أخبار عاجلة
فورمولا 1
ماسا: فيراري تعاني لمجاراة ضغط إنهاء جفاف ألقابها
يعتقد فيليبي ماسا سائق الفورمولا واحد السابق بأنّ معاناة فيراري الأخيرة التي أخرجتها عن السكّة الصحيحة هي نتيجة عدم قدرتها على مجاراة الضغط المتزايد للفوز بلقبٍ مجدّدًا.
تم التحرير: 16-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ضغطت الحظيرة الإيطاليّة على مرسيدس بقوّة خلال معظم مجريات هذا الموسم، لكنّ سلسلة من الأخطاء التي ارتكبها سيباستيان فيتيل إلى جانب بعض الأخطاء على الصعيد العملي للفريق تركته في حاجة لمعجزة للعودة في المنافسة على اللقب.
وسيُتوّج لويس هاميلتون بطلًا في أوستن الأحد المقبل إن فاز بالسباق ولم يُكمل فيتيل في مركزٍ أفضل من الثالث.
ويعتقد ماسا، الذي قاد لصالح فيراري بين 2006 و2013 وكاد يفوز باللقب في 2008، أنّ التوقّعات حيال إنهاء الفريق لجفاف ألقابه في الفورمولا واحد تلعب دورًا في زيادة مستويات الضغط.
وقال البرازيلي في حوارٍ حصري مع موقعنا "موتورسبورت.كوم": "فزنا بالبطولة في 2007، وبعد 2008 بدأت فيراري بمواجهة بعض المشاكل، لم تفز مجدّدًا بعد ذلك".
وأضاف: "ربّما عندما غادرت فيراري في 2013 فإنّ الشعور مشابهٌ لما هو عليه الآن. الضغط للفوز، وعانوا للإبقاء على الضغط منخفضًا. يُعانون للقيام بعملهم بكفاءة جيّدة".
وتابع: "أعتقد أنّهم هذا العام – بالرغم من أنّني لست أقول بأنّهم خسروا البطولة بالفعل – لكنّهم ربّما خسروا المعركة في النهاية بسبب بعض الأخطاء، وربّما بسبب شعورهم بالضغط في مستوى أعلى بالمقارنة مع مرسيدس التي تواجه قدرًا أقلّ من الضغط".
وأكمل: "فازت مرسيدس في الأعوام الأربعة الماضية، ويُصبح من السهل العمل في ظلّ وجود لقب بين يديك، بالمقارنة مع العمل في ظلّ الحاجة للفوز، حينها تُصبح فرص ارتكاب الأخطاء أعلى".
يعتقد ماسا أنّ السبيل الوحيد لفيراري لقلب الأمور هو وجود إدارة قويّة تترك الفريق محميًا من الضغط الخارجي.
وقال بخصوص ذلك: "أعتقد أنّك تحتاج لإيجاد طريقة عملك، طريقة تحضير الأمور بشكلٍ هادئ وبأفضل تركيز".
وأضاف: "إنّهم فريقٌ رائع، وعليّ القول بأنّ السيارة التي تمكّنوا من تقديمها جيّدةٌ حقًا. يقومون بعملٍ جيّد على ذلك الجانب، لكن ربّما يفتقدون لبعض الأشياء الصغيرة".
وكان روس براون مدير رياضة السيارات في الفورمولا واحد حاليًا والمدير التقني السابق لفريق فيراري قد قال الأسبوع الماضي بأنّه يعتقد بأنّ فيراري تعاني للحفاظ على تناغمها بعد وفاة رئيسها السابق سيرجيو ماركيوني.
وقال البريطاني: "لا يُوجد مجالٌ للشكّ في أنّ الوفاة المفاجئة للقائد سيرجيو ماركيوني – الذي مثّل معيارًا قويًا للفريق – ستكون لها تأثيرات كبيرة، وذلك مُتفهّمٌ بالكامل".
وأردف: "بعد أن عشت عدّة أزمات بنفسي خلال فترة تواجدي في فيراري، ما أعلمه أنّ هذا الوقت المناسب للالتفاف معًا والحفاظ على الوحدة والتطلّع إلى الأمام من دون اللجوء إلى الدسائس وإلقاء اللوم".
واختتم حديثه بالقول: "يفوز السائقون والمهندسون والإداريون معًا ويخسرون معًا كذلك، تلك قاعدة غير مكتوبة في كلّ رياضة وليس فقط في الفورمولا واحد. يعلم كلّ فردٍ في مارانيللو ذلك. هذا هو الوقت المناسب لمحاولة قلب الأمور وإكمال الموسم بأداء جيّد والكثير من الإيجابيّات".
كيمي رايكونن، فيراري وفيلبي ماسا
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل حافظ على ثقته بالصعود إلى الفورمولا واحد وسط معضلة أوكون "الغريبة"
المقال التالي سائقو الفورمولا واحد "يقودون ببطء" نتيجة مخاوفهم من الإطارات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
29 دقيقة
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
42 دقيقة
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
44 دقيقة
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
49 دقيقة
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك