فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
ماركو ينتقد استراتيجيّة فريق ريسينغ بولز: "لقد دمرت سباقهم"
أنهى إسحاق حجار ويوكي تسونودا سباق جائزة الصين الكبرى في المركزين 14 و19 على التوالي، بعد سباق لم يسر كما كان متوقعًا لفريق ريسينغ بولز.
منشور: 23-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
د.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
انتقد ماركو مستشار رياضة السيارات في ريد بُل الاستراتيجية التي اعتمدها الفريق في السباق، معتبرًا أنها لم تكن جيدة بما يكفي لتحقيق نتيجة أفضل.
وكان حجار قد انطلق من المركز السابع، بينما بدأ تسونودا سباقه من المركز التاسع، لكنّهما أكملا السباق خارج مراكز النقاط. حيث عبر حجار خط النهاية في المركز 14، بينما اضطر تسونودا إلى التوقف لتغيير الجناح الأمامي بعد انكساره بشكلٍ غريب ومفاجئ، ليكمل السباق في المركز 19.
وفي حديثه إلى موقعنا "موتورسبورت.كوم" بعد السباق، أوضح ماركو أنّه كان على الفريق تجربة استراتيجية التوقف الواحد مع إحدى السيارتين على الأقل، قائلًا:
"أعتقد أنه كان ينبغي عليهم تجربة التوقف لمرة واحدة على الأقل مع إحدى السيارتين، ثم رأينا أنه بمجرد أن يكونوا وسط الزحام، فيُصبح التجاوز صعبًا جدًا. هذا ما دمر سباقهم".
وأكمل: "أعتقد أن الحصول على نقطة واحدة على الأقل كان ممكنًا، لأنهم كانوا على نفس الوتيرة مع أنتونيللي طوال الوقت".
ثمّ تابع: "لذلك على طاقم الاستراتيجية أن يعيدوا تقييم الأمور جيدًا لضمان اتخاذ القرارات الصحيحة".
أما عن المشكلة التي واجهها تسونودا في اللفة 48، حيث انكسر جناحه الأمامي بشكل مفاجئ، فقد علّق ماركو قائلًا:
"نعم، لم يصطدم بأي شخص. ربما كان هناك شيء ما على الحلبة أو ربما كان خللًا تقنيًا. لا أعلم بعد".
وكان من المتوقع أن تكون استراتيجية التوقفين هي الخيار الأفضل قبل السباق، وذلك بسبب إعادة تعبيد سطح حلبة شنغهاي، لكن تحبّب وتآكل الإطارات لم يكن بنفس الحدة المتوقعة على إطارات "هارد".
وتحدث ماريو إيزولا، مدير رياضة السيارات في بيريللي، بعد التجارب التأهيلية قائلًا:
"ظاهرة التحبّب على الإطار الأمامي الأيسر لا تزال موجودة. كما أن نسبة التآكل على الإطار المتوسط كانت مرتفعة جدًا بالنسبة لبعض الفرق، حتى أنها وصلت إلى الحد الأقصى تقريبًا".
وأكمل: "لذلك نتوقع أن تكون أفضل استراتيجية غدًا هي التوقف مرتين: متوسط، ثم قاسي، ثم قاسي مجددًا. لا أحد لديه بيانات عن الإطار القاسي حتى الآن، لكننا نعتقد أنه الخيار الأفضل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فاسور في حيرة من تراجع هاميلتون في جائزة الصين الكبرى: "علينا القيام بعمل أفضل"
المقال التالي نوريس أنهى سباق الصين في أجواء "مقلقة" بسبب مشكلة المكابح
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك