فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
ماسي بعد تقييم مجريات بلجيكا يعترف بخطئه في السماح ببدء القسم الثالث للتصفيات
اعترف مايكل ماسي مدير السباقات في الفورمولا واحد أن السماح بإقامة القسم الثالث من تصفيات جائزة بلجيكا الكبرى كان قراراً خاطئاً، وذلك بعد أن تعرض لاندو نوريس سائق مكلارين إلى حادثة ضمن الظروف الجوية السيئة.
منشور: 02-09-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت الظروف الجوية بطل جولة سبا، حيث لم يكمل السائقون إلا لفتين تقريباً خلف سيارة الأمان، بعد أن تسببت الأمطار الغزيرة برفع العلم الأحمر.
وكذلك الحال خلال حصة التصفيات التي تأثرت بالظروف الجوية. لكن إدارة السباق قررت مواصلة القسم الثالث، بالرغم من عدة تحذيرات من قبل السائقين حيال وجود كمية مياه كبيرة على المسار.
ومع بداية القسم الثالث، تعرض لاندو نوريس إلى حادثة في منعطف أوروج بعد انزلاق سيارته خارج المسار.
وبينما خرج البريطاني سالماً، لكن قرار مواصلة الحصة لقي انتقادات شديدة من قبل سيباستيان فيتيل سائق أستون مارتن، الذي كان غاضباً على اللاسلكي مطالباً برفع العلم الأحمر، وهي المحادثة التي قال فريقه أنه أوصلها إلى مايكل ماسي مدير السباقات.
وضمن معرض كلامه مساء يوم الأحد، اعترف ماسي بعد إعادة التفكير أنه ربما "لم يكن يجب أن يبدأ القسم الثالث" من الحصة التأهيلية.
فقال: "لقد تكلمت مع عدد من السائقين مساء السبت للاطلاع على آرائهم، وقد قدموا لي بعض الآراء البنّاءة".
وأكمل: "لذا نعم، إعادة التفكير في ما جرى أمر إيجابي. وبناء على ما قالوه لي، واختبارهم لظروف المسار على تلك الحلبة، ربما لم يكن علينا السماح بإقامة القسم الثالث".
وتابع: "لكن هذا جزء من عملية التقييم نظراً لأنهم قادوا على الحلبة في تلك الظروف، لأن كل حلبة مختلفة في طريقة تصريف المياه وانتشارها، وتصرف الإطارات كذلك وغيرها من الأمور. لا بدّ من التعامل مع الأمور ضمن نطاقها".
اقرأ أيضاً:
- أهمّ 10 أمور تعلمناها من جائزة بلجيكا الكبرى
- فيرشتابن بعد سباق بلجيكا: على الفورمولا واحد بدء السباقات في مواعيد أبكر
- تحليل: ما الذي على الفورمولا واحد فعله لجماهير سباق بلجيكا بعد فوضى سبا
بالمقابل، أوضح ماسي أن الحوادث التي حصلت في الأسابيع السابقة على هذه الحلبة، من بينها حادثة شملت أربع سيارات في سباق سبا 24 ساعة، لم تخطر بباله عند اتخاذ قراره حيال تصفيات السبت.
فقال: "كلا، أعتقد أننا نتعلم أموراً جديدة كل يوم".
وأكمل: "كما قلت سابقاً، لقد تكلمت مع عدد من السائقين يوم السبت، خاصة أولئك الذين يمتلكون خبرة على المسارات المبللة. وقد قدموا لي وجهات نظر جيدة".
وتابع: "لقد منحوني انطباعات ممتازة حيال ما يمكن أو لا يمكن أن يحصل، وهذا بالطبع ساعدني في التعامل مع مجريات السباق".
اقرأ أيضاً:
- دومينيكالي: لم يكن هنالك ضغط تجاري لبدء سباق جائزة بلجيكا الكبرى
- الفورمولا واحد بصدد تغيير القوانين بعد جائزة بلجيكا الكبرى "الهزلية"
وبالرغم من انتقادات فيتيل، الذي أشار كذلك إلى أن "هناك الكثير من الكلام عبر اللاسلكي، ولا يمكنك الاستماع إلى الجميع"، لكن ماسي أكد أن آراء السائقين لعبت دوراً هاماً يوم الأحد.
فقال: "ما نقوم به على الدوام هو تشجيع القيام بلفات استطلاعية في المرة الأولى، كي يمنحنا السائقون آراءهم عبر اللاسلكي، كما فعلنا في هوكنهايم 2019، وفي تركيا 2020".
واختتم: "لأنه من الواضح أنها انطباعات مباشرة منهم، حيال ما يمكنهم وما لا يمكنهم التأقلم معه على كل حلبة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رايكونن سيعتزل الفورمولا واحد بنهاية موسم 2021
المقال التالي تحليل: كيف قلب قانون منذ 40 عامًا سباق سبا رأسًا على عقب
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك