ماركو يحدد البطولة الأولوية بالنسبة لريد بُل في 2025

أكد هيلموت ماركو مستشار رياضة السيارات لدى ريد بُل أن الهدف الرئيسي للفريق هذا الموسم هو تتويج ماكس فيرستابن بلقبه الخامس في بطولة العالم. لكنه شدد في الوقت ذاته على أن هذا لا يعني التخلي عن لقب الصانعين.

كانت ريد بُل قد تراجعت من صدارة البطولة العام الماضي لتخسر لقب الصانعين لصالح مكلارين وتكتفي بالمركز الثالث في الترتيب خلف فيراري مع نهاية الموسم.

بينما تمكن فيرستابن من الاستفادة بالزخم الذي تمتع به الفريق في بداية 2024 ليحسم لقبه الرابع في البطولة.

وفي ظل عدم وجود مجال كبير للتطوير في هذا العام الانتقالي قبل 2026، وأن ريد بُل ليست شركة سيارات بالأساس، يرى ماركو أن إنجازات السائقين تمثّل الأولوية.

Watch: اف1 في أسبوع: الحلقة الثالثة - أصبح لدينا فريق جديد في الفورمولا 1! كاديلاك بمحركات فيراري من 2026

حيث قال: "بالطبع أولويتنا هي الفوز ببطولة السائقين. ريد بُل ليست شركة مصنّعة للسيارات، لذا نركز كل اهتمامنا على سائقينا".

وأضاف: "يحصل موظفو الفريق على مكافآت بناءً على ترتيبنا في بطولة الصانعين. الأرقام تختلف، لكنها مبالغ ضخمة".

وتابع: "في العام الماضي، عندما تفوقت علينا مكلارين وفيراري وأنهينا الموسم في المركز الثالث، شعرنا بخيبة أمل كبيرة داخل المصنع. لهذا السبب، لا نهمل بطولة الصانعين كذلك".

وأكمل: "كما نعلم، الموسم الماضي لم يكن مثاليًا لنا من الناحية التقنية. لكن ماكس استطاع تعويض نقاط ضعف السيارة بفضل موهبته الاستثنائية. عمل الفريق بجهد كبير على تطوير السيارة حتى سباق مونزا، وقد أثمرت تلك الجهود".

هذا وكشف ماركو أن أكبر نقطة ضعف في سيارة "آر.بي20" كانت نافذة تشغيلها الضيقة، مما تسبب في خسارة الفريق لثانية كاملة في كل لفة عندما كانت السيارة خارج نطاق تشغيلها المثالي.

حيث قال: "كان هدفنا الأساسي لعام 2025 هو إنتاج سيارة تتمتع بنافذة تشغيل أوسع. لقد حققنا ذلك إلى حد كبير، لكننا لم نصل إلى الوضع المثالي بعد".

واختتم: "بعد التجارب الشتوية، قمنا بتحليل كل شيء. ماكس قضى ساعات طويلة في جهاز المحاكاة، وهو مقتنع بأننا وجدنا الاتجاه الصحيح، وهذا يجعله سعيدًا للغاية".