" السائقين خلف "الطوق"

يخشى كيفن ماغنوسن سائق فريق هاس ألا يتمكن المتابعون من تمييز هوية السائق خلف "الطوق"، نظام حماية قمرة السائق الذي بات إلزامياً بدءاً من موسم 2018 في الفورمولا واحد.

فرناندو ألونسو، مكلارين وبيير غاسلي، تورو روسو

أحد أبرز الجوانب السلبية "غير المقصودة" لاعتماد تصميم الطوق على سيارات الفورمولا واحد لهذا الموسم، يتمثل في أنه يحجب خوذة السائق.

وحين سئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول هذه المشكلة، كشف ماغنوسن أنه واجه صعوبة في تمييز سائقَي الفريق الواحد خلال التجارب الشتوية.

فقال: "هناك بالتأكيد مشكلة في تمييز السائق. خرجتُ إلى الحلبة كذلك، وكنتُ أتابع الفورمولا واحد طوال حياتي، ولم أتمكن من تمييز أولئك السائقين".

وأضاف: "ذلك ليس جيداً. وسيكون الأمر على حاله بالنسبة للمتابع خلف شاشة التلفاز".

وتابع: "عندما تتجه جميع السيارات إلى المنعطف الأول، فلن تتمكن من تمييز هوية السائقين".

وكانت قوانين الموسم الماضي قد ركّزت على توضيح رقم السائق على مقدمة وجانب السيارة وذلك بهدف تسهيل تمييز سائقَي الفريق الواحد عن بعضهما.

ويشار إلى أنّ فريق "دامس" للفورمولا 2 قام بوضع اسم كلّ سائق على الطوق خلال تجارب ما قبل الموسم ضمن فئة الناشئين، إذ سيكون الجهاز إلزامياً كذلك للبطولة في 2018.

بالمقابل، قال إستيبان أوكون سائق فريق فورس إنديا خلال حديثه مع موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنه سيكون "من الجميل الحصول على طوق بألوان مستوحاة من خوذة كل سائق". الأمر الذي وصفه بيير غاسلي سائق تورو روسو بأنه "فكرة جيدة للغاية".

فقال غاسلي: "لا يمكنك رؤية خوذ السائقين بوجود الطوق، أو على الأقل من الصعب للغاية تمييزها".

وتابع: "بالنسبة للجمهور في المدرجات، سيكون ذلك أمراً شبه مستحيل".

واستكمل: "لا بد من وجود حلّ ما – ربما وضع تصميم جميل ما على الطوق نفسه، أو حتى علم البلد، أو شيء من هذا القبيل. كي يتمكن المتابعون من تمييز هوية السائق".

ألونسو يقترح البحث عن الحلول الممكنة

من جهته، وصف فرناندو ألونسو بطل العالم مرتين مشكلة تمييز هوية السائقين بأنها "سؤال جيد للغاية".

حيث اقترح التواصل مع المسؤولين للبحث في الحلول المتاحة.

حيث أجاب الإسباني حين سئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان تمييز الطوق لكل سائق خياراً مطروحاً: "ربما يمكن للمتابعين المساعدة في هذا المجال وذلك عن طريق تقديم بعض الاقتراحات إلى الفورمولا واحد، أو القيام باستقصاءات لمعرفة ما يرغبه المتابعون".

وأكمل: "من ناحيتنا، لا يشكل ذلك أيّ فارق، لكنه سيصبّ في مصلحة المتابعين".

أما ماكس فيرشتابن فأشار إلى أنه وزميله دانيال ريكاردو يمتلكان التصميم نفسه، لذا فإنّ وضع التصميم اللوني للخوذة على الطوق لن يشكّل فارقاً كبيراً لسائقَي ريد بُل.

لكنه قال: "الجهاز يحجب الخوذة بأكملها. قد أقود مع خوذة بيضاء ولن يتمّ تمييزي على أية حال".