أخبار عاجلة
فورمولا 1
ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد منفتحٌ على تغيير قوانين التسابق لموسم 2020
قال مايكل ماسي مدير سباقات بطولة العالم للفورمولا واحد أنّ فكرة إعادة صياغة قوانين التسابق لموسم 2020 مطروحة في حال شعر السائقون والفرق بأنّ ذلك سيكون أمرٌ جيّد.
تم التحرير: 25-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أطلق الجدل الذي أحاط بعقوبة الثواني الخمس التي تلقّاها سيباستيان فيتيل خلال سباق جائزة كندا الكبرى لعودته إلى الحلبة بطريقة غير آمنة وإجباره لويس هاميلتون على الخروج عن المسار سيلًا من المُطالبات بإعادة التفكير في كيفيّة التعامل مع هكذا حوادث في الفورمولا واحد.
ويشعر العديدون أنّ الفورمولا واحد مُقنّنة أكثر من اللازم وأنّ العرض يُدمّر نتيجة عدم قدرة السائقين على التسابق بشكلٍ محتدمٍ أو أنّهم سيُجازفون بتلقّي عقوبة.
ويُعتقد بأنّ جمعيّة سائقي الجائزة الكبرى "جي بي دي إيه" قد عقدت اجتماعًا مُطوّلًا على هامش جائزة فرنسا الكبرى للتباحث في الوضع، وهناك بعض المعلومات على أنّها ستدرس الطرق التي يُمكن من خلالها تحسين القوانين الرياضيّة الدوليّة لـ "فيا" من أجل توفير المزيد من الحريّة.
وقابل ماسي السائقين في بول ريكار ضمن الاجتماع التقليدي، لكنّه أوضح أنّه بالرغم من أنّ جدل جولة كندا أدّى إلى التطرّق إلى مسائل مهمّة، إلّا أنّه يعتقد بأنّه سيكون من الخطأ التسرّع في إجراء أيّة تغييرات لهذا الموسم.
لكنّه لم يستبعد في المقابل إمكانيّة إجراء التغييرات للموسم المقبل في حال اعتُبر بأنّه يُمكن تحسين الوضع.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان تأويل قوانين العودة إلى المسار قد تغيّرت بعد كندا، أجاب ماسي: "نتعامل مع القوانين بالذات الطريقة بالضبط".
وأضاف: "أرى أنّ لدينا كتيّب قوانين هنا، وكتيّب القوانين هو الذي لدينا لموسم 2019 بأكمله. لا أعتقد بأنّه سيكون من الحكمة في أيّ رياضة إجراء تغيير وسط العام".
وأردف: "لكن هل يُعدّ ذلك أمرًا يُمكنك إلقاء نظرة عليه، مثل أيّ كتيّب قوانين؟ بالتأكيد. أعتقد بأنّنا نتقدّم بشكلٍ متواصل مع كلّ شيء".
وبناءً على التشريعات الحاليّة لـ "فيا"، فإنّ أيّ تغيير للقوانين الرياضيّة للفورمولا واحد لموسم 2020 سيتطلّب الآن دعمًا بإجماع كلّ الفرق في هذه المرحلة.
كما قد يكون من الصعب التوصّل إلى تعديلات على القوانين الرياضيّة الدوليّة بالنظر إلى حاجتها لتغطية جميع فئات التسابق ولا يُمكن أن تقتصر فقط على الفورمولا واحد.
وقال ماسي: "أعتقد بأنّ كلّ الفرق تتّفق مع ذلك، لا يختلف الأمر عن أيّ مجموعة قوانين أخرى. لكن هناك أيضاً القوانين الرياضيّة الدوليّة التي تتضمّن أحكامًا تُستخدم لتشكيل قانون سلوك القيادة. لذلك إجراءاته الخاصة ولا يقتصر على الفورمولا واحد، بل يشمل الرياضة بأكملها".
وأردف: "لكنّ ذلك أمرٌ سننظر فيه معًا وبشكلٍ مشترك".
وقال ماسي أنّه من المرجّح أن تُطرح المسألة في الاجتماع المقبل لمجموعة العمل الرياضيّة للفورمولا واحد.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بادي لوي يتنحى رسمياً عن منصبه في ويليامز
المقال التالي ريكاردو: السطح الجديد لحلبة بول ريكار منع رينو من استغلال كامل أداء التحديثات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 دقيقة
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 6 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 7 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك