فورمولا 1
ماسي مدير السباقات السابق للفورمولا واحد يعلّق على ترك العمل مع "فيا"
قال مايكل ماسي أنه "تشرّف" بالعمل مع الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" وأنه "كان من دواعي سروره" العمل بمنصب مدير السباقات السابق، وذلك بعد ترك عمله رسمياً مع المنظمة.
تم التحرير: 13-07-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تلقى مايكل ماسي منصب الراحل تشارلي وايتينغ مدير السباقات، بعد وفاته في 2019 خلال جائزة أستراليا الكبرى، وقام بعمله طوال ثلاث مواسم حتى نهاية سباق أبوظبي الختامي في 2021، والذي تسبب بجدل كبير أدى في النهاية لإقالته من منصبه شهر فبراير/شباط التالي.
وعاد إلى أستراليا شهر أبريل/نيسان لكنه بقي يعمل كموظف مع "فيا"، بينما بقي دوره المستقبلي قيد النقاشات.
لكن "فيا" أكدت يوم أمس الثلاثاء ترك ماسي رسمياً لعمله مع المنظمة.
وعلقّ ماسي على ذلك في بيان وصل إلى موقعنا "موتورسبورت.كوم"، جاء فيه: "لقد تشرفتُ وكان من دواعي سروري تمثيل ’فيا’ كمدير لسباقات المقعد الأحادي وسباقات الفورمولا واحد ومندوب السلامة، منذ رحيل تشارلي الصادم والمفاجئ في ملبورن 2019".
وأكمل: "عملتُ في عدة مشاريع حول العالم مع المنظمة وأعضائها لما يزيد عن عقد من الزمن قبيل تعييني بذلك الموقع، قررتُ الآن ترك العمل مع المنظمة والانتقال إلى أستراليا كي أكون قريباً من أسرتي وأصدقائي".
وتابع: "أنا فخور بالعمل والشراكة لعدة سنوات مع العديد من أعضاء ’فيا’ والفورمولا واحد، المشاركين، المروجين والحلبات المستضيفة وكذلك مع زملائي في ’فيا’".
وأردف: "لطالما كنتُ أثمّن هذه العلاقة الطويلة والصداقة التي كوّنتها في مسيرتي حتى الآن".
اقرأ أيضاً:
- "فيا" تؤكّد مغادرة مايكل ماسي
- وولف: ماسي بات "عبئاً" على الفورمولا واحد
- "فيا" خلصت إلى أنّ ماسي تصرّف "بنيّة حسنة" في جائزة أبوظبي الكبرى
كما وجّه ماسي الشكر إلى الراحل وايتينغ على فرصة العمل معه كنائب مدير السباقات، حيث شدّد على أن ترقيته للعمل مكان الراحل كانت مبكّرة للغاية عما كان مخططاً له.
فقال: "بشكل خاص، أنا ممتنّ إلى الأبد إلى هيربي بلاش والراحل تشارلي وايتينغ على تعييني كخلفٍ مستقبلي في 2018، وهو منصبٌ كنت أتطلع إليه عبر المراقبة والتعلم من تشارلي لسنوات طويلة قبل رحيله الصادم".
وأكمل: "أريد كذلك توجيه تقديري الصادق على الدعم والتوجيه اللذين لقيتهما خلال عملي مع جان تود رئيس ’فيا’ السابق، وكذلك ستيفانو دومينيكالي وكامل فريق العمل على سباقات المقعد الأحادي ضمن ’فيا’".
وتابع: "كذلك الأمر، أوجه تقديري إلى عشرات الآلاف من المتطوعين والمسؤولين الذين بسببهم أقيمت سباقات السيارات في جميع أنحاء العالم، حيث لطالما كانت سلامة المشاركين والمسؤولين تمثل الأولوية القصوى بالنسبة لنا".
واسترسل: "شكراً إلى رئيس ’فيا’، محمد بن سُليّم وفريق عمله على دعمه الشخصيّ منذ استلامهم لعملهم، وأتمنى لهم الأفضل في المستقبل".
واختتم: "الدعم الشخصي من قبل عائلتي، أصدقائي وزملائي حول العالم خلال هذه المسيرة وبشكل خاص خلال الأشهر الأخيرة لا يمكن وصفه إلا بالرائع، وهو أمر سأذكره على الدوام".
ويبدو حتى الآن أن ماسي لم يقرر بعد الطريق الذي سيسلكه في مسيرته المهنية.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: الفوز في النمسا كان "ضرورياً" بعد خيبات الأمل المتتالية
المقال التالي ريكاردو "لن يترك" مكلارين أو الفورمولا واحد في 2023
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك