أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
ماركيوني: فيراري "أخفقت" خلال جائزة إيطاليا الكبرى
قال سيرجيو ماركيوني رئيس فيراري أنّ فريقه "أخفق" ببساطة خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى وذلك بعد مشاهدته لمرسيدس تُحقّق المركزَين الأوّل والثاني بعد فرض سيطرتها على سباق مونزا.

جوناثان نوبل
تم التحرير: 03-09-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"







بعد أسبوعٍ واحدٍ من ضغط سيباستيان فيتيل المتواصل على لويس هاميلتون أثناء سير الأخير نحو تحقيق الفوز في بلجيكا، لم تجد فيراري أيّة إجابات لوتيرة مُنافستها على اللقب.
وأكمل فيتيل سباق مونزا متأخّرًا بـ 36 ثانية عن هاميلتون ما ترك فيراري في حيرة من أمرها حيال ضعف تأديتها.
لكن عوض اعتبار النتيجة مجرّد حدٍ من الأضرار، حيث فقد فيتيل صدارة البطولة لصالح هاميلتون بفارق 3 نقاط ضمن عطلة نهاية أسبوع كانت لتسير فيها الأمور على نحو أسوأ، قال ماركيوني أنّ على فريقه تحمّل المسؤوليّة الكاملة لعدم البناء على الأداء القويّ الذي أظهره في سبا الأسبوع الماضي.
وقال ماركيوني لقناة "ار تي ال" الألمانيّة: "أعتقد أنّنا أخفقنا فحسب. إعدادات السيارة كانت خاطئة. أعتقد أنّنا استهنّا بالحلبة".
وأضاف: "أعتقد أنّنا أخفقنا من بلجيكا في سبا وحتّى هنا. نحتاج الآن للعودة إلى المصنع ومعرفة سبب عدم عمل السيارة في المجال الصحيح. لكنّنا سنعود في سنغافورة".
وستعود فيراري إلى مصنعها في مارانيللو هذا الأسبوع لمحاولة الحصول على فهمٍ أفضل لسبب معاناة فيتيل وكيمي رايكونن للشعور بالراحة داخل السيارة على مدار عطلة نهاية أسبوع مونزا، خاصة عند الكبح.
كما تعقّدت الأمور أكثر نتيجة عدم قدرة الفريق على اختبار الإعدادات المختلفة صباح السبت بعد تجارب الجمعة الصعبة، وذلك بالنظر إلى تهاطل الأمطار خلال التجارب الحرّة الثالثة الممطرة.
وبالحديث عن عطلة نهاية الأسبوع، قال رايكونن: "أعتقد أنّنا افتقرنا للسرعة لسوء الحظّ، كما أنّ توازن السيارة لم يكن صحيحًا".
وأضاف: "قمنا بتغيير الإعدادات بعد الجمعة ومن الواضح أنّ السباق مثّل المرّة الأولى التي اختبرنا فيها التعديلات. لكن أعتقد أنّ النتيجة لم تكن لتكون مختلفة كثيرًا حتّى مع إعدادات أخرى".
وتابع: "لذلك أعتقد أنّ علينا حلّ ذلك لهذا النوع من الحلبات منخفضة الارتكازيّة".
كما أنّ وتيرة فيتيل خلال الفترة الثانية من السباق تأثّرت بقيادته الحذرة إثر مواجهته لمشكلة في نظام التوجيه تسبّبت في عبوره من المنطقة الآمنة خلال اللفّة الـ 40.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سترول نادم على الخطأ الذي قلب سباقه نحو "الدفاع"
المقال التالي مكلارين: مسألة التزوّد بالمحركات قد يتمّ حلها خلال الأيام المقبلة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من
جوناثان نوبل

تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟

مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون

تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

المزيد من
كيمي رايكونن

رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"

كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

المزيد من
فيراري

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار

واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 دقيقة
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"

الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 دقيقة
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن

التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
برعاية
برعاية 39 دقيقة
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي

فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 44 دقيقة
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك