ماسا الأسرع في التجارب الحرّة الثالثة المتأخّرة بسبب الأمطار في مونزا
سجّل البرازيلي فيليبي ماسا الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الثالثة ضمن جائزة إيطاليا الكبرى والتي انطلقت متأخّرة بأكثر من 40 دقيقة نتيجة الأمطار الغزيرة.
فيليبي ماسا، ويليامز
غلين دنبار / صور لات
تأخّرت انطلاقة الحصّة بسبب الأمطار الغزيرة التي تهاطلت منذ الصباح الباكر على حلبة مونزا الإيطاليّة.
وبعد أن توجّهت سيارة الأمان إلى تفقّد الحلبة خلال ثلاث مناسبات، قال تشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا واحد عند منتصف الحصّة: "لا يزال المسار زلقًا، خاصة عند الخطّ المستقيم الخلفي بين المنعطف المزدوج والمنعطف الأخير هناك الكثير من برك المياه وذلك خطير".
لكن تقرّر بعد عمليّة التفقّد الأخيرة أنّ المسار بات جاهزًا لاستقبال السيارات، لتُعلن إدارة السباق انطلاق الحصّة مع بقاء 16 دقيقة من زمنها.
لكن يبدو أنّ حماسة دانيال ريكاردو للقيادة في هذه الأجواء الممطرة كانت عالية، إذ توجّه الأسترالي إلى نهاية خطّ الحظائر وبقي ثابتًا هناك لأربع دقائق قبل انطلاق الحصّة فعليًا.
لكنّ الظروف لم تكن سهلة بالنسبة للسائقين عند توجههم إلى المسار، إذ قال ماكس فيرشتابن: "الحلبة زلقة للغاية"، وكانت تلك الملاحظة ذاتها التي أدلى بها العديد من السائقين الآخرين.
وحاول بعض السائقين تسجيل أزمنة، فيما اكتفى كبار اللاعبين في البطولة بلفّات استطلاعيّة في البداية وسرعان ما عادوا إلى خطّ الحظائر من أجل عدم المخاطرة بالتعرّض لحادث قبل الفترة القصيرة من بداية التجارب التأهيليّة.
بدورها قالت مرسيدس لهاميلتون: "من الممكن أن تكون مجموعة الإطارات هذه الخاصة بالتجارب التأهيليّة، لذلك لا تلحق بها ضررًا".
وذهب المركز الأوّل لماسا بتوقيت وقدره 1:40.660 دقيقة أمام زميله الكندي لانس سترول.
المركز الثالث كان من نصيب نيكو هلكنبرغ سائق رينو بعد أن نجح في التقدّم على كارلوس ساينز الإبن بفارق 0.024 ثانية.
أمّا جوليون بالمر فقد حلّ خامسًا لكن بفارقٍ شاسعٍ عن الصدارة بلغ 3.7 ثانية، ليتقدّم على دانييل كفيات الذي كان آخر السائقين الذين سجّلوا أزمنة.
وقام سائقا فيراري بمحاولة تسجيل زمن وكان سيباستيان فيتيل لتسجيل الزمن الأسرع قبل أن يتوجّه إلى خطّ الحظائر من دون إتمام محاولته.
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | كم/س |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | فيليبي ماسا | ويليامز | 4 | 1:40.660 | 207.180 | |
2 | 18 | لانس سترول | ويليامز | 4 | 1:40.888 | 0.228 | 206.712 |
3 | 27 | نيكو هلكنبرغ | رينو | 4 | 1:41.491 | 0.831 | 205.484 |
4 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | تورو روسو | 5 | 1:41.515 | 0.855 | 205.435 |
5 | 30 | جوليون بالمر | رينو | 4 | 1:44.369 | 3.709 | 199.817 |
6 | 9 | ماركوس إريكسون | ساوبر | 3 | 1:44.701 | 4.041 | 199.184 |
7 | 26 | دانييل كفيات | تورو روسو | 4 | 1:45.033 | 4.373 | 198.554 |
8 | 3 | دانيال ريكاردو | ريد بُل | 1 | |||
9 | 33 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | 1 | |||
10 | 5 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 3 | |||
11 | 7 | كيمي رايكونن | فيراري | 4 | |||
12 | 14 | فرناندو ألونسو | مكلارين | 2 | |||
13 | 2 | ستوفيل فاندورن | مكلارين | 4 | |||
14 | 8 | رومان غروجان | هاس | 1 | |||
15 | 20 | كيفن ماغنوسن | هاس | 1 | |||
16 | 31 | إستيبان أوكون | فورس إنديا | 2 | |||
17 | 94 | باسكال فيرلاين | ساوبر | 2 | |||
18 | 77 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | 1 | |||
19 | 11 | سيرجيو بيريز | فورس إنديا | 1 | |||
20 | 44 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments