أخبار عاجلة
فورمولا 1
ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد منفتحٌ على تغيير قوانين التسابق لموسم 2020
قال مايكل ماسي مدير سباقات بطولة العالم للفورمولا واحد أنّ فكرة إعادة صياغة قوانين التسابق لموسم 2020 مطروحة في حال شعر السائقون والفرق بأنّ ذلك سيكون أمرٌ جيّد.
تم التحرير: 25-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أطلق الجدل الذي أحاط بعقوبة الثواني الخمس التي تلقّاها سيباستيان فيتيل خلال سباق جائزة كندا الكبرى لعودته إلى الحلبة بطريقة غير آمنة وإجباره لويس هاميلتون على الخروج عن المسار سيلًا من المُطالبات بإعادة التفكير في كيفيّة التعامل مع هكذا حوادث في الفورمولا واحد.
ويشعر العديدون أنّ الفورمولا واحد مُقنّنة أكثر من اللازم وأنّ العرض يُدمّر نتيجة عدم قدرة السائقين على التسابق بشكلٍ محتدمٍ أو أنّهم سيُجازفون بتلقّي عقوبة.
ويُعتقد بأنّ جمعيّة سائقي الجائزة الكبرى "جي بي دي إيه" قد عقدت اجتماعًا مُطوّلًا على هامش جائزة فرنسا الكبرى للتباحث في الوضع، وهناك بعض المعلومات على أنّها ستدرس الطرق التي يُمكن من خلالها تحسين القوانين الرياضيّة الدوليّة لـ "فيا" من أجل توفير المزيد من الحريّة.
وقابل ماسي السائقين في بول ريكار ضمن الاجتماع التقليدي، لكنّه أوضح أنّه بالرغم من أنّ جدل جولة كندا أدّى إلى التطرّق إلى مسائل مهمّة، إلّا أنّه يعتقد بأنّه سيكون من الخطأ التسرّع في إجراء أيّة تغييرات لهذا الموسم.
لكنّه لم يستبعد في المقابل إمكانيّة إجراء التغييرات للموسم المقبل في حال اعتُبر بأنّه يُمكن تحسين الوضع.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان تأويل قوانين العودة إلى المسار قد تغيّرت بعد كندا، أجاب ماسي: "نتعامل مع القوانين بالذات الطريقة بالضبط".
وأضاف: "أرى أنّ لدينا كتيّب قوانين هنا، وكتيّب القوانين هو الذي لدينا لموسم 2019 بأكمله. لا أعتقد بأنّه سيكون من الحكمة في أيّ رياضة إجراء تغيير وسط العام".
وأردف: "لكن هل يُعدّ ذلك أمرًا يُمكنك إلقاء نظرة عليه، مثل أيّ كتيّب قوانين؟ بالتأكيد. أعتقد بأنّنا نتقدّم بشكلٍ متواصل مع كلّ شيء".
وبناءً على التشريعات الحاليّة لـ "فيا"، فإنّ أيّ تغيير للقوانين الرياضيّة للفورمولا واحد لموسم 2020 سيتطلّب الآن دعمًا بإجماع كلّ الفرق في هذه المرحلة.
كما قد يكون من الصعب التوصّل إلى تعديلات على القوانين الرياضيّة الدوليّة بالنظر إلى حاجتها لتغطية جميع فئات التسابق ولا يُمكن أن تقتصر فقط على الفورمولا واحد.
وقال ماسي: "أعتقد بأنّ كلّ الفرق تتّفق مع ذلك، لا يختلف الأمر عن أيّ مجموعة قوانين أخرى. لكن هناك أيضاً القوانين الرياضيّة الدوليّة التي تتضمّن أحكامًا تُستخدم لتشكيل قانون سلوك القيادة. لذلك إجراءاته الخاصة ولا يقتصر على الفورمولا واحد، بل يشمل الرياضة بأكملها".
وأردف: "لكنّ ذلك أمرٌ سننظر فيه معًا وبشكلٍ مشترك".
وقال ماسي أنّه من المرجّح أن تُطرح المسألة في الاجتماع المقبل لمجموعة العمل الرياضيّة للفورمولا واحد.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بادي لوي يتنحى رسمياً عن منصبه في ويليامز
المقال التالي ريكاردو: السطح الجديد لحلبة بول ريكار منع رينو من استغلال كامل أداء التحديثات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك