فورمولا 1 لاس فيغاس
ماركو: طلب مكلارين من نوريس مهاجمة فيرستابن "أكثر لحظة مسلية" في سباق لاس فيغاس
فاز ماكس فيرستابن بسباق جائزة لاس فيغاس الكبرى من دون عدم قدرة أيّ سائقٍ آخر على مجاراة وتيرته.
منشور: 24-11-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: ميج أوليفانت / جيتي إيماجز
ضحك هيلموت ماركو مستشار رياضة السيارات في ريد بُل عندما طلبت مكلارين من سائقها لاندو نوريس مهاجمة ماكس فيرستابن المهيمن خلال جائزة لاس فيغاس الكبرى.
وفاز بطل العالم أربع مرّات منطلقًا من المركز الثاني بعد أن تجاوز نوريس في المنعطف الأوّل، وذلك بعد عبور سائق مكلارين بشكلٍ واسع أثناء دفاعه العدائيّ للغاية على الخطّ الداخلي.
كما تجاوز جورج راسل نوريس في بداية السباق ومن ثمّ وجّه بعض الضغط على فيرستابن الذي صدّ ذلك الهجوم قبل أن يتوقّف البريطاني في اللفّة الـ 17.
وكان نوريس ثاني المتوقّفين من ركب الصدارة في اللفّة الـ 22 بينما أجّل فيرستابن توقّفه إلى نهاية اللفّة الـ 25 ليحصل على إطارات "هارد" جديدة حينها، وعاد في الصدارة.
لكنّ نوريس رفع وتيرته قليلًا في الفترة الثانية ما سمح له بتجاوز راسل مع تبقي 16 لفّة على النهاية، قبل أن يطلب منه مهندسه "السعي وراء ماكس" الذي كان يتقدّم عليه بخمس ثوانٍ.
لذا أُعلم فيرستابن بتلك الرسالة وردّ سريعًا عبر تحقيق أسرع لفّة، ومن ثمّ رفع الفارق مع البريطاني بعد ذلك قبل أن يعبر خطّ النهاية أمامه بـ 20.7 ثانية.
وبالرغم من أنّ أغلب ذلك الفارق جاء إلى حاجة متصدّر البطولة للحفاظ على الوقود في اللفّات الأخيرة ما دفعه لخفض وتيرته، إلّا أنّ ماركو اعتبر ردّ فيرستابن مسليًا، زاعمًا أنّه كان مسيطرًا بالكامل على الوضع.
وقال النمساوي لقناة "سكاي سبورتس اف1" الألمانيّة: "كان قادرًا على الحفاظ على وتيرته بسهولة أمام من هم خلفه، لذا كان بوسعه الحفاظ على إطاراته".
وأضاف: "كما أنّه بقي لفترة أطول من الجميع. علم ظروف إطارات منافسيه بالطبع، والأمر المسلي كان رسالة مكلارين: هاجم ماكس، تجاوزه. ومن ثمّ ضغط وسجّل أسرع اللفّات واحدة تلو الأخرى، فقط لإيضاح الأمور".
وأكمل: "لكنّه فعل ذلك بثقة وسهولة. لم نُواجه أيّة مشاكل على الإطلاق. واجه لاندو بعض المشاكل في النهاية، لأنّه كان أبطأ بعُشرين أو ثلاثة. لم يكن هناك أيّ أحدٍ قادرٍ على استغلال ذلك".
وواصل حديثه بالقول: "أعتقد بأنّه تمتّع بوتيرة أفضل أصلًا بالمقارنة مع ما شاهدناه في السيارة. كانت هناك بعض اللحظات التي طلبنا منه فيها رفع وتيرة عندما كان لاندو يضغط، وفي كلّ مرّة تطلّب فيها الامر ذلك، فقد رفع وتيرته".
واختتم: "لذا أعتقد بأنّها كانت قيادة استثنائيّة منه، لا شكّ في ذلك. ضمن عطلة نهاية أسبوعٍ لم يحظَ فيها أحدٌ بأيّ تحضيرات فعليّة بسبب تضرّر حصص التجارب بكلّ تلك الأمور. تهانينا لماكس لإتقان كلّ شيء مجدّدًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بورتيوليتو يتلقى عقوبة تراجع خمس مراكز على شبكة الانطلاق في سباق قطر
المقال التالي مكلارين تحث بياستري على إيجاد "الإرادة للفوز" بعد التحول الدرامي لمعركة اللقب في فيغاس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
7 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
10 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك