أخبار عاجلة
فورمولا 1
ماسا: "لا سبب" يدعوني لترك الفورمولا واحد بعد 2017
يبدو أنّ فيليبي ماسا سائق فريق ويليامز يرغب بإكمال مسيرته في الفورمولا واحد خلال الموسم المقبل، موضحاً أنه "لا سبب" يدعوه إلى إنهاء مسيرته المهنية في سباقات الجائزة الكبرى.
تم التحرير: 08-08-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلن صاحب الـ 36 عاماً اعتزاله منافسات الفورمولا واحد مع نهاية موسم 2016 لكنه وافق على العودة إلى صفوف ويليامز للقيادة بديلاً عن فالتيري بوتاس الذي انتقل إلى مرسيدس لتعويض غياب نيكو روزبرغ البطل المعتزل حينها.
ماسا، البرازيلي الذي بدأ مسيرته موسم 2002 وشارك في 260 سباق جائزة كبرى، يرى أنه ما زال يتحسّن كسائق إذ يرغب بإكمال مشواره في الفورمولا واحد في حال توافرت له الفرصة الملائمة.
ولم تقرر ويليامز بعد هوية السائق الذي سيجاور لانس سترول في 2018؛ إذ يعتبر ماسا من بين المرشحين الأساسيين للقيادة موسماً خامساً مع الفريق.
وحين سئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان بقاؤه يعتمد على الفرصة الملائمة، أجاب ماسا: "نعم بالتأكيد. إنني ضمن موقع جيد مع أسلوب قيادتي، والطريقة التي أتعامل بها مع السيارة وغيرها".
وأكمل: "ليس لديّ أيّ سبب يمنعني من البقاء في الفورمولا واحد، لكن سنرى كيف ستسير الأمور".
من جهة أخرى، يبدو بادي لوي المدير التقنيّ لفريق ويليامز راضياً عن مقاربة ماسا، إذ يرى أنّ البرازيليّ ما زال يمتلك قدرة المنافسة على اللقب في حال حصل على سيارة تنافسية.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "يمتلك فيليبي مقوّمات بطل عالم، رأينا ذلك من خلال أدائه في الموسم الذي كان فيه بطلاً للعالم لفترة قصيرة (2008)".
وأكمل: "من الواضح أنه موهوب للغاية، ومن الرائع العمل له لإيجاد أفضل صيغة مشتركة بيننا".
وأضاف: "من الممتع العمل معه، كما أنه شخص مستقرّ للغاية ويُعتمد عليه كزميل. أعتقد أننا لو منحناه سيارة تنافسية، فبوسعه إتمام العمل المطلوب".
فترة الاعتزال القصيرة مفيدة
من جهة أخرى، يرى ماسا أنّ فترة اعتزاله القصيرة سمحت له بالعودة إلى الفورمولا واحد بذهنية أكثر راحة.
وتمكن البرازيليّ من الإنهاء سادساً مرتين خلال هذا الموسم: في أستراليا والبحرين، وكان على طريقه للوصول إلى منصة التتويج – وربما المنافسة على المركز الأول - في أذربيجان قبل أن ينسحب نتيجة تضرّر في سيارته.
حيث قال: "إنني أخوض السباقات بذهنية أكثر ارتياحاً، كما أنني مسرور من أدائي مع السيارة. للأسف لم يقف الحظ إلى جانبي في عدة سباقات، لكنني أستمتع بالمنافسة".
واختتم: "عدم التفكير حيال الأمور الأخرى التي قد تؤثر على عملك يجعلك أكثر ارتياحاً. أقوم بما أرغب مستمتعاً به من دون أية ضغوط".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاس: المقاربة الصحيحة في 2016 جنّبتنا الركود المعتاد في العام الثاني من البطولة
المقال التالي هلكنبرغ: أداء كوبتسا خلال تجارب المجر "مثير للإعجاب"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيليبي ماسا
قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي
محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا
فورمولا 1
فورمولا 1
المكسيك
محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا
"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"
فورمولا 1
فورمولا 1
المكسيك
"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"
المزيد من
ويليامز
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تقرّ بأن مشكلة محبطة في الفورمولا 1 لن تُحل بالكامل قبل عام 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 دقيقة
ريد بُل تقرّ بأن مشكلة محبطة في الفورمولا 1 لن تُحل بالكامل قبل عام 2027
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك