تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

ماركو: ضغط مرسيدس على "فيا" لمساعدتها في "الارتدادات" انقلب عليها

يرى هيلموت ماركو مستشار ريد بُل لرياضة السيارات أن سعي مرسيدس للضغط على الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" من أجل مساعدتها في حل مشكلة "الارتدادات" قد "انقلب عليها".

جورج راسل، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

على ضوء الضغوطات من قبل عدة سائقين، من بينهم جورج راسل سائق مرسيدس وزميله لويس هاميلتون، والطلب من "فيا" المساعدة في إيجاد حل للارتدادات العنيفة بناءً على دواعي السلامة، تم التدخل في المسألة خلال جائزة كندا الكبرى.

وتم إصدار توجيه تقني يهدف للحدّ من الارتدادات العمودية التي تعاني منها السيارات وإلا ستضطر الفرق لرفع مستوى سياراتها عن سطح المسار.

علاوة على ذلك، كان من المفترض أن يتم السماح للفرق بفرصة تعزيز أرضيات السيارات، بما في ذلك إضافة دعامة ثانية.

وبينما تسبب تدخل "فيا" بإثارة غضب الفرق بسبب عدم اتباع الإجراءات القانونية المعتادة فيما يتعلق بكيفية تعديل القوانين، إلا أنّ هذا السعي برمّته قد يؤذي مرسيدس فيما تبقى من الموسم.

ومن المعلوم أن سيارة مرسيدس تتطلب اقترابها الشديد من سطح المسار من أجل تقديم أقصى أداء ممكن وبالتالي فإنها عرضة لتدخل "فيا" لمنعها من الارتطام بسطح المسار.

لهذا السبب يعتقد ماركو - الذي لا يرى أيّة حاجة لتدخل "فيا" في المسألة - أن مرسيدس قد تكون الطرف المتضرر في النهاية مما يجري.

وضمن مقابلة مع موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال الوضع، أوضح ماركو أن تهديد "فيا" برفع مستوى سيارات الفرق الأكثر تضرراً، قد يؤذي مرسيدس بالدرجة الأولى.

لهذا السبب أشار إلى أن جهود مرسيدس للضغط على "فيا" عادت بنتائج سلبية بشكل معاكس لما تريده السهام الفضية.

فقال: "بالتأكيد، لقد انقلبت الأمور على مرسيدس".

اقرأ أيضاً:

ويرى ماركو أنه لا يجب على "فيا" التدخل في جدل الارتدادات لأنها مشكلة لا تعاني منها كل الفرق.

فقال: "أتفق تماماً مع ماكس (فيرستابن)، ليس من المناسب تغيير أمر كهذا خلال الموسم".

وأكمل: "لا يمكن أن تتدخل ’فيا’ في إعدادات السيارات. تعديل مستوى ارتفاع السيارات يعني تغيير الإعدادات ولا يمكن لـ ’فيا’ التدخل في هذا".

وأردف: "النقطة الأهم أن كل هذا نتيجة معاناة فريقٍ واحد من هذه المشكلة!".

وتابع: "يجب على الفرق حل مشاكلها بنفسها وعدم التأثير على الفرق الأخرى".

اقرأ أيضاً:

وبينما لم يؤثر التوجيه التقني على ريد بُل، لكن هناك احتمالية لاتخاذ قرارات أخرى من المناقشات خلال الاجتماع بين المدراء التقنيين و"فيا" هذا الأسبوع.

وأوضح ماركو ضرورة الحصول على المزيد من التفاصيل حيال ما تخطط "فيا" اعتماده.

فقال: "أعتقد أن هناك الكثير من المعايير غير الواضحة بعد".

واختتم: "أعتقد أن على ’فيا’ تقديم المزيد من التوضيحات".

المقال السابق ريد بُل توقف عمل فيبز سائقها الاحتياطي في الفورمولا واحد بعد إساءة عنصرية
المقال التالي فيراري تأمُل أن تبرهن "فيا" على حيادها في مسألة محامية مرسيدس السابقة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه