أخبار عاجلة
فورمولا 1
ماسي: قرار المراقبين بشأن فيرشتابن لم يكن من أجل مصلحة الفورمولا واحد
قال مايكل ماسي مدير سباقات بطولة العالم للفورمولا واحد أنّ الضغط الخارجيّ و"المصلحة الأسمى" للفورمولا واحد لم يُؤثّرا على قرار مراقبي سباق جائزة النمسا الكبرى بعدم معاقبة ماكس فيرشتابن.
تم التحرير: 02-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أُجري تحقيق مطوّل يوم الأحد الماضي بعد سباق ريد بُل رينغ بخصوص احتكاك فيرشتابن بشارل لوكلير أثناء انتزاع الأوّل للصدارة.
واعتُبرت نتيجة التحقيق مهمّة بالنسبة للفورمولا واحد التي تلقّت انتقادات لاذعة في الفترة الأخيرة بخصوص قرارات المراقبين تجاه المعارك الحامية على المسار في الجولتَين السابقتين.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان من المنصف الافتراض بأنّ "المصلحة الأسمى" للفورمولا واحد لعبت دورًا في القرار، أشار ماسي إلى أنّ الدور الرئيسي لـ "فيا" للتشجيع على التسابق الأفضل هو من خلال وضع قوانين وتأويلها عندما يكون ذلك ممكنًا وعدم تجاهل ما يحدث.
وقال ماسي: "يُعتبر السائقون، والفرق والفورمولا واحد و«فيا» شركاء في التأكّد من أنّ هذه القوانين ناجحة وقويّة قدر الإمكان".
وأضاف: "لكن في النهاية ومن منظورٍ قانوني فإنّ لدينا كتيّب قوانين ومجموعة قواعد لتطبيقها".
وأردف: "هناك عدّة إجراءات ومحادثات أخرى يجب التطرّق إليها في حال كان سيتمّ تغيير القوانين، ومتى وكيف تتغيّر. لكنّ ذلك جزء من دورنا لضمان تطبيق هذه القوانين".
شارل لوكلير، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
تصوير: صور لات
واستلم ماسي إدارة سباقات الفورمولا واحد على إثر وفاة تشارلي وايتينغ عشيّة انطلاق الموسم في أستراليا.
وبالرغم من أنّ قرارات المراقبين مثل مُعاقبة سيباستيان فيتيل في كندا كانت مثيرة للجدل، إلّا أنّ ماسي قال أنّ "فيا" تُحاول تفادي الإضرار بالفورمولا واحد عبر العقوبات غير الجذّابة عندما يكون ذلك ممكنًا.
وقال حيال ذلك: "نبذل كلّ ما في وسعنا لتفادي الأشياء البسيطة حتّى خلال التجارب الحرّة، أشياء ربّما كانت لتتسبّب بعقوبة قبل عامين أو ثلاثة، أمّا هذه الأيّام فلم يعد لها تأثيرٌ، أو تأثيرها أصبح أقلّ".
وأضاف: "أكره رؤية الناس يعودون إلى ما حدث قبل عدّة أعوام، ذلك لأنّ كُتيّب القوانين قد تحسّن، وطريقة تأويل القوانين تطوّرت مع جميع المشاركين في المحادثات".
وأكمل: "عندما بدأنا الحديث حول السوابق والحوادث التي وقعت قبل ثلاثة أعوام، فما كان خرقًا حينها نتيجة تأويل القوانين تطوّر الآن وقد يُصبح أخفّ بطرقٍ ما. الأمر عبارة عن عمليّة موازنة".
وقال ماسي أنّ الضغط لم يزداد أو يؤثّر على المراقبين على إثر صيحة الفزع التي أحاطت بعقوبة فيتيل في مونتريال.
وقال بخصوص ذلك: "دائمًا ما يكون الضغط متواجدًا على جميعنا. من جهة المراقبين فإنّهم يجلسون هناك ويدرسون كلّ شيء بناءً على استحقاقه. لا أشعر شخصيًا أنّ هناك أيّ ضغطٍ إضافي نتيجة سباق كندا أو أيّ حادثة أخرى وقعت".
وأضاف: "كلّهم رجال وسيّدات يحظون بتقديرٍ في مجالاتهم، وكلّهم يتمتّعون بالخبرة، وذلك جزء من دورك كمراقب في نهاية المطاف".
اقرأ أيضاً:
- معرض الصور: أهم الرسائل اللاسلكية من جائزة النمسا الكبرى
- هورنر: عقوبة فيرشتابن كانت لتبدو "غير مفهومة"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل: على غاسلي القيام "بإعادة إقلاع ذهنية" والانطلاق من جديد
المقال التالي نوريس: تجاوزت هاميلتون معتقدًا بقدرتي على المجازفة أكثر منه
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك