أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
ماسي: الرافعة سبب دخول سيارة الأمان بعد توقّف سيارة بوتاس في البرازيل
قال مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد أنّ قرار إدخال سيارة الأمان عندما انسحب فالتيري بوتاس بسبب توقّف سيارته في سباق البرازيل كان ردّة فعل طبيعية لاستخدام الرافعة، وأنّ سيارة الأمان الافتراضية ما كانت لتكون خطوة مناسبة في ذلك الموقف.
منشور: 19-11-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوقف بوتاس سيارته على الحلبة إثر عُطل على محرّكه، إذ واستجابة لرسالة من مهندسه توجّه الفنلندي إلى فجوة في الحواجز حيث اعتقد أنّ بالإمكان سحب سيارته بسهولة من هناك.
وقد أظهرت مقاطع الفيديو من على سيارته أنّه وبعد مغادرته لقمرة القيادة لم يتمكّن من إعادة المقود في مكانه، قبل أن يتركه داخل السيارة ويقفز من على الحواجز.
وعلى الفور قام اثنان من المارشلز بالتقاط المقود وإعادة تركيبه في مكانه، ومن ثمّ بدا بأنّهما يُحاولان فكّ تعشيق السيارة وتحريكها، لكن لم يتمكّنا من ذلك وكان من الضروري استدعاء الرافعة.
يُشار إلى أنّه ومنذ حادثة جولز بيانكي في سوزوكا، فإنّ أيّ استخدام للرافعة يستلزم من القائمين على السباق تطبيق فترة سيارة آمان كاملة، وذلك من أجل إبطاء السيارات على نحوٍ مناسب، حتّى عندما تكون السيارة داخل أحد المنعطفات وتكون الرافعة متواجدة فقط خارج منطقة حماية الحواجز، مثلما كان الحال هنا.
"قام فالتيري بعمل رائع من حيث الموقع الذي توقّف فيه" قال ماسي، مُضيفًا: "لقد كانوا يحاولون دفع السيارة إلى تلك الفجوة، ولهذا قمنا برفع أعلام صفراء مزدوجة، حيث كان المارشلز متواجدون هناك".
وتابع: "كان ذلك خارج الحلبة، إذ كانوا يحاولون دفع السيارة لكنّها علق على المطب، لذا تعيّن علينا استدعاء الرافعة من أجل تحريكها، عليه وبمجرّد أن تمّ طبيق استخدام الرافعة تمّ استدعاء سيارة الأمان".
اقرأ أيضاً:
وعند سؤاله إذا ما كانت هنالك مشكلة في السيارة لكونها في وضع التعشيق، قال ماسي: "قال المارشل أنّها كانت عالقة على المطب وتركوها على ذلك الوضع. وبمجرّد أن تعيّن عليّ استخدام الرافعة، غيّر ذلك الوضع تمامًا".
وبالرُغم من أنّ سيارة بوتاس والرافعة تواجدتا خلف الحواجز بسرعة كبيرة، لكنّ وجود سيارة الأمان استمرّ لسبع لفّات، إذ يعود ذلك جزئيًا إلى العديد من السيارة التي كانت متأخّرة بلفّة والتي كانت مضطّرة لتجاوز سيارات الصدارة.
"أعتقد بأنّ السيارات الخمسة الأوائل هي فقط التي لم تكن متأخّرة بلفّة، وما ساهم بتأخير تواجد سيارة الأمان هو ضرورة إرجاع المتصدّر خلفها ما تطلّب وقتًا أطول بعض الشيء بسبب وضع السيارة، ومن ثمّ بقية السيارات" قال ماسي.
واختتم: "لذا يكون التركيز الأوّل على التعامل مع الحادثة وإبعاد السيارة، ومن ثمّ يكون التعامل مع السيارات المتأّخّرة هو السيناريو الثانوي".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تدرس تغيير القوانين لتكرار سحر إعادة الانطلاقة في البرازيل
المقال التالي فيرشتابن: منصة تتويج غاسلي في البرازيل "مذهلة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك