ماركو يُقيّم أداء تسونودا في جائزة اليابان: "أداء جيد رغم الحظ السيئ"

واجه تسونودا، الذي حلّ محلّ ليام لاوسون خلف مقود السيارة الثانية للفريق، صعوبات في القسم الثاني من التصفيات بسبب خطأ كلفه وقتًا ثمينًا، لينطلق من المركز الخامس عشر، قبل أن يستفيد من عقوبة لحقت بكارلوس ساينز ليتقدّم إلى الخانة الـ 14. أمّا في السباق، فقد تمكن من التقدّم بمركزين ليحلّ في المركز الثاني عشر خلف فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن.

وقال ماركو في تصريحات لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كان أداؤه جيدًا. كان غير محظوظ فقط في القسم الثاني من التصفيات عندما ارتكب ذلك الخطأ. بخلاف ذلك، كان كل شيء على ما يرام".

من جانبه عبّر تسونودا عن رضاه عن مستواه العام في السباق، لكنه أبدى خيبة أمل من النتيجة، لا سيما وأنه كان يأمل بتحقيق النقاط أمام جماهيره في سوزوكا.

وقال صاحب الـ 24 عامًا بعد نهاية السباق: "أنا سعيد من ناحية أدائي الشخصي في السباق، لكن من ناحية النتيجة فالأمر صعب، خصوصًا وأنه سباق موطني. كنت أتوقع المزيد بصراحة، وكنت أطمح على الأقل إلى إنهائه ضمن مراكز النقاط، لذا تختلجني مشاعر متضاربة".

وكان السباق بمثابة تجربة تعليمية للسائق الياباني الذي لم يحظَ بالكثير من الوقت على متن سيارة "آر.بي21" المُعقدّة.

وأضاف تسونودا: "عدد اللفات التي أكملتها في هذا السباق – 53 أو 54 لفة – هو أكثر ما قدته على الإطلاق بهذه السيارة. كنت أتعلم في كل لفة، وبدأت أشعر في النهاية أنني أقدم لفات جيدة وأني أتحكم في السيارة أكثر فأكثر. شعرت بثقة أكبر مع نهاية السباق. أنا سعيدٌ بالنظر إلى الوقت القصير الذي قضيتُه في السيارة. لكن بما أن السباق كان في اليابان، فكنت آمل أن أنهيه في مراكز النقاط".

واختتم تسونودا بالقول: "عليّ الآن أن أواصل البناء على هذا الأداء. من حسن الحظ أن لديّ ماكس الذي يمكنني التعلم منه. سأواصل العمل، وأنا متحمّس لسباق البحرين بالفعل".

أما عن فيرستابن فقال ماركو إن ما قدّمه الهولندي اليوم كان من طراز رفيع، معزّزًا فرصه في مواصلة مشوار الدفاع عن لقبه.

واختتم النمساوي قائلًا: "حصلت السيارة لحسن الحظّ على إعداد جيد جدًا. وكان ماكس مذهلًا: 53 لفة دون أي خطأ وعلى الحد الأقصى طوال الوقت. لا يزال هناك 21 سباقًا. ستكون الأمور متقاربة، وعلينا أن نُحسّن من السيارة، هذا واضح".