تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

ماركو يتوقّع أن "يعيد" فيرستابن التفكير في ريد بُل إذا لم ينجح مشروع 2026

قال هيلموت ماركو إنّ بقاء ماكس فيرستابن مع ريد بُل هو الخيار المنطقي للسائق في ظل عدم اليقين المتعلّق بقوانين 2026.

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ ولوران ميكيز، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ ولوران ميكيز، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

يأتي ذلك بعد أن جرى تأكيد المحادثات بين البطل أربع مرّات ومدير فريق مرسيدس توتو وولف في وقت سابق من هذا العام، بينما عانى فريق ميلتون كينز للحفاظ على الهيمنة التي أظهرها في السنوات الأخيرة.

وتحدّث المستشار النمساوي في بودكاست "اف1 انسايدر" عن احتمال انتقال سائقه إلى مرسيدس، مضيفًا أنّه كان واضحًا بالنسبة له أنّ البطل أربع مرّات سيبقى دائمًا مع ريد بُل.

وقال في هذا الصدد: "كان واضحًا من تصريحاته أنّه أراد البقاء، وهذا منطقي، حتى وإن أصبحت بند الخروج قابلًا للتفعيل".

وأضاف: "لا أحد يعرف كيف ستبدو الأوضاع في 2026. على صعيد المحرّك، تعلن مرسيدس أنّها المتصدّرة في هذا المجال، لكن لا يوجد دليل على ذلك".

وأكمل: "وعلى صعيد الهيكل، لا تعرف ما إذا كان أحدهم سيصيب الهدف. هناك الكثير من عدم اليقين ومن وجهة نظره البحتة، من المنطقي أكثر أن يبقى، ويرى كل ذلك، وإذا لم نكن منافسين في العام المقبل، فحينها يعيد النظر في قراره".

ومع التغييرات الكبيرة على مجموعة الطاقة والديناميكا الهوائية لموسم العام المقبل، لا يستطيع أي سائق أن يتنبأ بالفريق الذي سيتفوّق. لكن ريد بُل يواجه معركة أكبر من غيره مع بداية شراكته مع فورد لتصنيع مجموعة طاقة خاصة به. مثل هذا المشروع الضخم يجب ألّا يُستهان به.

وعلى الرغم من الضغط الإضافي على الفريق، أكّد فيرستابن مستقبله، على الأقل في الوقت الحالي.

وأضاف ماركو: "ماكس جزء مهم جدًا من فريقنا. لقد حقّق نجاحاته مع ريد بُل ريسينغ؛ في مسيرته في الفورمولا 1 لم يقد سوى سيارات ريد بُل، وبعيدًا عن إمكاناته كسائق، فهو ببساطة عضو مهم جدًا في عائلتنا".

وكان مكان فيرستابن في الفريق موضع شك بعدما اعترف رئيس مرسيدس بأنّه كان بالفعل في محادثات مع البطل الحالي. وبما أنّ السائق بقي صامتًا في الغالب قبل أن يؤكّد في النهاية مكانه مع ريد بُل، بدا أنّ مستقبله مفتوح على كل الاحتمالات.

وقال فيرستابن للموقع الرسمي للبطولة عندما سُئل عن صمته: "الأمر أنّه دائمًا هناك أشخاص آخرون يتحدّثون كثيرًا، بينما أنا لا أتحدّث حقًا، لأنّه أوّلًا لا أحتاج لذلك، لا أحتاج أن أقول أي شيء".

واختتم بالقول: "أعتقد أنّ هذا أفضل للجميع أيضًا، بدلًا من الثرثرة حول الأمور. لا معنى لذلك على أي حال، إنّه مضيعة للوقت قليلًا، لكن بالنسبة لي أنا مركّز جدًا على 2026 مع الفريق، لأتطلّع إلى الأمام وأتأكّد من أنّنا نصيب القوانين وأن نكون منافسين منذ البداية".

المقال السابق "فيا" لا تزال تعمل على قواعد الفورمولا 1 الجديدة لمنع "الأشياء غير الطبيعية" على الحلبة في 2026
المقال التالي لماذا اختارت ريد بُل سيرجيو بيريز بدلًا من نيكو هولكنبرغ: "كان سيحقق مراكز متقدمة أيضًا"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه