ماركو يسلط ضغطًا نفسيًا على مكلارين: نعرف كيف نصبح أبطالًا في السباق الأخير حتى في اللفة الأخيرة

مع تبقي أربعة سباقات رئيسية واثنين قصيرين فقط على نهاية موسم 2025 من الفورمولا 1، أصبح سباق البطولة ثلاثي الأطراف.

ولا تفصل سوى نقطة واحدة بين سائقي مكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري، بينما يتأخر ماكس فيرستابن بفارق 36 نقطة.

وبعد أن كان الفارق أكثر من 100 نقطة خلال العطلة الصيفية، أعاد فيرستابن إحياء المنافسة، مما شكل فرصة أمام ريد بُل وماركو لمحاولة فرض تفوق معنوي.

وضمن مقابلة مع صحيفة "كرونه"، بعث هيلموت ماركو برسالة خفية إلى منافسيه قائلاً:

"على الرغم من أن سنغافورة والمكسيك لم تكونا مثاليتين بالنسبة لنا، إلا أننا نغلق الفارق مع المتصدرين خلال آخر خمسة أسابيع". 

وأردف: "الآن نتوجه إلى البرازيل؛ العام الماضي خطونا هناك خطوة مهمة نحو اللقب".

وأضاف: "أفهم أن مكلارين ستُبقي على حرية سائقيها في المنافسة حتى اللحظة الأخيرة... لكن سيباستيان فيتيل وصل إلى أبوظبي عام 2010 وهو في المركز الثالث خلف ألونسو وويبر، وفاز بالسباق والبطولة".

وتابع ماركو: "آمل أن يتكرر سيناريو مشابه هذا العام". 

واسترسل: "في النهاية، نجحنا في الفوز في السباق الأخير ليس فقط في 2010، بل أيضًا في 2012 و2021، وحتى في اللفة الأخيرة عام 2021". 

Watch: اف1 في أسبوع: هل تدفع مكلارين الثمن؟ خلدون يونس وأحمد مجدي - موتورسبورت العربية

وأضاف: "نحن نملك الخبرة في هذا الجانب".

كما أجاب ماركو عن الأسئلة المتعلقة بتشكيلة موسم 2026، موضحًا أن ريد بُل أجّلت قرارها بشأن السائقين حتى نهاية الموسم للحفاظ على الحافز العالي داخل الفريق:

فقال: "ما زال هناك أموال كبيرة على المحك، فنحن على بُعد 10 نقاط فقط من المركز الثاني في ترتيب الصانعين. كما أن يوكي تسونودا يقدم أداءً ثابتًا مؤخرًا".

كما مدح ماركو السائق الشاب آرفيد لينبلاد قائلاً:

"لقد كان أسرع من يوكي خلال التجارب في المكسيك، رغم أنهما خاضا البرنامج ذاته. هو بالتأكيد أحد السائقين الذين يمكننا الاعتماد عليهم في المستقبل".