أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
ماسي لا يتّفق مع روزبرغ بشأن مدخل خطّ الحظائر "الخطر" في باكو
جادل مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد مزاعم نيكو روزبرغ بطل العالم في الفورمولا واحد موسم 2016 بأنّ مدخل خطّ الحظائر في باكو "من بين أخطر وأكثر الأماكن إخافة" في روزنامة البطولة.
تم التحرير: 08-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شهد سباق الأحد تعرّض سائقَين لثقبٍ مفاجئ في إطارَيهما – ماكس فيرشتابن ولانس سترول – على الخطّ المستقيم الرئيسيّ ما تسبّب في فقدانهما السيطرة على سيارتَيهما على سرعة عالية.
وفي حين أنّهما غادرا حادثيهما من دون أيّة إصابات، فإنّ روزبرغ سائق مرسيدس السابق عبّر عن قلقه إزاء مدخل خطّ الحظائر وضرورة التباحث فيه مجدّدًا.
اقرأ أيضاً:
- بيريللي تعتقد بأنّ الأشلاء هي السبب وراء انفجار الإطارات في باكو
- ماسي: لم يكن هناك سبب يمنع إعادة انطلاق سباق باكو بعد العلم الأحمر
وكان روزبرغ قد أكمل لفّة افتراضيّة لشرح مسار باكو على قناته في يوتيوب قبيل السباق، وأشار إلى مخاطر مدخل خطّ الحظائر.
وقال روزبرغ في الفيديو: "سأريكم أحد الأماكن التي أعتبرها من بين الأكثر خطورة في العام بأكمله".
وأضاف: "إنّها مخيفة، وتصل إلى هنا بسرعة حوالي 350 كلم/س ، لننظر ماذا يُوجد على اليسار (يُشير إلى مدخل خطّ الحظائر".
وأردف: "تخيّلوا لو انكسر شيء ما في السيارة هناك وأنت على سرعة 350 كلم. هناك جدارٌ أمامك على اليسار، لو انكسر شيء ما فستصطدم به وتنتهي، ستفقد حياتك".
وأكمل: "هذا أحد أكثر الأماكن المخيفة التي قدتها فيها سيارة فورمولا واحد. العبور من هناك يبدو خاطئًا بالكامل. لكن عليك محاولة الابتعاد إلى الخارج قليلًا".
لكنّ ماسي لا يتّفق مع روزبرغ كون الحلبة أوفت بجميع شروط "الدرجة الأولى" من "فيا".
وقال حيال ذلك: "كلّا، لا أتّفق مع تلك التعليقات".
وأضاف: "مدخل خطّ الحظائر والحلبة بأكملها صمُما وحصلا على المصادقة للدرجة الأولى من قبل فيا، والحلبة توفي بجميع متطلّبات السلامة التي ضمّنتها فيا في القوانين، لذا كلّا، لا أتّفق مع ذلك".
وكان سترول قد واجه ثقب إطاره قبل مدخل خطّ الحظائر، في حين انحرف فيرشتابن إلى اليمين ما كان يعني عدم اقتراب سيارته من ذلك الجدار الذي أشار إليه روزبرغ.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بينوتو كان يتوقع "عملاً أفضل" مما قامت به فيراري في باكو
المقال التالي هورنر لا يتّفق مع انتقادات وولف لفريقه في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 12 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك