تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

تأجيل انطلاق جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 بعد عاصفة رعدية تضرب ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تأجيل انطلاق جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 بعد عاصفة رعدية تضرب ماليزيا

موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب

فيرستابن يرد على تعليقات راسل بعد تصفيات ماليزيا: "ربما عليّ اصطحابه إلى الساونا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يرد على تعليقات راسل بعد تصفيات ماليزيا: "ربما عليّ اصطحابه إلى الساونا"

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟
أخبار عاجلة

ماسي يعمل مع الفرق والسائقين على معالجة "المناطق الرمادية" في قوانين القيادة

يواصل مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد العمل مع الفرق والسائقين من أجل معالجة "المناطق الرمادية" في تأويل "فيا" لمعايير وقوانين القيادة.

مايكل ماسي، مدير السباقات

بعد تلقّي شارل لوكلير لتحذير بالعلم الأسود والأبيض في مونزا، بعد تطبيقه للمرّة الأولى بعد عقد من الزمان على بيير غاسلي في سبا، كانت هنالك مباحثات مكثّفة حول تلك المسألة في اجتماع السائقين بسنغافورة، مع التركيز تحديدًا على نقل منطقة الكبح.

وقد تمّ التحقيق في العديد من الحوادث خلال أو بعد سباق الأحد في مارينا باي، لكنّ أيًا منها لم ينته بعقوبات أو أعلام تحذيرية.

اقرأ أيضاً:

وبدا ماسي واثقًا بأنّ الجميع قد بدؤوا يفهمون المواضع التي تقع عندها الحدود وفقًا لـ"فيا"، على الرُغم من تواصل المحادثات في ذلك الجانب.

"حددت وفق اعتقادي المناطق التي تقع عندها حدود القوانين، إذ وافق السائقون في النهاية بأنّنا جميعًا سعداء بمواصلة العمل سويًا من أجل تحديد هذه الحدود من وجهة نظرهم. لذا كان ذلك إجماع في الرأي وصلنا له في النهاية" قال ماسي عند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم".

وأضاف: "هنالك تحرّك تحت الكبح، وبعض الأمور الأخرى هنا وهناك، لكنّ ما رأيناه اليوم وعقب النقاشات التي خضناها في اجتماع السائقين، التزام الجميع بشكل كبير في ذلك الجانب".

وقال ماسي أنّ تمّ إحراز تقدّم في كلّ نهاية أسبوع مع تواصل النقاشات.

"كما سبق وقلت أنّه من المهم العمل معهم من أجل ضمان أن نصل لأفضل توافق ممكن وأن نكون على ذات النسق معهم ومع فرقهم كذلك" قال ماسي.

وتابع: "دعونا نواصل العمل حتّى نهاية الموسم لنحاول في النهاية وضع أُطر لهذه الحدود في القوانين، والتي تقع عليها تلك المناطق الرمادية".

وأكمل: "الأمر الأهم بالنسبة لي هو ضمان العمل مع الأشخاص المعنيين بشكل رئيسي في مجموعة الفورمولا واحد، إلى جانب الفرق والسائقين بكلّ تأكيد، لكي نعمل سويًا لوضع صورة واضحة لما يريده الجميع. ذلك عامي الأوّل في ذلك المنصب، إذ أنّ الأمر يتمحور حول العمل على ذلك مع جميعهم".

اقرأ أيضاً:

وبالحديث عن العلم التحذيري، قال ماسي: "الأغلبية ترى أنّه أمر جيّد، لطالما كان متواجدًا في البطولة، إذ أنّها فقط طريقة علنية للقيام بما كان يتمّ دومًا. كان الأمر في السابق تحذير من طرف لآخر عبر اللاسلكي مع الفريق. الآن الجميع باتوا يعلمون".

في المقابل، اعترف ماسي أنّ كل حلبة تحمل معها حوادث مختلفة.

فقال في ختام حديثه: "تلك هي النقطة التي حددناها، كلّ حلبة مختلفة عن الأخرى، كلّ حادثة مختلفة، السائقون، إلى آخره، إذ يتعيّن عليك الحكم على كلّ واقعة على حدة وفق ظروفها في ذلك التوقيت. كانت كلّ الأمور جيّدة في سنغافورة وتصرّف الجميع على نحوٍ جيّد للغاية".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق فرق الفورمولا واحد تتجه لتجربة إطارات بيريللي 2020 في جائزة الولايات المتحدة الأمريكية الكبرى
المقال التالي تغطية مباشرة لتصفيات جائزة روسيا الكبرى 2019

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه