ماركو بعد تصفيات البحرين: فيرستابن واجه مشكلة كبيرة في سيارته لم يواجه يوكي مثلها

بعد التصفيات التي تراجع فيها ماكس فيرستابن، صرّح هيلموت ماركو أن المشكلة ظهرت فقط في سيارة فيرستابن، وأن يوكي تسونودا لم يُواجه المشكلة ذاتها.

حيث قال ماركو لموقعنا "موتورسبورت.كوم" من الحلبة:

"نعم، هذه النتيجة أسوأ مما كنا نتوقع. أجرينا بعض التغييرات على السيارة وفجأة ظهرت لدينا مشكلة في المكابح".

"كانت هذه مشكلة ضخمة، وقد رأيناها بوضوح في البيانات. نحن فقط لا نعرف من أين أتت. وحتى الآن، لا نعرف".

"يوكي لم يُعانِ من هذه المشاكل، كانت فقط في سيارة ماكس. ولا نعتقد أنها مشكلة إعدادات".

"ببساطة، لم تكن حصة تصفيات حقيقية بالنسبة لنا، لكن لا تزال لدينا سيارتان ضمن العشرة الأوائل. وهذا في الواقع أداء جيد".

"لولا مشكلة المكابح هذه، أعتقد أننا كنا سننهي التصفيات في المركز الثالث أو الرابع".

لكن الواقع يقول إن فيرستابن سينطلق من المركز السابع، وسيتعين عليه التقدم بشكل كبير خلال السباق.

ورغم أن حلبة البحرين تُعد نظريًا مناسبة للتجاوز، إلا أن فريق ريد بُل لم يعد بإمكانه تغيير الإعدادات التي أُجريت على السيارة بسبب قانون خط الحظائر المغلق.

وحول سباق الأحد أكد ماركو على أهمية درجات الحرارة.

فقال: "درجة الحرارة غدًا ستكون مهمة جدًا. تآكل الإطارات مرتفع جدًا في هذه الحلبة. ومن سيتمكن من إدارة هذا الوضع بشكل أفضل، سيحصل على الأفضلية".

"نوريس في المركز السادس، لذا فإن أقرب منافس لماكس سينطلق بجانبه غدًا. لقد كانت مفاجأة بالنسبة لنا. لو شاهدتم سباق الفورمولا 2، فستعلمون ما الذي يمكن أن يحدث بعد سيارة الأمان".

وعلى الرغم من كل هذا، يشعر ماركو أن الوصول إلى منصة التتويج لا يزال هدفًا بعيدًا بالنسبة لريد بُل.

"سيكون الأمر صعبًا جدًا. لم نتمكن من الحصول على بيانات واقعية لوتيرة السباق خلال التجارب. ولكن نأمل، إذا تمكنا من حل مشكلة المكابح هذه، أن نكسب بعض المراكز".

وعادةً، عندما ينطلق فيرستابن من مركز متأخر، يتمنى فريق ريد بُل هطول الأمطار.

ضحك ماركو عند تذكيره بذلك وقال: "على أي حال، مثل هذا الشيء غير ممكن هنا!".