فورمولا 1 إيميليا رومانيا

ماركو: فيرستابن حطّم الرقم القياسي لحلبة نوردشلايفه بفارق ثانيتين خلال اختبار GT3

كشف مستشار ريد بُل لرياضة السيارات، هيلموت ماركو، عن تفاصيل مذهلة تتعلق بتجربة ماكس فيرستابن على حلبة "نوردشلايفه" الشهيرة الأسبوع الماضي، حيث قاد سيارة فيراري 296 GT3 ونجح في كسر الرقم القياسي المسجل على الحلبة بفارق ثانيتين فقط خلال ثلاث لفات.

منشور: 16-05-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرستابن، إميل فراي ريسينغ، فيراري 296 جي تي 3

أثنى ماركو في تصريحاته لصحيفة Kleine Zeitung النمساوية، على الشغف الذي يمتلكه النجم الهولندي.

فقال: "ماكس لديه شغف حقيقي بسباقات الـ ’جي تي’، ولديه فريقه الخاص في هذه الفئة". 

وأكمل: "لقد أخبرني بأنه، خلال ثلاث لفات فقط، حطّم الرقم القياسي للحلبة بفارق ثانيتين."

وأضاف: "كان يعلم كل الأوقات القياسية بالتفصيل، وعمل على إعدادات نظام التعليق بنفسه. في الواقع، كان لديه تحكم ومعرفة بالتفاصيل ربما أكثر مما يملكه في سيارة الفورمولا 1."

وكان فيرستابن قد قاد السيارة تحت اسم مستعار لتجنّب لفت الأنظار خلال التجربة.

Watch: اف1 في أسبوع: تأجيل تحديثات فيراري، فيلم اف1 الجديد، رقم قياسي أمام بياستري، مستقبل فيرستابن وغيرها!

استثمارات في السباقات الافتراضية وسباقات "جي تي"

أشار ماركو إلى أن شغف ماكس فيرستابن لا يقتصر على القيادة داخل الحلبة فقط، بل يمتد إلى الاستثمار في فرق سباقات "جي تي"، والسباقات الافتراضية كذلك.

حيث قال: "يمتلك ماكس فريقاً للسباقات الافتراضية، ويريد أن يمنح أفضل سائق في هذا الفريق فرصة القيادة في سيارة ’جي تي’ حقيقية."

وأردف: "اليوم، تصل تكلفة موسم واحد في الكارتينغ إلى ربع مليون يورو. بينما تتراوح تكلفة تجهيزات السباقات الافتراضية بين 30 و50 ألف يورو."

كما كشف أن فيرستابن لا يدعم السائقين الشباب فقط، بل يساهم أيضاً في تطوير البرمجيات الخاصة بأجهزة المحاكاة المستخدمة من قبل فرق الفورمولا 2 والفورمولا 3.

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيرستابن: أفضلية مكلارين "أكبر" من أفضل فتراتي مع ريد بُل

المقال التالي هاميلتون: لم آتِ إلى فيراري من أجل المركز السابع أو الثامن

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ماكس فيرستابن



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن



مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي



كريستيان هورنر يتحدث عن اتهامات السلوك غير اللائق خلال فترة عمله مع ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

كريستيان هورنر يتحدث عن اتهامات السلوك غير اللائق خلال فترة عمله مع ريد بُل



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

أحدث الأخبار



أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

1 س

أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية



لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟



فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

4 س

فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه



كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

4 س

كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك