أخبار عاجلة
فورمولا 1
ماسا: انتقادات الفورمولا واحد الآن مماثلة لما كانت عليه في بداية الـ 2000
قال فيليبي ماسا أنّ بطولة العالم للفورمولا واحد لم تُصبح أسوأ خلال الأعوام الـ 16 الماضية منذ بداية مسيرته في الفئة الملكة، وذلك بالرغم من الانتقادات الواسعة التي واجهتها الرياضة خلال تلك الفترة.
إد سترو
منشور: 14-08-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يعتقد صاحب الـ 36 عامًا الذي بدأ مسيرته مع فريق ساوبر في 2002 أنّ الفورمولا واحد دائمًا ما واجهت الانتقادات وأنّ جوهر الجائزة الكبرى لم يتغيّر كثيرًا منذ انضمامه.
وقال البرازيلي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كان التجاوز صعبًا للغاية عندما بدأت التسابق، لم يكن لدينا نظام «دي آر اس» وكان الجميع يتذمّر حيال الأمر ذاته".
وأضاف: "قالوا حينها: «نحتاج للتجاوز»، «لا يُمكننا السير وراء السيارات الأخرى»، «الفرق الكبيرة تحصد أكثر من الفرق الأخرى»، «إنّها باهظة للغاية»... ما هو الاختلاف؟ لا أرى تغييرًا كبيرًا في الحقيقة".
ثمّ تابع: "رُبّما أنفقت الفرق أموالًا أكثر حينها بالمقارنة مع الآن، لكنّ الفارق بين الأفضل والأسوأ كان كبيرًا للغاية مثل الآن".
وأردف: "هذه هي الفورمولا واحد. آمل ان تتغيّر في المستقبل، لكنّني لم أرَ أيّ تغيير كبير".
كما يعتقد ماسا أنّ التحدّي الذي يواجهه سائقو الفورمولا واحد لا يزال مثلما كان عليه في السابق.
وقال حيال ذلك: "السيارات تختلف لكنّ العقليّة ليست مختلفة على صعيد طريقة القيادة وما تضعه في السيارة وكيف تحاول استخراج أقصى قدراتها".
وأضاف: "إنّها سيارات مختلفة فحسب، وقوانين وإطارات ومحرّكات مختلفة. تحتاج لأن تكون الأفضل وتستخرج أقصى قدرات السيارة لتكون سائق فورمولا واحد".
ثمّ أكمل: "دائمًا ما كان الوضع هكذا في الفورمولا واحد، لم يتغيّر أيّ شيء منذ أن بدأت وحتّى الآن. لا يوجد اختلاف كبيرٌ في طريقة العمل".
يرى ماسا أنّ الخبرة التي حصّلها سائقو جيله قبل تقديم قيود التجارب في 2009 - والتي منعت جميع الاختبارات التي تُقام خلال الموسم حينها – لا تزال قيّمة.
فبدءًا من موسم 2001 عندما اختبر سيارة ساوبر لأوّل مرّة وحتّى نهاية موسم 2008، أكمل ماسا 260 يوم تجارب رسمي. بينما أكمل 66 يومًا فقط خلال الأعوام التسعة والنصف التالية.
وقال ماسا حيال ذلك: "تمنحك الخبرة القدرة على رؤية الأمور قبل حدوثها".
وأضاف: "لكنّ السائقين الشبّان يملكون الفرص ويتعلّمون ويخوضون الكثير من السباقات وهم يقومون بعمل جيّد".
واختتم حديثه بالقول: "أي أنّني أتمتّع بخبرة أكبر لكنّني لا أعتقد أنّ الأمر مختلفٌ كثيرًا. السائق الجيّد هو سائق جيّد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف وبراون يعتقدان أنّ الفورمولا واحد لا تحتاج لمحرّكات "في8" لإعادة الحماس
المقال التالي رينو تعترف بأنّها أدخلت تغييرات "أكثر من اللازم" على محرّكها في 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
إد سترو
تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا
تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو
تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة
المزيد من
فيليبي ماسا
قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي
محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا
فورمولا 1
فورمولا 1
المكسيك
محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا
"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"
فورمولا 1
فورمولا 1
المكسيك
"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"
المزيد من
ويليامز
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 7 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 9 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك