ماركو: ريد بُل مدينة باعتذار لغاسلي على "الخطأ الأحمق" في التصفيات

واجه غاسلي كابوسًا ضمن أوّل تصفيات له مع فريقه الجديد ريد بُل، إذ سينطلق في سباق ملبورن من المركز الـ 17 وذلك بعد خروجه من القسم الأوّل للتجارب التأهيلية.

وتُعدّ تلك هي المرّة الأولى التي تخرج فيها ريد بُل من القسم الأوّل للتصفيات منذ المرّة التي لم يتمكّن فيها ماكس فيرشتابن من المشاركة في التجارب التأهيلية العام الماضي في موناكو إثر حادثه في التجارب الحرّة.

وقد عمد كلّ من فيرشتابن وغاسلي للقيام بطلعة على إطارات "سوفت" خلال القسم الأوّل من التصفيات، إذ تقدّم الفرنسي - الذي وصف تلك الاستراتيجية في النهاية "بالمتفائلة بعض الشيء" - في البداية على زميله قبل أن يحسّن الهولندي زمنه على ذات التركيبة.

وكان غاسلي بالمركز الثامن مع نهاية طلعته، متأخّرًا خلف فيرشتابن بفارق عُشر ونصف من الثانية.

لكنّ سلسلة تحسينات من قِبَل المنافسين في وقت متأخّر دفعت بالفرنسي للخلف ليتواجد بالمركز الـ 17، في حين تقدّم فيرشتابن وحسّن من أزمنته ليتأهّل في النهاية بالمركز الرابع.

وقال ماركو أنّ ريد بُل قد أخطأت في تقدير الأزمنة "ومدى التحسين الذي تجلبه المجموعة الثانية من الإطارات".

حيث صرّح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قائلًا: "خطأ أحمق من قِبَل قسم الاستراتيجية لدينا، إذ يتعيّن علينا تقديم الاعتذار إلى بيير من أجل ذلك الخطأ".

من جهته كان مدير الفريق كريستيان هورنر أكثر دبلوماسية في تقييمه لما حدث.

حيث قال: "من المؤسف أنّ لفّته الثانية (غاسلي) على المجموعة الأولى من الإطارات لم تكن أسرع، مثلما حدث مع ماكس".

وأضاف: "كنّا نعتمد على تلك المجموعة الأولى من الإطارات من أجل المرور به من القسم الأوّل، لكنّ ذلك لم يحدث للأسف. من السهل الآن القول بأنّه كان يتعيّن علينا اعتماد مجموعة أخرى من الإطارات. المنافسة محتدمة وقريبة للغاية، إذ أنّ ما حدث مُحبط له ضمن أوّل تصفيات معنا، لكنّني متأكّد بأنّه سيخوض سباقًا قويًا في الغد".