فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى
ماركو: أفضليّة مكلارين بثانية في اللفّة أمرٌ "غريبٌ" على فيرستابن
جاءت سيطرة مكلارين مؤخّرًا لتُمثّل ناقوس خطرٍ بالنسبة لآمال ريد بُل بتحقيق اللقب في 2024.
تم التحرير: 03-10-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات
يشعر مستشار ريد بُل هيلموت ماركو بالقلق من أن ميزة فريق مكلارين في الفورمولا 1 قد تحولت مؤخرًا إلى "عالم جديد تمامًا"، حيث يشعر بطل العالم الحالي فيرستابن بالدهشة أيضًا.
وكان لاندو نوريس متفوقًا بشكل كبير في سباق سنغافورة، حيث تقدّم على فيرستابن بفارق عُشرين من الثانية في التجارب التأهيلية ليحصد مركز الانطلاق الأول، ثم فاز بالسباق بفارق 21 ثانية عن البطل المتوج ثلاث مرات – حيث وصل الفارق إلى 29 ثانية في مرحلة معينة.
ويُمثل هذا استمرارًا لفترة جفاف استمرت لثمانية سباقات بدون فوز لفريق ريد بُل وفيرستابن، مع تحقيق الأخير لقطب انطلاق أوّل واحد وثلاث منصات تتويج فقط خلال هذه الفترة، بينما حصدت مكلارين أربعة مراكز أولى في التجارب التأهيلية، ومثلها على صعيد الانتصارات، بالإضافة إلى أحد عشر منصّة تتويج.
وأجرى فيرستابن وماركو "محادثة طويلة" عبر الهاتف يوم الثلاثاء من الأسبوع الماضي، تمت خلالها مناقشة معاناة أداء ريد بُل مقارنة بمكلارين.
وعندما سئل ماركو في مقابلة مع موقع "فورميل1.دي إي" شقيق موقعنا "موتورسبورت.كوم" عمّا قاله سائقه خلال تلك المكالمة، أجاب: "حسنًا، قال إن هيمنة لاندو غريبة، خاصةً على الإطارات المتوسطة – فقد كان يبتعد عنا بتسعة أعشار إلى ثانية كاملة في كل لفة".
وأضاف: "حتى لو كان سيارتنا، دعنا نقل، في أفضل حالاتها، لم يكن بإمكانه تحقيق تلك الأزمنة على الإطارات المتوسطة. ونتساءل جميعًا كيف فعل ذلك".
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ ود.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
وواصل شرحه بالقول: "عندما يبتعد نوريس عنا بتسعة أعشار إلى ثانية كاملة في كل لفة، فإن هذا عالم جديد تمامًا. ولا تنسَ المرحلة الثانية من السباق، كان شارل لوكلير بنفس سرعة لاندو تقريبًا، أو ربما أسرع قليلاً. لذلك، بالنسبة لنا، يمكنني القول تقريبًا أن المركز الثاني كان بمثابة انتصار".
وبينما بنى فريق مكلارين نجاحه على الاستمرارية، حيث اختار الاحتفاظ بنفس أرضية السيارة منذ جائزة ميامي الكبرى في شهر مايو، جلبت ريد بُل تحديثًا "دقيقًا" لأرضية سيارتها قبل جولتي باكو ومارينا باي.
وقال ماركو عن الأرضية المحدّثة لفريق ريد بُل: "إنها خطوة في الاتجاه الصحيح، لكنها ليست كافية".
وأكمل: "لقد عملوا بجهدٍ كبير جدًا واكتسبوا بعض الأفكار. لم تكن أرضية جديدة بالكامل، ولكن أجزاء منها كانت جديدة. ولكنني أعتقد أن العامل الحاسم سيكون الأداء في أوستن، وهناك الكثير من الأمور الأخرى القادمة".
وكان مدير الفريق كريستيان هورنر قد وصف سباق مونزا بأنه "نقطة الانهيار" بالنسبة لريد بُل بعد أن أنهى فيرستابن السباق في المركز السادس بفارق 38 ثانية عن الفائز لوكلير، ووافق ماركو على أن ذلك كان "أكثر من مجرد جرس إنذار".
وأضاف ماركو: "لقد كان أسوأ سباق لنا منذ... لا أعلم، لا أستطيع تذكر متى كانت آخر مرة أخطأنا فيها بهذا الشكل من حيث الاستراتيجية، ووقت التوقف في الحظيرة، والسرعة، وكل شيء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز: فخور بالمكانة التي أوصلنا فيراري إليها
المقال التالي ستيوارت: هاميلتون سيعاني في انتقاله إلى فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
10 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
12 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك