فورمولا 1
ماركو: غاسلي "المختلف" لن يؤدي الآن مثلما فعل عندما قاد لصالح ريد بُل
يعتقد هيلموت ماركو مستشار رياضة السيارات لدى ريد بُل بأنّ بيير غاسلي "المختلف" لن يؤدّي الآن مثلما كان يفعل ضمن صفوف الفريق الأساسي في 2019، وذلك في ظل مواصلة الفرنسي قيادة جهود ألفا تاوري في بطولة العالم للفورمولا واحد.
منشور: 14-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
صعد غاسلي إلى الفورمولا واحد للمرة الأولى مع الفريق الرديف لريد بُل، تورو روسو، في 2017، قبل ترقيته إلى الفريق الأساسي كبديل عن دانيال ريكاردو لموسم 2019.
لكنّ بداية صعبة لموسمه مع الفريق الأساسي شهدت عجزه عن مُجاراة زميله ماكس فيرشتابن، وتسببت بالتخلّي عن خدماته وإعادته إلى صفوف تورو روسو بعد 12 سباقًا فقط، حيث تبادل المقاعد مع أليكسندر ألبون.
اقرأ أيضاً:
- كولتارد: هاميلتون "يستمتع حقاً" بمعركة اللقب في مواجهة فيرشتابن
- لورانس سترول "سيقوم بكل ما يلزم" لدفع أستون مارتن نحو إحراز لقب الفورمولا واحد
ومن ذلك الحين، تطوّر غاسلي بشكل كبير مع فريقه - المعروف الآن بألفا تاوري - وبات فائزًا بجائزة كبرى بعد انتصاره المفاجئ في مونزا العام الماضي. كما سجّل منصتي تتويج آخرتين، آخرهما في باكو هذا العام.
وقد صرّح غاسلي مؤخّرًا بأنّ يؤدّي بشكل أفضل من ذي قبل، وبينما سبق وأوضح ماركو بأن عودة إلى الفريق الأساسي لا يتمّ التفكير فيها حاليًا، لكنّه شكك بأن يعود الفرنسي إلى تأدياته في 2019.
حيث قال: "أتفق معه تمامًا، فتلك هي أفضل نسخة من غاسلي شاهدناها حتى الآن".
وأضاف: "لا يبرُز الآن ذلك السؤال (بالعودة المحتملة للفريق الأساسي)، لكن بالطبّع هنالك خطر عندما تتواجد بجوار فيرشتابن، حيث رأيتم كيف عانى (سيرجيو) بيريز في التصفيات".
وتابع: "لكنّ غاسلي تغيّر، بات مختلفًا. جمعتني محادثة طويلة به مؤخّرًا في غراز. فهو لن يتصرف أو يؤدي بالطريقة التي قام بها عندما كان في ريد بُل ريسينغ".
هذا وأكّد ماركو أن غاسلي ما يزال أمامه عامان متبقيان في عقده، ما يُبقيه تحت مظلة ريد بُل حتى نهاية موسم 2023 على أقل تقدير.
وعند سؤاله إذا ما بمقدور ألفا تاوري منافسة فرق أمثال مكلارين وفيراري مع سائقَين مثل غاسلي، قال ماركو: "نعم، سيكون ذلك ممكنًا. وذلك هو الهدف والسبب الذي يجعلنا نُبقي على غاسلي كقائد للفريق بجوار تسونودا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تتجه لإحياء أكاليل الزهور التقليدية في سباق سيلفرستون القصير
المقال التالي ألفا روميو تُجدد شراكتها مع ساوبر في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
36 دقيقة
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 7 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 7 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك