فورمولا 1
ماسي ملتزم بالوضع الحالي لقوانين التسابق في الفورمولا واحد
أصرّ مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد على أنّه قد تمّ توضيح قوانين التسابق، بالرُغم من إشارة بعض السائقين إلى أنهم ما يزالون لا يعلمون أين تقع حدود التسابق.
منشور: 25-11-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمت مناقشة تلك المسألة بشكل مُطوّل خلال اجتماع الجمعة الاعتيادي على هامش جائزة قطر الكبرى، مباشرة عقب تأكيد مراقبي جائزة البرازيل الكبرى أنه لن تكون هنالك مراجعة لواقعة ماكس فيرشتابن ولويس هاميلتون على حلبة إنترلاغوس.
واعترف بعض السائقين عقب الاجتماع بأنهم ما يزالون لا يعلمون تحديدًا متى سيتمّ توقيع العقوبات.
مع ذلك، أصرّ ماسي على أنّه تم توضيح الوضع لهم بشكل جيّد.
فقال: "لقد حصلوا على توضيح للوضع، وما هو متوقّع. أعتقد بأن الأطراف الأخرى بعضها يتفق وبعضها يختلف. وهذا هو الحال دومًا مع كل واقعة تحصل".
وأضاف: "لقد منحناهم إرشادات مُجملة، ولكننا كنا واضحين جدًا من حيث حقيقة أن كل واقعة سيتم الحكم عليها بشكل منفصل وفقًا لظروفها".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: قوانين التسابق "ليست واضحة" رغم اجتماع "فيا" المطوّل حول واقعة البرازيل
- فيتيل وشوماخر يشاركان في سباق الأبطال 2022
- هاميلتون: أريد أن أكون "أنقى" سائق فورمولا واحد
- هاميلتون ومرسيدس "أفضل من أي وقت مضى" قُبيل السباقَين الحاسمَين للقب
هذا ونفى ماسي أن عدم معاقبة فيرشتابن في البرازيل يُشير إلى أن القوانين قد تراخت مؤخّرًا.
فقال: "لن أقول بأنها تراخت أكثر، ولكن فقط يتم النظر في كل واقعة بشكل منفصل وفق ظروفها".
وتابع: "كما فعلنا مع كل واقعة، هنالك مجموعة من المراقبين المستقلين. وعلى عكس ما يظنّه الكثيرون، فلست أنا من يجلس كحكم".
وعند سؤاله إذا ما كانت حركة فيرشتابن في البرازيل لتُعامل بشكل مختلف في حال كانت هنالك منطقة خروج آمن مختلفة - منطقة حصوية عوضًا عن الأسفلت على سبيل المثال - اعترف ماسي بأنه ربما كان ليتم التعامل معها بشكل مختلف.
حيث قال: "ممكن جدًا، نعم. لكننا بحاجة إلى النظر في كامل الوضع والسيناريو الواقع، سواء كان ذلك متعلق بمنطقة الخروج الآمن، الطقس، إلى آخر ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: سيارة مرسيدس لهذا الموسم "وحش صعب المراس"
المقال التالي هورنر: التأخّر عند المنعطف السادس هو سبب الفارق خلف مرسيدس في قطر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 دقيقة
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك